Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

”2529" – 18.11.44г. спущена на воду, 31.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"2530" – 23.11.44 г. спущена на воду, 30.12.44 г. вступила в строй. 31 декабря 1944 г. потоплена британской авиацией у достроечной стенки в Гамбурге. В январе 1945 г. поднята и поставлена в док. 20 февраля и 11 марта 1945 г. разрушена в доке британской авиацией.

"2531" – 5.12.44 г. спущена на воду, 10.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2533" – 7.12.44 г. спущена на воду, 18.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2534" – 11.12.44 г. спущена на воду, 17.01.45 г. вступила встрой.

6 мая 1945 г. потоплена британской авиацией южнее Гетеборга, погиб 1 человек.

"2535" – 16.12.44 г. спущена на воду, 28.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2536" – 16.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 п. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2537" – 22.12.44 г. спущена на воду, 21.03.45 г. вступила в строй. Потоплена британской авиацией 30 апреля1945 г. в Гамбурге. По другим данным, вообще в строй не вводилась, а была потоплена у достроечной стенки британской авиацией еще 31 декабря 1944 г. По третьим данным, после ввода в строй потоплена в Гамбурге 8 апреля 1945 г.

"2538" – 6.01.45 г. спущена на воду, 16.02.45 г. вступила в строй.

9 мая 1945 г. затоплена экипажем. По другим данным, в этот день подорвалась на мине и затонула у берегов Дании. "2539" – 6.01.45 г. спущена на воду, 21.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2540" – 13.01.45 г. спущена на воду, 24.02.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. в поврежденном состоянии после налета британской авиации затоплена экипажем. В 1957 г. после подъема и ремонта вошла в состав ВМС ФРГ под наименованием "Вильгельм Бауер". С 1984 г. – музей.

”2541”-13.01.45 г. спущена на воду, 1.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2542" – 22.01.45 г. спущена на воду, 5.03.45 г. вступила в строй.

’ апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле.

"2543" – 9.02.45 г. спущена на воду, 7.03.45 г. вступила в строй.’ 3 мая затоплена экипажем в Киле.

"2544" – 9.02.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2545” – 12.02.45 г. спущена на воду, 29.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2546” – 19.02.45 г. спущена на воду, 28.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”2548" – 9.03.45 г. спущена на воду, 31.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2551" – 31.03.45 г. спущена на воду, в апреле вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2552" – 31.03.45 г. спущена на воду, 24.04.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3001" – 30.05.44 г. спущена на воду, 20.07.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3002" – 9.07.44 г. спущена на воду, 6.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3003” – 18.07.44 г. спущена на воду, 22.08.44 г. вступила в строй.

4 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. "3004" – 26.07.44 г. спущена на воду, 30.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"3005" – 18.08.44 г. спущена на воду, 20.09.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3006" – 25.08.44 г. спущена на воду, 5.10.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене. "3007" – 4.09.44 г. спущена на воду, 22.10.44 г. вступила в строй. 24 февраля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бермене.

"3008" – 15.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем в Киле. После войны поднята американцами и использовалась в качестве экспериментальной подводной лодки.

"3009" – 30.09.44 г. спущена на воду, 10.11.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3010" – 20.10.44 г. спущена на воду, 11.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3011" – 20.10.44 г. спущена на воду, 21.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3012" – 13.10.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3013" – 19.10.44 г. спущена неводу, 22.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3014” – 25.10.44 г. спущена на воду, 17.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Бергене.

"3015" – 27.10.44 г. спущена на воду, 17.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”3016" – 2.11.44 г. спущена на воду, 5.01.45 г. вступила в строй.

2 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3017" – 5.11.44 г. спущена на воду, 5.01.45 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене, получена Великобританией.

”3018" – 29.11.44 г. спущена на воду, 7.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3019" – 15.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы