Битвы владетелей

В этом году между посадкой и сбором урожая, мы занимались строительством. Причем строили не дома, я это даже за строительство не считаю теперь. Мы начали укладку фундамента под будущую железную дорогу. После разговора с некоторыми игроками, я задумался о целесообразности этого проекта. Расстояние от моей столицы до горного поселения всего километров сорок. В другую сторону тоже немного, около тридцати. И нужно учесть при этом, что мы даже не пробовали копать в том направлении, а ведь там скальная гряда. Есть ли смысл строить дорогу протяженностью всего 70 километров. Расстояние для железнодорожного транспорта не то. Пусть мы построим базу возле входа во владение и протянем ветку и туда. Ну, это еще с полсотни км. И все?

Я приказал прекратить дальнейшие работы по траншее, и крепко задумался.

Сидя на балконе своего дома, я смотрел вдаль и думал. На второй день моих созерцаний бесконечности ко мне поднялась Лена.

- О чем ты думаешь уже несколько дней? - тихо спросила она.

- Ну-у, не несколько, а всего второй, - возразил я.

- Второй день ты думаешь постоянно, - отмела она мои возражения. - А так ты задумчивый, как приехал со Столицы. Что случилось?

- Как ты думаешь, - я покрутил в руках кружку. - Нам нужна железная дорога?

- Конечно, нужна. Мы же ее строим.

- Нет, я не об этом. Забудь о том, что мы ее строим и подумай. Зачем нам железная дорога? Столько ресурсов она требует. И еще сколько потребует. А зачем она?

Лена тоже задумалась. Но в отличие от меня, она не думала долго.

- Тебе нравится с ней возиться? - спросила она меня.

- Да, нравится, - ответил я, не понимая, куда она клонит.

- Вот и строй ее дальше. Какая разница, сколько она будет длиной, - пожала плечами Лена. - Первая железная дорога какую длину имела? Вроде что-то совсем мало.

- Да, 20 с чем-то километров. Царскосельская железная дорога.

- Вот и ты свою эту сельскую дорогу строй, - улыбнулась Лена. Потом поднялась, потрепала меня по голове и вышла. Я с удивлением смотрел ей вслед. На следующий же день работы возобновились.

В середине года наши паровые двигатели вышли на новый уровень, прибавив несколько процентов мощности. И мы впервые попробовали использовать нефть. Топку уменьшили - нефть давала гораздо больше жара в сравнении с деревом. Испытывать новый двигатель, мы как обычно стали на катере. Посадочные места не отличались, поэтому мы сняли старый двигатель и поставили новый. Это было одним из принципов изготовления предметов в моем владении. Размер предметов должен быть одинаковым. Это зачастую приводило к неудобствам, но я решил пока мириться с таким недостатком. Первые паровые двигатели были большие. С течением времени мы их улучшали, стенки становились тоньше, размер котла меньше, но общий размер станины оставался неизменным. Оставшееся место просто не использовалось. Я решил, что когда мы накопим достаточно большое количество изменений, тогда и посмотрим. Но и плюсы были, на катере мы быстро и без проблем заменили двигатель и отправили его в плавание.

В этом же году мы впервые применили паровой двигатель для не для катера. Для ускорения копания траншеи я нарисовал некое подобие землечерпалки, а мои мастера смогли это нечто реализовать. Несколько ковшей на крутились на огромном колесе. Ковши копали траншею, на спуске сбрасывали землю на подобие конвейера и тот высыпал ее в нескольких метрах сбоку. Не экскаватор, конечно, но это высвободило почти всех жителей, занятых на копании траншеи. Осталась бригада, которая стала обслуживать сие устройство. Заливать в баки воду и топливо, следить за состоянием агрегата и сообщать о поломках. Они же перемещали всю эту махину медленно вперед, сама она пока не ездила. Все остальные были отправлены на каменные работы, мне подумалось, что много камня не бывает. Для той цитадели, которую я хотел отгрохать в качестве своей столицы, сколько камня не используй, все равно придется не раз пополнять запасы.

10 год Второго периода.