Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

11.11.1943 г. Майя своим ходом направился к атоллу Трук, где с 14-го по 30.1 1.1943 г. провели работы, необходимые для самостоятельного перехода в Метрополию. С 30.11 по 5.12.1943 г. КР в охранении крупного КОН перешел в Йокосуку, где с 6.12.1943 г. по 9.04.1944 г. на верфи флота демонтировали башню 203,2-мм орудий № 3, все 1 20-мм АУ и спаренные ТА; зенитную палубу продлили до башни 203,2-мм орудий № 4; оборудовали более вместительный ангар для ГСМ, наделали новые були, которые оснастили системой быстрого осушения и затопления; оборудовали дифферентные цистерны (вместо топливных цистерн в оконечностях); заварили большинство иллюминаторов; усилили броневую защиту погребов боезапаса; за башней 203,2-мм орудий № 2 разместили пост управления зенитным огнем и дополнительные помещения для личного состава; установили 12 (6 х 2) 127-мм / 40 орудий тип 89, 36 (36 х 1) 13,2-мм пулеметов (фактически имелись лишь стойки и кранцы первого выстрела), 4 х 4 ТА (без запасных торпед и устройства быстрого перезаряжания), новые приборы управления огнем и РЛС тип 22 мод. 4; до 48 (13 х 3; 9 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. После модернизации Майя стал классифицироваться как КР-ПВО. 11.04.1944 г. в Куре на борт корабля погрузили 400 т продовольствия и с 21.04 по 1.05.1944 г. он перешел в Линга-Роудз с заходом в Манилу (с 24-го по 26.04.1944 г.). В Линга-Роудз передали в распоряжение командующего 4-й ДКР Первого Мобильного флота. С 12-го по 14.05.1944 г. Майя перешел в Тави-Тави и 13.06.1944 г.-в пролив Гуимарас, где 17.06.1944 г. заправился топливом и вышел в Филиппинское море. В бою 19 - 20.06.1944 г. активно использовалась артиллерия корабля в интересах ПВО Первого Мобильного флота. По докладу командира КР, ей удалось сбить три самолета противника. В результате близких разрывов бомб была повреждена обшивка корпуса с левого борта, и возник пожар в одном из торпедных отсеков, с которым экипаж быстро справился. Майя полностью сохранил боеспособность. 24.06.1944 г. он прибыл в Йокосуку, где с 26.06 по 14.07.1944 г. на арсенале флота до 66 (13 х 3; 27 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили РЛС тип 13 и модернизировали РЛС тип 22 мод. 4. 14.07.1944 г. КР перешел в Куре, принял на борт армейские части (420 чел. со снаряжением) и направился в Линга-Роудз с заходом на о. Миякодзима. 29.07.1944 г. корабль прибыл в Линга-Роудз, где вошел в состав Первой группы Ночного боя Первого диверсионного Ударного Соединения (1-YB). С 18-го по 20.10.1944 г. Майя перешел в Бруней. 22.10.1944 г. он в составе Соединения 1-YB направился к заливу Лейте для противодействия американскому вторжению на Филиппины.

23.10.1944 г., к западу от о. Палаван КР атаковала американская ПЛ Dais. В корабль попало четыре торпеды (из шести). Их взрывы привели к затоплению МО и КО левого борта, разрушению носовой оконечности и пожарам в районе погребов боезапаса. Майя начал терять ход, накренился на левый борт, через пять минут опрокинулся и затонул. ЭМ Симакадзе и Акисимо приняли на борт около 770 чел., которых затем передали на ЛК Мусаси. 24.10.1944 г. с гибнущего ЛК ЭМ Симакадзе снял 635 чел. из состава экипажа Майя, которых 25.10.1944 г. доставил в Бруней.

Типа "МОГАМИ"

1	2	3	4	5
"МОГАМИ" ("MOGAMI")	Верфь ВМФ Куре	27.10.1931 г.14.03.1934 г.28.06.1935 г.	200,6; 198,3 (WL) х 18,0* х 6,15 м	11200 13758 с 1940 г.: 12400 14907,5 с 1943 г.: 12410 14120
"МИКУМА" ("MIKUMA")	Судоверфь ф. "Мицубиси" Нагасаки	24.12.1931 г.31.05.1934 г.29.08.1935 г.	200,6; 198,3 (WL) х 18,0* х 6,1 м	11200 13758 с 1938 г.: 12400 14907
"СУДЗУЯ" ("SUZUYA")	Верфь ВМФ Йокосума	1.08.1933 г. 1 1.12.1936 г. 20.1 1.1937 г.	200,6; 198,02 (WL) х 18,0** х 5,96 м с 1937 г.:200,6; 198,06 (WL) х 20,2 х 6,1 м	11200 13217 с 1937 г.: 11900 14650 с 1939 г.: 12000 14610
"КУМАНО" ("KUMANO")	Судоверфь ф. "Кавасаки" Кобе	5.04.1934 г.15.10.1936 г.31.10.1937 г.	200,6; 198,06 (WL) х 20,2 х 6,05 м	11900 14650 с 1939 г.: 12000 14610

 * Ширина шельтердека 20,6 м.

** Ширина шельтердека 19,2 м.