Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"3020” – 16.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3021" – 27.11.44 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3022" – 30.11.44 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”3023” – 2.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3024” – 6.12.44 г. спущена на воду, 13.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3025" – 9.12.44 г. спущена на воду, 20.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3026" – 14.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3027" – 18.12.44 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3028" – 22.12.44 г. спущена на воду, 27.01.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле, по другим данным, в этот день потоплена авиацией союзников в Большом Белые.

”3029" – 28.12.44 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Киле.

"3030” – 31.12.44 г. спущена на воду, 14.02.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Малом Бельте.

”3031" – 6.01.45 г. спущена на воду, 18.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3032” – 10.01.44 г. спущена на воду, 12.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в Малом Бельте, погибло 28 человек.

"3033" – 20.01.45 г. спущена на воду, 27.02.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3034" – 21.01.45 г. спущена на воду, 31.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3035" – 24.01:45 г. спущена на воду, 1.03.45 г. вступила в строй. Капитулировала в Ставангере, получена СССР.

”3036" – 27.01.45 г. спущена на воду, 6.02.45 г. вступила в строй. По одним данным, 30 марта 1945 г. потоплена союзной авиацией в Бермене, по другим данным, капитулировала. "3037" – 31.01.45 г. спущена на воду, 3.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3038" – 7.02.45 г. спущена на воду, 2.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3039" – 14.02.45 г. спущена на воду, 9.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3040” – 10.02.45 г. спущена на воду, 7.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3041" – 23.02.45 г. спущена на воду, 12.03.45 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене, получена СССР.

"3044" – 1.03.45 г. спущена на воду, 27.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”3047" – 11.04.45 г. спущена на воду, 5 мая вступила в строй и в тот же день затоплена экипажем.

"3501" – 19.04.44 г. спущена на воду, 29.07.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3502" – 6.07.44 г. спущена на воду, 19.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. тяжело повреждена союзной авиацией в Гамбурге и затоплена экипажем.

"3503" – 27.07.44 г. спущена на воду, 9.09.44 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. после атаки авиации союзников затоплена экипажем у Гетебурга. В 1946 г. поднята.

”3504" – 16.08.44 г. спущена на воду, 23.09.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене. "3505" – 25.08.44 г. спущена на воду, 7.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле.

"3506" – 28.08.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"3507" – 16.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3508" – 22.09.44 г. спущена на воду, 2.11.44 г. вступила в строй.

4 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"3509” – 27.09.44 г. спущена на воду и в этом же месяце потоплена авиацией союзников прямо у достроечной стенки. Однако поднята и 29.09.44 г. вступила в строй. 4 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"3510" – 4.10.44 г. спущена на воду, 11.11.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3511" – 11.10.44 г. спущена на воду, 18.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3512" – 11.10.44 г. спущена на воду, 27.11.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле. ”3513" – 21.10.44 г. спущена на воду, 2.12.44г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3514" – 21.10.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй. Капитулировала в Бергене. По другим данным, затоплена экипажем.

"3515" – 4.11.44 г. спущена на воду, 14.12.44 г. вступила в строй. Капитулировала в Бергене. По другим данным, затоплена экипажем.

"3516" – 4.11.44 г. спущена на воду, 18.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3517" – 6.12.44 г. спущена на воду, 22.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы