Читаем Боевые корабли Германии 1939 – 1945 полностью

"81" – 22.02.41 г. спущена на воду, 26.04.41 г. вступила в строй. 14 ноября 1941 г. в 25 милях восточнее Гибралтара тяжело повредила британский авианосец "Арк Роял”, который на другой день затонул. 9 января 1944 г. потоплена авиацией союзников в порту Пола, Италия. Погибло 2 человека.

"82” – 15.03.41 г. спущена на воду, 14.05.41 г. вступила в строй. 31 декабря 1941 г. в Атлантическом океане потопила британский эсминец "Белмонт”. 7 февраля 1942 г. при преследовании конвоя потоплена британским шлюпом "Рочерстер” на подходах к Азорским островам. Погибло 45 человек.

"88"-16.08.41 г. спущена на воду, 15.10.41г. вступила в строй. 12 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фокнор” на подходах к о. Шпицберген. Погибло 46 человек.

"89" – 20.09.41 г. спущена на воду, 19.11.41 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Бэттлер" и британскими эсминцами на подходах к Азорским островам. Погибло 48 человек.

”90" – 25.10.41 г. спущена на воду, 20.12.41 г. вступила в строй.

24 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадского эсминца "Сент Круа” северо- восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 44 человека.

"91" – 30.11.41 г. спущена на воду* 28.01.42 г. вступила в строй.

25 февраля 1944 г. повреждена глубинными бомбами британских фрегатов "Эффлек", "Гор" и "Гоулд", всплыла и была покинута экипажем в Северной Атлантике. Погибло 36 человек.

”92"-10.01.42 г. спущена на воду, 3.03.42 г. вступила встрой.

10 октября 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бергене.

"93" – 8.06.40 г. спущена на воду, 30.07.40 г. вступила в строй.

15 января 1942 г. после атаки всплыла и в условиях малой видимости потоплена артиллерийским огнем британского эсминца "Хасперс” в Северной Атлантике. Погибло 6 человек.

"94" – 12.06.40 г. спущена на воду, 10.08.40 г. вступила в строй. 28 августа 1942 г. атакована глубинными бомбами американского самолета берегового базирования, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем канадского корвета "Оаквилл" на подходах к о. Гаити, Карибское море. Погибло 19 человек. Срок боевой службы 666 суток, из них 350 – в море. За это время потопила 24 судна (129545 БРТ) и одно повредила.

"95" – 18.07.40 г. спущена на воду, 31.08.40 г. вступила в строй. 28 ноября 1941г. обнаружена в надводном положении, торпедирована и потоплена голландской подводной лодкой "0-21" на подходах к Гибралтарскому проливу. Погибло 36 человек. ”96" – 1.08.40 г. спущена на воду, 14.09.40 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена британской авиацией в Вильгельмсгафене. Из 820 суток боевой службы 412 – в море. За 11 боевых походов потопила 24 судна (171990 БРТ) и повредила два.

"97” – 15.08.40 г. спущена на воду, 28.09.40 г. вступила в строй.

16 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования на подходах к Хайфе, Средиземное море. Погибло 27 человек.

"98” – 31.08.40 г. спущена на воду, 12.10.40 г. вступила в строй. 19 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Формидебл” на подходах к Канарским островам. Погибло 46 человек.

"132" – 10.04.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

18 октября 1941 г. у м-ка Городецкий, Белое море, потопила торпедами советский пароход "Аргунь", экипаж и пассажиры спаслись на шлюпах. 5 ноября 1942 г. при преследовании конвоя потоплена самолетом берегового базирования к юго- востоку от м. Фарвель{ Гренландия).Погибло 47 человек. ”133” – 28.04.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй.

17 января 1942 г. у побережья Ливии потопила британский эсминец "ГУрка-П”. 14 марта 1942 г. подорвалась на германских минах и затонула на подходах к Саламису (Греция).Погибло 45 человек.

"134” – 17.05.41 г. спущена на воду, 26.07.41 г. вступила в строй.

24 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к порту Виго (Испания). Погибло 48 человек.

"135" – 12.06.41 г. спущена на воду, 16.08.41 г. вступила в строй.

15 июля 1943 г. повреждена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования, всплыла и была потоплена таранным ударом британского корвета "Болсам". Погибло 5 человек.

"136" – 5.07.41 г. спущена на воду, 30.08.41 г. вступила в строй.

11 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Пеликан” и корвета "Спей", а также французского эсминца "Леопард” на подходах к острову Мадейра. Погибло 45 человек.

"201” – 7.12.40 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй. 17 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фейм" к востоку от о.Ньюфаундленд. Погибло 49 человек.

"202" – 10.02.41 г. спущена на воду, 22.03.41 г. вступила в строй.

I июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем британского шлюпа "Стерлинг" на подходах к Бискайскому заливу. Погибло 18 человек.

"203” – 4.01.41 г. спущена на воду, 18.02.41 г. вступила в строй.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука
Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы