Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918 — 1945 гг. Справочник

М. Тама с декабря 1943 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2, Тама с июля 1944 г.: РЛС тип 21 мод.2; РЛС обнаружения надводных целей тип 22 мод. 2, и Кисо с июля 1943 г: РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2, Кисо с марта 1944 г.: РЛС тип 21 мод. 2, Кисо с июня 1944 г. РЛС обнаружения надводных целей тип 22 мод. 4; РЛС тип 21 мод. 2, Китаками с января 1945 г.: две РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13; РЛС обнаружения надводных целей и управления огнем тип 22 мод. 4S.

"КИТАКАМИ" (река на севере о. Хонсю, префектура Иватэ). С 15.04 по 19.08.1921 г. КР являлся флагманом Второго флота. 19.08.1921 г. Китаками ввели в состав 4-й ДКР Второго флота, и с 20-го по 30.08.1921 г. он предпринял учебный поход в Желтое море. С 1.12.1921 г. по 1.12.1922 г. КР числился в резерве и простоял на базе флота в Куре. 10.01.1923 г. корабль возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота и вместе с ней с 18.02 по 23.03.1923 г. в рамках боевой подготовки перешел из Йокосуки в Огасавару (о-ва Бонин). 25.03.1923 г. Китаками возвратился в Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. он оперировал у побережья Китая. После завершения операции корабль перебазировался в Сасебо. С мая по июль 1925 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, на носовой надстройке установили платформу для запуска колесных самолетов и на фок- мачте модернизировали приборы управления огнем для 140-мм орудий. 5.12.1925 г. КР стал флагманом 1-й флотилии ПЛ. С 1.12.1926 г. по 1.12.1928 г. он находился на базе флота в Йокосуке и был приписан к специальному резервному соединению. 10.12.1928 г. Китаками пришел в Мако (о. Тайвань), где до 17.12.1929 г. исполнял обязанности стационера.

24.12.1929 г. КР возвратился в Йокосуку и вновь вошел в состав специального резервного соединения. В начале октября 1930 г. корабль принимал участие в маневрах Соединенного флота. 20.10.1930 г., во время маневрирования в составе противолодочного ордера, в темное время суток он столкнулся с Абукума и получил тяжелые повреждения корпуса с левого борта между второй и третьей трубой. С ноября 1930 г. по апрель 1931 г. в Йокосуке на верфи флота провели восстановительный ремонт. С мая 1931 г. по 1.12.1932 г. Китаками вновь исполнял обязанности стационера в Мако. С 25.12.1932 г. по январь 1934 г. на верфи флота в Йокосуке провели текущий ремонт корпуса и механизмов; демонтировали взлетную платформу; на месте ангара оборудовали посты для штаба флотилии ЭМ (или эскадры ПЛ); модернизировали СУАО для 140-мм орудий; на носовой надстройке установили 4-м дальномер. После ремонта до сентября 1935 г. корабль оставался в резерве на верфи флота в Йокосуке. 10.09.1935 г. Китаками вошел в состав 9-й ДКР и принял участие в маневрах Четвертого флота. 26.09.1935 г., во время тайфуна, он получил повреждения надстроек, которые с 13.10.1935 г. по 16.02.1936 г. устранили в Сасебо на верфи флота. Здесь же с 19.11.1936 г. по 20.03.1937 г. все котлы перевели на нефтяное отопление и соответствующим образом переоборудовали угольные бункеры. С 28.07 по 2.12.1937 г. корабль возглавлял 3-ю флотилию ЭМ и оперировал вместе с ней у китайского побережья. 2.1 2.1937 г. его вывели в резерв и с 5.01 по 25.06.1938 г. разоружили на верфи флота в Сасебо.

30.12.1940 г. Китаками пришел в Куре, где с 25.08 по 25.12.1941 г. на верфи флота его переоборудовали в торпедный КР (в соответствии с Четвертой редакцией инструкции морского боя от 1934 г.). В ходе этих работ полностью переделали надстройки, систему вентиляции МО и части вспомогательных помещений, оборудовав кормовую надстройку под хранилище торпед; по бортам корпуса смонтировали спонсоны длиной 75 м, которые увеличили ширину верхней палубы до 17,45 м, что позволило разместить на ней 10 х 4 ТА 610-мм и рельсовую систему для перезарядки; на прежние места вернули носовую группу 140-мм орудий; установили обмотку размагничивания и четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата; СУАО для 140-мм орудий приспособили для управления торпедной стрельбой. 20.11.1941 г. Китаками включили в состав 9-й ДКР Первого флота, которую он возглавил 29.12.1941 г. (флаг контр-адмирала Фукудзи). С 25.12.1941 г. по апрель 1942 г. КР находился в Хасирской бухте и участия в боевых действиях не принимал и лишь с 16-го по 22.01.1942 г. отконвоировал крупный КОН в Мако. С 22-го по 27.03.1942 г. в Куре на верфи флота провели доковый ремонт.