Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

4.11.1943 г. в 60 милях к северу от Кавиенга КОН атаковали американские базовые бомбардировщики, но КР сумел избежать повреждений. Спустя пять часов он подорвался на мине, выставленной австралийской летающей лодкой. Обшивка корпуса в носовой оконечности корабля (с правого борта) получила тяжелые повреждения, 140-мм орудия № 1 и № 3 вышли из строя. 9.11.1943 г. Исудзу прибыл на атолл Трук, где провели восстановительный ремонт. 21.11.1943 г. КР вышел в море, имея на борту 750 солдат и офицеров из состава армейских частей для гарнизона о. Макин. Ввиду атаки о-вов Гилберта американской палубной авиацией, он был вынужден выгрузить их на Понапе и затем приступить к патрулированию у о- вов в Центральной части Тихого океана. 5.12.1943 г. у о. Рой корабль повредили американские бомбардировщики с АВ Yorktown и Lexington. У него вышли из строя 140-мм орудие № 6, получила повреждения винто-рулевая группа и часть кормовых водонепроницаемых отсеков заполнилась водой. 9.12.1943 г. Исудзу смог своим ходом дойти до Трука, где до 12.01.1944 г. восстановили герметичность корпуса и винто-рулевой группы. С 12-го по 18.01.1944 г. КР перешел в Йокосуку, где с 25.01 по 28.04.1944 г. на верфи флота провели восстановительный ремонт корпуса. В конце апреля 1944 г. корабль перешел в Иокогаму, где с 1.05 по 14.09.1944 г. на верфи фирмы "Мицубиси" демонтировали все 140-мм орудия, катапульту, 13,2-мм пулеметы, носовые ТА, башенку 4,5м дальномера на компасной площадке, приборы управления огнем для 140-мм орудий и 110-см прожекторы на фок-мачте; до шести (3 х 2) увеличили число 127-мм орудий тип 89 в установках мод. А1 и до 38 (11 х 3; 5 х 1) - число 25-мм зенитных автоматов; заменили кормовые двухтрубные ТА на четырехтрубные (тип 93); установили СУАО тип 94 НА, РЛС тип 22 мод. 4 и РЛС тип 13. В начале сентября 1944 г. Исудзу переклассифицировали в КР-ПВО. 10.09.1944 г. он возглавил 31-ю ДКР Специального Противолодочного соединения контр-адмирала Едо из состава Главкомата Надводным эскортом. 6.10.1944 г. КР ввели в состав Мобильного соединения АВ вице-адмирала Одзава. 18.10.1944 г. он вышел из Куре, и, огибая с запада Формозу, направился к Филиппинским о-вам для отражения американского вторжения. 25.10.1944 г. во время боя у мыса Энгано зенитной артиллерии Исудзу удалось сбить два самолета противника. КР добил торпедами поврежденный АВ Читосэ и оказывал помощь однотипному Чийода. После боя он остался для спасания экипажей погибших кораблей. В сумерках его атаковали американские КР и ЭМ. Корабль смог, поставив дымовую завесу, оторваться от противника. 27.10.1944 г. он пришел на Окинаву. С 29-го по 31.10.1944 г. Исудзу перешел в Куре. 3.1 1.1944 г. КР вновь передали в распоряжение Главкомата Надводным эскортом. С 14-го по 18.11.1944 г. корабль в охранении КОН перешел из Куре в Манилу. 19.11.1944 г. КОН направился в Бруней. В тот же день в 55 милях к западу от Коррегидор его шестью торпедами атаковала американская ПЛ Hake. Одна из торпед тяжело повредила кормовую оконечность КР, но он смог 23.1 1.1944 г. прийти в Сингапур, где с 12.12.1944 г. по 1.04.1945 г. на базе флота Селетар силами личного состава Ремонтной секции № 102 провели восстановительный ремонт и до 49 (11 х 3; 16 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. После ремонта Исудзу вновь возглавил 31-ю ДКР Специального Противолодочного соединения, которую передали в распоряжение командующего Флотом Десятого района.

4.04.1945 г. КР в охранении миноносца Кари и двух ТЩК направился в Купанг для эвакуации армейских частей. 5.04.1945 г. у о-вов Патерностер и Постильон (к югу от о. Целебес) соединение атаковала американская ПЛ Besugo и потопила один из ТЩК.

6.04.1945 г. японские корабли пришли в Сумбава, где подверглись атакам со стороны американской базовой авиации. Исудзу получил повреждения обшивки корпуса с правого борта. В ночь на 7.04.1945 г. он с эскортом продолжил движение в Купанг. В темное время суток с помощью РЛС КР атаковала американская ПЛ Gabilan, которая добилась одного попадания (из пяти торпед). Взрыв привел к частичному разрушению носовой оконечности, ход упал до 10 уз, но с креном на правый борт корабль продолжил движение. Спустя два часа американская ПЛ Charr выпустила по Исудзу еще шесть торпед. Две из них попали в район МО с правого борта, корабль разломился и затонул через пять минут, став последним ЛКР, потопленным ПЛ в годы войны. На нем погибло 190 чел.