Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

12.11.1944 г. КР прибыл в Сингапур, где его ввели в сухой док. После осмотра повреждений выяснилось, что восстановительный ремонт можно провести только в Метрополии и, ввиду складывавшейся обстановки, Такао оставили на базе флота Селетар. С 23.1 1.1944 г. по январь 1945 г. корабль состоял в 5-й ДКР, затем его передали в непосредственное подчинение командующего флотом Юго-Западного района и включили в систему ПВО и береговой обороны базы флота Селетар. 5.02.1945 г. КР включили в состав Десятого флота. 31.07.1945 г. английские подводные диверсанты с карликовых ПЛ ХЕ 1 и ХЕ 3, доставленных к проливу Джохор ПЛ Spark и Stygian, прикрепили к корпусу Такао шесть магнитных мин и сбросили под ним около четырех тонн подрывного заряда. Последний не сработал, а взрывы магнитных мин привели к затоплению погребов боезапаса носовых 127мм орудий, башни ГК № 3 и нескольких отсеков под броневой палубой. Корабль остался на плаву и выполнял свои функции вплоть до капитуляции Японии. В конце августа 1945 г. КР разоружили (демонтировали 25-мм зенитные автоматы, дальномерные посты и вывели из строя 203,2-мм орудия), а 21.09.1945 г. передали в руки англичан, которые до мая 1946 г. его использовали в качестве плавказармы. Затем с Такао сняли все ценное оборудование и 27.10.1946 г. затопили на подходах к Сингапуру.

ТКР Такао после вступления в строй.

"АТАГО" (гора на юго-востоке о. Хонсю, префектура Киото). После вступления в строй, вошел в состав 4-й ДКР Второго флота. В апреле 1933 г. КР участвовал в опытовых стрельбах чтобы выяснить причину разброса снарядов у кораблей данного типа. 15.11.1935 г. Атаго вывели в резерв и он до апреля 1938 г. простоял на базе флота в Йокосуке. В этот период с 16.12.1935 г. по 10.03.1936 г. КР находился в распоряжении командующего 5-й ДКР. С 5.04.1938 г. по март 1939 г. в Майдзуру на верфи флота ему усилили корпус, приклепав вдоль продольного набора полосы 16-мм стали - по обе стороны от киля; шириной 1,5 м и 19-мм стали - на верхней палубе по обеим бортам в районе башен 203,2-мм орудий, шириной 0,6 м; наделали новые були, часть которых заполнили стальными водонепроницаемыми трубами, часть использовали в системе контрзатопления; демонтировали ангар для ГСМ, кормовые надстройки, продлили шельтердек (зенитную палубу) до башни 203,2-мм орудий № 4, на котором разместили оборудование для эксплуатации и хранения трех ГСМ; полностью переделали верхнюю часть носовой надстройки (для облегчения веса ее конструкций); установили новые приборы управления огнем для 203,2-мм орудий. 20.03.1939 г. корабль перешел в Йокосуку, где на верфи флота укоротили грот-мачту; заменили 40-мм автоматические орудия на 13,2-мм пулеметы; демонтировали ТСД КрХ, напрямую соединив ТВД кормовых ГТЗА с ТВД КрХ носовых ГТЗА; на платформах рядом с дымовыми трубами установили восемь (4 х 2) 25-мм зенитных автоматов; заменили двухтрубные на четырехтрубные ТА 610-мм и катапульты "Куре 2" мод. 3 на "Куре 2" мод. 5. 30.1 0.1939 г. Атаго вошел в состав 4-й ДКР Второго флота. До сентября 1941 г. он оставался в водах Метрополии и лишь в периоды с марта по апрель 1940 г. и с 2.01 по 25.05.1941 г. обеспечивал операции армии у побережья Южного Китая, базируясь на залив Ариаке. С 15го по 22.09.1941 г. в Йокосуке на верфи флота провели доковый ремонт. 6.10.1941 г. корабль возглавил 4-ю ДКР. 19.11.1941 г. КР перешел в бухту Саеки и затем в Бако на Пескадорских о-вах, где стал флагманом командующего Главными Силами Объединенного Экспедиционного флота вице-адмирала Кондо. С 4-го (по другим данным 7-го) по 11.12.1941 г. Атаго обеспечивал оккупацию Филиппин и Малайи, крейсируя в районе к югу от Пуло-Кондора. Затем он принял в бухте Кам-Рань топливо и с 14-го по 17.12.1941 г. прикрывал переход Второго Малайского соединения (КОН), высадку в Кучинг и Мири (на о. Борнео).