Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

4 февраля 1944 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Штральзунду, Балтийское море. Погиб 51 человек.

"855" – 17.04.43 г. спущена на воду, 2.08.43 г. вступила в строй. 24 сентября 1944 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования западнее Бергена (Норвегия). Погибло 56 человек.

"856" – 11.05.43 г. спущена на воду, 19.08.43 г. вступила в строй.

7 апреля 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского эсминца "Чемплин" и эскортного миноносца "Хьюз" восточнее Нью-Йорка. Погибло 28 человек.

"857" – 23.05.43 г. спущена на воду, 16.09.43 г. вступила в строй. 7 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Густафсон" на подходах к Бостону. Погибло 59 человек.

”858" – 17.06.43 г. спущена на воду, 30.09.43 г. вступила в строй.

14 мая 1945 г. капитулировала в Портсмуте, США.

”865” – 11.07.43 г. спущена на воду, 25.10.43 г. вступила встрой. 19 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Бергену (Норвегия). Погибло 59 человек.

”866” – 29.07.43 г. спущена на воду, 17.11.43 г. вступила в строй.

18 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Лоу", "Менкес", "Прайд” и. "Мослей" северо-восточнее Бостона. Погибло 55 человек.

”867" – 24.08.43 г. спущена на воду, 11.12.43 г. вступила в строй.

19 сентября 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования на подходах к Лан-фьорду (Норвегия). Погиб 61 человек.

”868" – 18.09.43 г. спущена на воду, 23.12.43 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. капитулировала в Бергене.

”869" – 5.10.43 г. спущена на воду, 26.01.44 г. вступила в строй. 28 февраля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Фаулер" на подходах к Касабланке (Марокко). Погибло 56 человек.

”870" – 29.10.43 г. спущена на воду, 3.02.44 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена американской авиацией в Бремене.

"877” – 10.12.43 г. спущена на воду, 24.03.44 г. вступила в строй.

27 декабря 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадского корвета "Святой Томас" северо-западнее Азорских островов.

"878" – 6.01.44 г. спущена на воду, 14.04.44 г. вступила в строй.

10 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британскими эсминцем "Вэнкуишер" и фрегатом "Тинтаджел Касл" западнее Сен-Назере (Франция) .Погиб 51 человек.

"879” – 11.01.44 г. спущена на воду, 19.04.44 г. вступила в строй.

19 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Бакли” и "Рубен Джеймс" восточнее Бостона. Погибло 52 человека.

”880” – 10.02.44 г. спущена на воду, 11.05.44 г. вступила в строй.

16 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами американских эскортных миноносцев "Стантон” и "Фрост" в северной Атлантике. Погибло 49 человек.

”881" – 4.03.44 г. спущена на воду, 27.05.44 г. вступила в строй.

6 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами американского эскортного миноносца "Фаркухар" юго-восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 53 человека.

"889" – в 1944 г. спущена на воду, 4.08.44 г. вступила встрой.

15 мая 1945 г. капитулировала.

”525" – 20.05.42 г. спущена на воду, 30.07.42 г. вступила в строй. 11 августа 1943 г. после атаки конвоя потоплена самолетами американского эскортного авианосца "Кард" к западу от Азорских островов. Погибло 54 человека.

”526" – 3.06.42 г. спущена на воду, 12.08.42 г. вступила в строй.

14 апреля 1943 г. подорвалась иа мине и затонула в Бискайском заливе. Погибло 42 человека.

"527” – 3.06.42 г. спущена на воду, 2.09.42 г. вступила в строй. 23 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов американского эскортного авианосца "Боуг" южнее Азорских островов. Погибло 40 человек.

”528"- 1.07.42 г. спущена на воду, 16.09.42 г. вступила в строй.

11 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского шлюпа "Флитвуд" во взаимодействии с самолетами берегового базирования к северо-западу от м.Финистерре (Испания). Погибло 11 человек.

”529" – 15.07.42 г. спущена на воду, 30.09.42 г. вступила в строй.

15 февраля 1943 г. потоплена самолетами берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"530” – 28.07.42 г. спущена на воду, 14.10.42 г. вступила в строй. 10 июля 1945 г. капитулировала в Аргентине. Получена США.

”531"- 12.08.42 г. спущена на воду, 28.10.42 г. вступила в строй.

6 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминца "Ориби" и корвета "Сноуфлейк”. Погибло 55 человек.

"532" – 26.08.42 г. спущена на воду, 11.11.42 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала в Ливерпуле.

”533" – 11.09.42 г. спущена на воду, 25.11.42 г. вступила в строй.

16 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Ормузскому проливу, Индийский океан. Погибло 52 человека.

"534” – 23.09.42 г. спущена на воду, 23.12.42 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. потоплена британскими самолетами берегового базирования в проливе Каттегат. Погибло 3 человека.

”535" – 8.10.42 г. спущена на воду, 23.12.42 г. вступила в строй.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы