Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

А. Заказаны в рамках "Срочной Военной программы" 1941 г. и строились по бюджету на 1941/42 гг. Предназначались для групповой атаки соединений тяжелых кораблей противника при любых погодных условиях и ведения разведки в интересах командования флота на всей акватории Тихого океана. Классифицировались как крейсерские ПЛ. Проект являлся модификацией крейсерской лодки типа B1. В отличие от прототипа, были незначительно изменены обводы легкого корпуса в носовой оконечности, установлены менее мощные, но отработанные промышленностью и экономичные двухтактные дизели с навешанными генераторами, обеспечены более благоприятные условия обитаемости, увеличены помещения для хранения запасов продовольствия и смонтированы дополнительные цистерны для пресной воды. Корабль имел двухкорпусную конструкцию, девять отсеков, разделенных плоскими переборками, четыре группы ЦГБ и топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы имели резинометаллические амортизаторы. Все конструкции легкого корпуса выполнены сварными. Рабочая глубина погружения 100 м. Автономность 90 суток. "Срочная Военная программа" 1941 г. предусматривала постройку 14 кораблей типа B2, но в конце 1942 г. заказы с № 702 по № 709 аннулировали. На корабли данного типа, не смотря на наличие ангара и пневматической катапульты, бортовые ГСМ не поставлялись (ввиду отсутствия подготовленных пилотов). Авиационное вооружение оказалось балластом, и в 1945 г., на остававшейся в строю, I-44 его демонтировали. Как и предшественники, ПЛ данного типа имели слишком большие размеры, конструкцию легкого корпуса, приводившую к большим шумам в подводном положении, небольшую маневренность и сравнительно слабое торпедное вооружение. Однако, в отличие от типа B1, дизели занимали меньше места и не вызывали сильной вибрации корпуса.

Б. Два дизеля (семицилиндровые, двухтактные) — 11000 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 2000 л. с. (суммарная контрактная).

В. Надводная: — 23,5 узла (максимальная, контрактная); — 16 узлов (экономическая), подводная: — 8 узлов (максимальная, контрактная); — 3 узла (в течение 32 часов).

Г. 220 т соляра + 35 т авиационного бензина.

Д. Надводная: — 14000 миль (16 узлов), подводная: — 96 миль (3 узла).

Е. 29,1%

Ж. 94 человека (по другим данным 100 чeл.).

З. 1 — 140-мм/40 тип 11 мод. А1 (Д. стр. — 81 кбт; 3 выстрела в минуту; 150 выстрелов), 2 — 25-мм/60 тип 96 (Д. стр. — 40 кбт/5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; 1800 унитарных патронов), I-44 с ноября 1944 г.: 2 — 25-мм/60 тип 96, I-45 с июня 1944 г.: 6 — 25-мм/60 тип 96.

И. 6 носовых ТА 533-мм (17 торпед), I-44 с ноября 1944 г.: 6 человекоуправляемых торпед тип 1, 6 носовых ТА 533-мм (17 торпед).

К. Катапульта "Куре" 1 мод. 4; ГСМ тип 0 (Е14Y1), I-45 с июня 1944 г. и I-44 с ноября 1944 г. авиационное вооружение отсутствовало.

Л. СУАО для 140-мм орудия: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной), ПУТС для 533-мм ТА: АПТС тип 93; линейчатый ночной прицел тип 93; командирский перископ.

М. I-45 с июня 1944 г. и I-44 с октября 1944 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1; РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2.

I-40 (до мая 1942 г. заказ № 370) Без nриемных испытаний I-40 включили в состав 2-го ДПЛ Шестого флота, и она приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море. С 3-го по 1711.1943 г. корабль перешел на атолл Кваджелейн, где его включили в состав Специального соединения капитана 1 ранга Ивагами. 20.11.1943 г. ПЛ направилась к о-вам Джильберта. 25.11.1943 г. на подходах к о. Макин I-40 обнаружил и потопил глубинными бомбами американский ЭМ Radford.