Битва за небо Кубани. 1943 г.

Драматично прошел и вылет группы Р-39 (бортовые № 20, 26 и 27) из 298-го полка, которые пилотировали летчики Новиков, Муравьев и Лиховид. Она поднялась с аэродрома на несколько минут позже коллег (в 18.37–18.38), причем взлетевший с ними Василий Дрыгин через 5 минут вынужден был вернуться на базу из-за технических неполадок. Уже во время полета в район Молдаванского на высоте 5000 м в районе Троицкой тройка «аэрокобр» встретила пару «мессершмиттов» и попыталась атаковать их. Но те боя не приняли и ушли на запад. Затем в районе Плавненского наши истребители были сами внезапно атакованы сзади другой парой Bf-109 и уклонились виражом. Наконец, уже в районе «расчистки» группа была снова внезапно атакована немецкими истребителями, которые сбили Р-39L бортовой «26» старшего лейтенанта Муравьева. Летчик с трудом смог покинуть вошедшую в штопор машину за считаные секунды до момента, когда у нее отвалился хвост. Муравьев приземлился на советской территории юго-восточнее Плавненского. Капитан Новиков, уходя от атаки, дважды срывался в штопор и в итоге потерял из виду самолет лейтенанта Лиховида. Выровняв самолет, летчик увидел невдалеке четверку «аэрокобр», решил, что это группа Шапошникова, и пристроился к ней. Какое-то время покружив в заданном районе и даже проведя короткий бой вместе с коллегами, Новиков повернул на базу, куда вернулся в 19.50 в одиночестве.

Как потом выяснилось, Р-39L бортовой «27» Михаила Лиховида также был сбит и перешел в беспорядочное падение. На высоте 4500 м летчик выпрыгнул с парашютом и приземлился в расположении горно-стрелковой части к юго-востоку от Плавненского. Бойцы рассказали ему, что «аэрокобра» при падении крутилась, как кленовый лист (плоский штопор), при этом из задней части был виден густой черный дым. Самолет упал в лес к западу от Запорожского. К ночи Лиховид на автомашине вернулся в часть почти одновременно с Муравьевым. Обе сбитые наши «кобры» (в 17.55 и 17.58) были записаны на счет оберлейтенанта Рудольфа Митига из 3./JG52, став его 97-й и 98-й воздушными победами.

В 19.00 к атакам на немецкие позиции подключились 5 стрелковых дивизий и 2 танковых бригады 56-й армии. Наступление было предварено ударами бомбардировщиков, штурмовиков и залпами реактивных установок «Катюша». К 22.00 после ожесточенных боев советским частям удалось продвинуться местами ни 1–1,5 км и выйти на подступы к северо-восточным окраинам Молдаванского (400 метров от крайних домов). На некоторых участках удалось преодолеть три ряда проволочных заграждений и четыре линии окопов. Однако выйти на оперативный простор все равно не представлялось никакой возможности, ибо впереди красноармейцы увидели еще десятки линий колючей проволоки, бесконечные ДОТы и ДЗОТы.

Люфтваффе после долгого перерыва осуществили налет на совхоз Мысхако, Станичку и причалы на Малой земле, сбросив на эти цели около 300 фугасных и осколочных бомб.

Всего 4-я воздушная армия выполнила 479 самолето-вылетов, еще 113 было на счету морской авиации (в т. ч. Ил-2 безрезультатно атаковали конвой «Hagen-6»). Летчики и зенитчики отчитались о 23 сбитых самолетах. Помимо уже упоминавшихся побед, Михаил Мудров и Алексей Мурашев из 3-го ГИАП сбили по одному Ме-109 в районе Абинской и Крымской, еще по одному «мессеру» было на счету Сергея Веселовского и Виктора Лукошникова из 181-го ИАП (западнее Крымской и в районе Гладковского. Леонид Дема из 236-го ИАП сбил Ю-87 и Ме-109 в районе Молдаванского, а Леонид Кравчук из 239-го ИАП – также Ме-109 в том же районе.

Однако по документам противоположной стороны никаких потерь на Кубани не зафиксировано вовсе. Только легкий ночной бомбардировщик Go-145 W. Nr. 1678 из 6.(Stoer) /Lf.4 ночью потерпел катастрофу на аэродроме Вышестеблиевская. Потери же ВВС СКФ составили 13 самолетов.

«Одной группой в составе 4-х Ил-2 находился в готовности для отражения воздушного противника»

6 июня.

В 04.00 после короткого огневого налета части 383-й, 216-й, 242-й Гвардейской стрелковых дивизий и 10-го Гвардейского стрелкового корпуса опять перешли в наступление в районе Молдаванского. Однако прорвать немецкую оборону снова не удалось.

Рано утром наши торпедные катера, которые возвращались из набеговой операции на Анапу юго-восточнее м. Такиль, были атакованы «мессершмиттами» из 4./JG52. ТКА № 66 затонул сразу, а ТКА № 46 потерял ход и загорелся (позже после двух взрывов бензина он также затонул). Ему на помощь вышли наши сторожевые катера, но в 12.30 их на траверзе м. Голубиный атаковали Bf-109 из той же эскадрильи. Катер МО-039 затонул в районе атаки, а МО-079 выбросился на берег у мыса Дооб. Немцы потеряли один свой истребитель (см. ниже).