Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) полностью

Все они относятся к французским фрегатам (avisos) типа D'Estienne D'Orves (см. фрегаты ВМС Франции). В проекте уделялось большое внимание упрощению конструкции. В частности, оба главных двигателя установили в одном машинном отделении. В июле 1976 г. правительство ЮАР решило приобрести два фрегата этого типа, которые строились для ВМС Франции. Одновременно последовал заказ государственной верфи в Лорьяне еще на один такой корабль. После введения ООН эмбарго на продажу оружия ЮАР контракт аннулировали. В сентябре 1978 г эти же фрегаты решила приобрести Аргентина. Drununond и Guemco пришли в Южную Америку 2 ноября 1978 г., a Granville (построенный по заказу Аргентины) - в сентябре 1981 г.


БАНГЛАДЕШ


Фрегаты являются самыми крупными кораблями ВМС Бангладеш Несмотря на свой почтенный возраст и морально устаревшие образцы вооружения, они отвечают предъявляемым требованиям по обеспечению экономического контроля над территориальными водами. При этом реальной боевой ценности, за исключением F18, не представляют.


Тип Osman (Jianghu I пр. 053 HI) - 1 единица



Фрегат OSMAN


ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ


Водоизмещение, т:

стандартное 1425

полное 1702

Главные размерения, м:

длина наибольшая. 103,2

ширина наибольшая. 10,8

осадка при полном водоизмещении 3,1

Главная энергетическая установка:

тип дизельная

количество х тип ДД -

- суммарная мощность, л.с 2 х 12Е 390V- 14 400

количество гребных винтов. 2 ВФШ

Скорость хода наибольшая, уз 26

Дальность плавания, мили:

ходом 18 уз.. 4 000

ходом 15 уз. 2 700

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 200 (30)


ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ФРЕГАТА OSMAN


1. Кладовые

2. Цепной ящик

3. Кубрики личного состава

4. Подбашенные отделения 100-мм АУ

5. Погреба 100-мм патронов

6. Помещения акустиков

7. Гиропост

8. Центральный пост

9. Агрегатные

10. Отсеки вспомогательных механизмов

11. Машинное отделение

12. Провизионные кладовые

13. Румпельное отделение

14. Балластные цистерны

15. Топливные цистерны

16. Масляные цистерны

17. Погреб 37-мм патронов

18. Каюты офицеров

19. Обтекатель ГАС "Echo"

20. 100-мм АУ

21. 37-мм АУ

22. Командно-дальномерный пост СУ "Wok Won"

23. АП РЛС "Линь"

24. АП навигационной РЛС "Fin Curve"

25. АП РЛС "Фут-Н" (MX902)

26. ПУ ПКРК HY-2

Вооружение:

комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса.HY-2

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 2 (ангар)

боекомплект. 4 ПКР СО-2

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 2x2 - 100/56

СУ «Wok Won» (тип 752А)

количество АУ х стволов (тип АУ).. 4 х 2 - 37/67 (В-ИМ)

Прот иволодочное:

количество РБУ х стволов (тип РБУ).2 х 5-252-мм (РБУ-1200)

боекомплект Ю РГБ 12

количество штоковых бомбометов

(тип бомбометов).. 2 (БМБ-2)

Радиоэлектронное:

РАС обнаружения ВЦ MX 902 (тип 354,«Фут-Н»)

РЛС обнаружения МЦ и УО 100-мм АУ «Линь» (тип 354)

РЛС навигационная. «Fin Curves (типа 352)

средства РТР «Залив» и «Бизань-4Б»

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих). SRBOC Мк 36 (2 х 6 - 130 -мм)

ГАС с подкильной антенной. «Echo» (тип 5)

Приобретен 26.09.89. Изначально строился для ВМС Китая. Планировалось приобретение второго корабля в 1991 г., но контракт аннулировали. Полностью повторяет китайские фрегаты типа Jianghu первой серии, отличаясь лишь формой трубы. В случае необходимости могут монтироваться минные рельсы (на 60 мин заграждения) и два бомбосбрасывателя (на 12 больших глубинных бомб). Руководство ВМС Бангладеш критикует Osman за отсутствие ЗРК, высокоэффективных ЗАК и вертолета, что предопределило отказ от приобретения второго однотипного корабля.


Umar Farooq (тип Salisbury) - 1 единица



ФРЕГАТ UMAR FAROOQ


ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ


Водоизмещение, т:

стандартное 2 171

полное 2 408

Главные размерения, м:

длина наибольшая. 103,6

ширина наибольшая. 12,2

осадка при полном водоизмещении 4,7


ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ФРЕГАТА UMAR FAROOQ


1. Провизионные кладовые

2. Кубрнкн личного состава

3. Подбашенные отделения 114-мм АУ

4. Погреб 114-мм патронов

5. Цепной ящик

6. Помещения акустиков

7. Выгородка гирокампаса

8. Носовое машинное отделение (левый борт, главные дизели и главные редукторы)

9. Среднее машинное отделение (левый борт, главные дизели)

10. Кормовое машинное отделение (левый борт, ДГ и кормовой опреснитель)

11. Центральный пост

12. Румпельное отделение

13. Балластные цистерны

14. Топливные цистерны

15. Цистерны пресной воды

16. 114-мм АУ

17. Каюты офицеров

18. Визирные посты

19. Пост Мк 6М l РЛС тип 275

20. АП РЛС тип 278М

21. АП РЛС тип 978

22. АП РЛС тип 993

23. АП РЛС тип 965

24. 40-мм АУ

25. Бомбомет "Sguid"

Главная энергетическая установка:

типдизельная

количество х тип ДА, -

- суммарная мощность, л.с.. 8 х 8WS ASR 1 - 12380 количество гребных винтов.2 ВФШ

Скорость хода наибольшая, уз. 24

Дальность плавания, мили:

ходом 24 уз. 2 300

ходом 16 уз.. 7 500

Экипаж, чел. (в том числе офицеров). 237 (14)

Вооружение:

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ). 1 х 2 - 114/45 (Мк 6 «Vickers»)

боекомплект. 340 выстрелов

СУ Mk 6М с РЛС тип 275

количество АУ х стволов (тип АУ).1 х 2 - 40/60 (Мк 9 «Bofors»)

боекомплект. 1200 выстрелов

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука