21.10.1942 г. он пришел в Касивабару (о. Парамушир) и с 25.10 по 1.11.1942 г. доставил на о. Атту армейские части и грузы. С 4-го по 21.1 1.1942 г. корабль патрулировал у северного побережья о-вов Метрополии, а с 24.11 по 2.12.1942 г. обеспечивал оккупацию небольших о-вов к востоку от Атту. До 6.01.1943 г. Тама простоял в Катаоке. С 9.01 по 9.02.1943 г. он находился в Йокосуке и 9.02.1943 г. прибыл в Оминато, базируясь на который нес патрульную службу у Курильских о-вов. 4.03.1943 г. корабль возвратился на Парамушир. С 7-го по 13.03.1943 г. КР в составе Пятого флота обеспечивал переход к о. Атту Транспортного соединения во главе с Кисо. 23.03.1943 г. корабль вновь вышел в море для обеспечения перехода к Алеутским о-вам очередного транспортного соединения (во главе с Абукума). 26.03.1943 г. во время боя у Командорских о-вов между соединением вице-адмирала Хосогая (Пятым флотом) и американским ОС 16.6 Тама выпустил 136 140-мм снарядов и четыре торпеды, но не добился каких-либо результатов. Взрыв 155-мм снаряда с американского ЛКР Richmond повредил его катапульту и убил одного человека. 28.03.1943 г. КР возвратился на Парамушир, где оставался до 29.04.1943 г. и нес патрульную службу. С 4-го по 20.05.1943 г. в Майдзуру на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 14-го по 19.05.1942 г.). 18.06.1943 г. Тама возвратился на Парамушир. С 6-го по 17.07.1943 г. КР дважды выходил в море для обеспечения эвакуации гарнизона о-ва Кыска. 20.07.1943 г. он возглавил Эвакуационное соединение (флаг вице-адмирала Кавадзе) и с 22-го по 25.07.1943 г. обеспечивал успешную эвакуацию гарнизона Кыска, крейсируя в районе к югу от острова. После операции корабль возвратился на Парамушир. 14.09.1943 г. Тама прибыл в Идзину (с заходом в Оминато с 27-го по 30.08.1943 г.), где 15.09.1943 г. погрузил на борт армейские части, которые 22.09.1943 г. выгрузил на атолле Трук. С 4-го по 10.10.1943 г. КР перешел в Сасебо с заходом в Воосунг и Шанхай. 12.10.1943 г. он вновь вышел в море, имея на борту армейские части, 18.10.1943 г. прибыл на атолл Трук и с 19-го по 21.10.1943 г. перешел в Рабаул, где разгрузился. 21.10.1943 г. на обратном переходе, в 53 милях от мыса Святого Георгия, корабль был незначительно поврежден американской базовой авиацией. 27.10.1943 г. Тама пришел в Йокосуку, где до 9.12.1943 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, кормовое 140-мм орудие (№ 7) заменили на два 127-мм зенитных орудия тип 89 в установке А1, демонтировали катапульту и 140-мм орудие № 6, до 22 (4 х 3; 2 х 2; 6 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов и установили РЛС тип 21 мод. 2. После ремонта и модернизации КР возвратился на о. Парамушир и с 24.12.1943 г. по 17.06.1944 г. нес патрульную службу у северных о-вов Метрополии. С 19-го по 30.06.1944 г. в Йокосуке на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, до 38 (4 х 3; 4 х 2; 18 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, установили восемь (8 x 1) 13,2-мм пулеметов тип 93 и РЛС тип 22 мод. 2. До октября 1944 г. Тама оставался в водах Метрополии. В этот период с 10-го по 14.08.1944 г. он эскортировал КОН к о-вам Бонин и с 21-го по 27.08.1944 г. в Куре на верфи флота провели доковый ремонт. 30.08.1944 г. корабль возглавил 11-ю флотилию ЭМ (заменив в этой должности ЛКР Нагара, погибший 7.08.1944 г.). Кроме того, КР эскортировал прибрежные КОН и занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море. 18 (по другим данным 20). 10.1944 г. он вышел в море в составе соединения вице-адмирала Одзава и направился к о. Лусон, огибая с запада Формозу. 25.10.1944 г. в бою у мыса Энгано, в результате близких разрывов бомб, у Тама была повреждена винто-рулевая группа, кормовые топливные танки и ГТЗА, но он сохранил свое место в ордере. Кормовая оконечность корабля постепенно наполнялась водой и когда ход упал до 13 (по другим данным 14) уз, последовал приказ самостоятельно следовать в Окинаву. В тот же день у северо-восточного побережья о. Лусон КР обнаружила американская ПЛ Jallao, которая с дистанции 1000 м выпустила три торпеды. В Тама попала одна из них и разрушила правый борт в районе носовой надстройки. Корабль развернулся, пытаясь таранить ПЛ, чем вновь подставил себя под удар. В ходе второй атаки Jallao с дистанции 800 м выпустила еще четыре торпеды, из которых одна также попала в правый борт КР, и он вскоре затонул. 26.10.1944 г. японские эскортные корабли подобрали из воды около 40 чел. из экипажа Тама.