Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

18.12.1941 г. корабль возвратился в Кам-Рань. С 8-го по 18.01.1942 г. Атаго перешел в Палау, с заходом в Бако (с 11 по 14.01.1942 г.) для пополнения запасов топлива. С 18-го по 21.02.1942 г. он вместе с Главными Силами Объединенного Экспедиционного флота перешел в Кендари. С 25.02 по 10.03.1942 г. КР в составе Соединения Южного района в районе к югу от о. Ява участвовал в операции по поиску и уничтожению боевых кораблей и торговых судов союзников. 2.03.1942 г. Атаго совместно с Такао артиллерийским огнем потопил американский ЭМ Pillsbury, 4.03.1942 г. самостоятельно к югу от Чилачапы австралииский шлюп Yrra, английские ТН (6510 т, 1993 г.) и ТЩК MMS 51 (по другим данным, он был затоплен экипажем в Чилачапе). В тот же день он захватил голландское торговое судно (1030 т, 1925 г.). 18.03.1942 г. он направился в Йокосуку с заходом в Баликпапан (с 21-го по 23.03.1942 г.), Макассар (с 23-го по 24.03.1942 г.), Сингапур (с 27.03 по 2.04.1942 г.), Пенанг (3 - 4.04.1942 г.) и Кам-Рань (10-1 1.04.1942 г.). В Йокосуке на верфи флота с 20.04 по 15.05.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов; заменили четыре 120-мм зенитные орудия на 127-мм тип 89 мод. А1 , соответствующим образом переделав систему хранения и подачи боезапаса. После ремонта корабль возглавил Соединение вторжения (Оккупационное соединение) на Мидуэй вице-адмирала Кондо. С 28.05 по 11 (по другим данным 14) .06.1942 г. он участвовал в неудачной попытке оккупировать Мидуэй. В ходе сражения артиллерия ГК Атаго не использовалась. С 14.06 по 1 1.08.1942 г. КР простоял в Хасирадзиме. С 11-го по 18.08.1942 г. КР перешел на атолл Трук, где возглавил Главные силы Соединения поддержки Гуадалканала. С 19-го (по другим данным 20-го) по 5.09.1942 г. он во главе Главных сил Соединения поддержки Гуадалканала крейсировал севернее Соломоновых о-вов. 24.08.1942 г. в бою у восточных Соломоновых о-вов артиллерия корабля не использовалась, а бортовые ГСМ вели разведку в интересах Соединения. С 9-го по 23.09.1942 г. Атаго вновь крейсировал в составе Главных Сил в районе к северу от Соломоновых о-вов, обеспечивая доставку на о. Гуадалканал подкреплений и ожидая возможного боя с американскими АВ. После завершения операции КР перешел в Рабаул, где вошел в состав Передового соединения, призванного оказывать непосредственную поддержку армейским частям на Гуадалканале. С 11-го по 30.10.1942 г. он третий раз выходил в море для обеспечения наступления армии на острове. 26.10.1942 г. в бою у о. Санта-Крус артиллерия корабля не использовалась, бортовые ГСМ осуществляли поиск кораблей противника. 9.11.1942 г. Атаго вышел в море для дальнего прикрытия перехода крупного КОН к о. Гуадалканал. В ночь с 14-го на 15.11.1942 г. он должен был в составе Группы артиллерийского обстрела атаковать аэродром Хендерсон. В бою у о. Саво КР нанес незначительные повреждения американскому ЛК South Dakota. На КР были выведены из строя два 110-см прожектора и часть 25-мм зенитных автоматов. После неудачного завершения операции корабль отошел к о. Шортленд и 18.1 1.1942 г. возвратился на атолл Трук. С 19-го по 24.11.1942 г. Атаго перешел в Йокосуку, где на верфи флота до 18.12.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 24.12.1942 г. КР возвратился на атолл Трук. С 31.01 по 9.02.1943 г. корабль крейсировал в районе к северу от Соломоновых о-вов, обеспечивая эвакуацию гарнизона о. Гуадалканал. До июля 1943 г. Атаго простоял в базе Объединеннго флота на о. Трук и к участию в боевых действиях не привлекался. С 21-го по 27.07.1943 г. он перешел в Йокосуку, где с 27.07 по 10.08.1942 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов; до 18 (2 х 3;6 х 2) увеличили число 25мм зенитных автоматов; установили РЛС тип 21 мод. 2. После ремонта корабль принял на борт армейские части (около 500 чел.); и 23.08.1943 г. доставил их на атолл Трук. С 18-го по 25.09.1943 г. и с 17-го по 26.10.1943 г. Атаго выходил в район атолла Ениветок для отражения возможной высадки американцев на о-ва Гилберта. 3.11.1943 г. КР направился в Рабаул для противодействия наступлению противника на Соломоновых о-вах. 5.11.1943 г. он бросил якорь в бухте Симпсон (Рабаул) и в тот же день был атакован американской палубной авиацией с АВ ОС 38. В результате близких разрывов двух (по другим данным трех) бомб погибло 22 чел. (в том числе и командир корабля), обшивка корпуса с правого борта получила множество пробоин, через которые затопило часть МО и КО. 7.11.1 943 г. Атаго возвратился на атолл Трук. С 11-го по 14.11.1943 г. он перешел в Йокосуку, где на верфи флота с 16.11.1943 г. по 24.01.1944 г. провели восстановительный ремонт, до 26 (2 х 3; 6 х 2; 8 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, заварили большую часть иллюминаторов, установили РЛС тип 22 мод. 4. После ремонта с 25.01 no 4.02.1944 г. КР перешел на атолл Трук, где оставался до 29.03.1944 г. Затем, ввиду угрозы со стороны американской палубной авиации, перешел в Давао и 9.04.1944 г. прибыл в Линга-Роудз. С 12-го по 14.05.1 944 г. Атаго перешел вТави-Тави. 13.06.1944 г. он в составе Первого Мобильного флота перешел в пролив Гуимарас, где 17.06.1944 г. заправился топливом и направился в Филиппинское море. 19 - 20.06.1944 г. во время боя между АВ артиллерия корабля не использовалась, бортовые ГСМ вели разведку в интересах командующего Первым Мобильным флотом. 24.06.1944 г. КР пришел в Хасирадзиму. С 25.06 по 9.07.1944 г. на арсенале флота в Куре до 60 (6 х 3; 6 х 2; 30 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили РЛС тип 13 и модифицировали РЛС тип 22 мод. 4. С 8-го по 16.07.1944 г. Атаго перешел в Сингапур, где с 22-го по 30.07.1944 г. провели доковый ремонт. Затем он перешел в Линга-Роудз. В конце июля 1944 г. корабль возглавил Первую группу Ночного боя Первого диверсионного Ударного Соединения (1-YB). 18-го по 20.10.1944 г. КР перешел в Бруней. 22.10.1944 г. он направился к заливу Лейте. 23.10.1944 г. к западу от о. Палаван Атаго атаковала американская ПЛ Darter. Из шести выпущенных торпед в него попали две. Их взрывы привели к затоплению четырех КО правого борта, погребов боезапаса башни 203,2-мм орудий № 4 и практически полному разрушению носовой оконечности. КР потерял ход, через 20 минут опрокинулся на правый борт и затонул носом вперед. ЭМ Акисимо (по другим данным, это был однотипный Асасимо из состава 10-го ДЭМ) и Кисинами подобрали из воды около 658 чел. из экипажа корабля. На Атаго погибло 360 чел., в т. ч. и командир.