Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

1	2	З	4	5	6	7
Rо-З5	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	октябрь 1941 г.	4.06.1942 г.	31.03.1943 г.	80,5×7,0×4,05/4,5 (14 мм)	1115 (960)/1447 т
Rо-36	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	ноябрь 1941 г.	14.10.1942 г.	27.05.1943 г.
Rо-З7	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	ноябрь 1941 г.	30.06.1942 г.	30.06.1943 г.
Rо-38	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	ноябрь 1941 г.	24.12.1942 г.	24.07.1943 г.
Rо-39	верфь флота, Сасебо	октябрь 1941 г.	6.03.1942 г.	12.09.1943 г.
Ro-40	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	ноябрь 1941 г.	6.03.1942 г.	12.09.1943 г.
Ro-41	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	февраль 1942 г.	5.05.1943 г.	26.11.1943 г.
Ro-42	верфь флота, Сасебо	февраль 1942 г.	25.10.1942 г.	31.08.1943 г.
Rо-43	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	февраль 1942 г.	5.06.1943 г.	16.12.1943 г.
Ro-44	с. в. ф. "3осенхо", Тамано	февраль 1942 г.	начaло 1943 г.	13.09.1943 г.
Ro-45	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	февраль 1942 г.	начaло 1943 г.	11.01.1944 г.
Ro-46	с. в. ф. "Мицубиси". Кобе	февраль 1942 г.	май 1943 г.	11.02.1944 г.
Ro-47	с. в. ф. "3осенхо". Тамано	март 1942 г.	июль 1943 г.	31.01.1944 г.
Ro-48	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	март 1942 г.	середина 1943 г.	31.03.1944 г.
Ro-49	с. в. ф. "3осенхо", Тамано	апрель 1942 г.	сентябрь 1943 г.	19.05.1944 г.
Ro-50	с. в. ф. "3осенхо", Тамано	апрель 1942 г.	сентябрь 1943 г.	13.07.1944 г.
Ro-55	с. в. ф. "3осенхо", Тамано	июль 1942 г.	январь 1944 г.	30.09.1944 г.
Ro-56	с. в. ф. "3осенхо", Тамано	июль 1942 г.	январь 1944 г.	15.11.1944 г.

А. С № 385 (Ro-35) по № 396 (Ro-46), с № 640 (Ro-47) по № 644 (Ro-55), № 645 (Ro-75), с № 646 (Ro-70) по № 651 (Ro-74) и с № 652 (Ro-76) по № 654 (Ro-78) заказаны в рамках "Дополнительной программы" 1941 г., с № 715 по № 723 — в рамках "Пятой программы по замене кораблей" 1942 г., с № 5181 (Ro-79) по № 5201 (Ro-99) и с № 5202 (Ro-200) по № 5223 (Ro-221) — в рамках "Модифицированной пятой программы по замене кораблей" 1942 г. № 385 (Ro-35), № 386 (Ro-36), № 387 (Ro-37), № 388 (Ro-38), № 389 (Ro-39) и № 390 (Ro-40) строились по бюджету на 1941/42 гг., а остальные корабли (за исключением тех, заказы на которые были аннулированы в 1942–1943 гг.) — по бюджету на 1942/43 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Проект разработан МТД на основе типа K5. В отличие от прототипа, корабль имел увеличенные размеры и иные обводы легкого корпуса, что позволило довести автономность до 40 суток при сокращенном до 61 чел. экипаже, а скорость хода до 20 узлов (по контракту). Кроме того, были установлены более мощные ДГ, два 25-мм зенитных автомата (вместо 13,2-мм пулемета), на вооружении стояли новейшие торпеды типа 95, автоматический прибор торпедной стрельбы (АПТС). Полутораокорпусная конструкция, плоские переборки делили прочный корпус на семь отеков, три группы ЦГБ, топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы (ДГ, ЭД и компрессоры ВВД) на резино-металлических амортизаторах. Рабочая глубина погружения 80 метров.

Б. 2 ДГ (шести цилиндровые, четырехтактные) — 4200 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 1200 л. с. (суммарная контрактная).

В. Надводная: — 20 узлов (максимальная, контрактная); — 19,75 узла (осредненное значение пробных пробегов первых пяти кораблей серии); — 12 узлов (экономическая), подводная: — 8 узлов (максимальная, контрактная); — 5 узлов (в течение 9 часов).

Г. 115 т соляра.

Д. Надводная: — 11000 миль (12 узлов), подводная: — 45 миль (5 узлов).

Е. 22,9%

Ж. 61 человек.