Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

"ХАРУНА" (потухший вулкан на севере острова Хонсю, префектура Симма). Первоначально классифицировался как линейный КР. В 1917 г. входил в состав отряда союзников, обеспечивавшего перевозку австралийских войск в Европу. Летом 1917 г. подорвался на мине в южной части Тихого океана, выставленной немецким вспомогательным КР "WOLF". Восстановительный ремонт проходил в Кобе. С 12.1922 г. входил в состав Второго флота. В 1923 г. на верфи ВМФ в Куре демонтировали все 76-мм орудия и установили 4 80-мм/40 зенитные пушки. Носовую дымовую трубу оборудовали козырьком, защищавшим надстройку от дыма и газов. На топе носовой надстройки смонтировали 8-м дублирующий дальномер тип 13. С 7.1927 г. по 7.1928 г. на верфи ВМФ в Кобе "ХАРУНА" прошел первую модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, 36 котлов заменили на 16 новых, более мощных и производительных, демонтировали надводные ТА и 2 носовых 152-мм орудия, соединили носовые дымоходы, за башней ГК № 3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-метровыми дальномерами и переделали носовую надстройку. После модернизации корабль переклассифицировали в ЛК. С 8.1933 г. по 9.1934 г. на верфи ВМФ в Куре прошел вторую модернизацию, в ходе которой полностью переделали носовую надстройку, на которой оборудовали посты для новых приборов управления огнем (их корабль получил в конце 1939 г.), установили 110-см боевые прожекторы и катапульту для запуска ГСМ, ПТА заменили на более мощные с зубчатой передачей, а устаревшие котлы – на более производительные и экономичные (с целью обеспечить ход в 30 узлов при возросшем водоизмещении), удлинили корпус в кормовой оконечности. После вступления в строй ЛК вошел в первую полудивизию 3-й ДЛК Второго Флота. В 1939 – 1940 гг. принимал участие в войне с Китаем. В 11.1941 г. вошел в состав Главных сил Объединенного экспедиционного флота и 21.11.1941 г. прибыл в Бако (Пескадорские острова). С 8.12 по 11.12.1941 г. перешел в бухту Кам-Рань (французский Индо-Китай). С 14.12 по 17.12.1941 г. находясь в составе Главных сил, осуществлял в Южно-Китайском море дальнее прикрытие Второго Малайского КОН и обеспечивал вторжение в Кучинг и Мири (остров Борнео). После операции возвратился в бухту Кам-Рань. С 18.12 по 24.12 1941 г. в Южно-Китайском море прикрывал вторжение на остров Лусон. После операции вместе с Главными силами возвратился в бухту Кам-Рань.

22.02.1942 г. перешел в Кендари, где был включен в состав Ударного авианосного соединения вице-адмирала Нагумо. Вместе с ним 25.02.1942 г. направился в район к югу от Явы для поддержки вторжения на остров. 7.03.1942 г. "ХАРУНА и "КОНГО" обстреляли остров Рождества (в 190 милях к югу от острова Ява). После завершения операции "ХАРУНА" возвратился в Кендари. С 26.03.1942 г. по 22.04.1942 г. принимал участие в операции по уничтожению кораблей союзников в Индийском океане. 8.04.1942 г. ГСМ ЛК обнаружили к югу от Тринкомали английские АВ "HERMES", эскортный миноносец "VAMPIRE", ТН "BRITISH SERGANT", вспомогательное судно "ATHELSTONE" и "HOLLYHOCK", все они были потоплены палубной авиацией соединения Нагумо. 24.04.1942 г. "ХАРУНА" пришел в Куре, где с 10.05 по 16.05.1942 г. на верфи ВМФ прошел доковый ремонт. 25.05.1942 г. ЛК вновь включили в состав Соединения АВ вице-адмирала Нагумо, которое 28.05.1942 г. вместе с Объединенным флотом вышло из Хасирадзимы и направилось к атоллу Мидуэй. В ходе боев за остров корабль каких-либо повреждений не получил, хотя трижды подвергался атакам со стороны американских палубных самолетов. 7.06.1942 г. с остатками Соединения АВ "ХАРУНА" возвратился в Хасирадзиму. 10.08.1942 г. ЛК перешел в Сасебо, где принял топливо и боезапас.