Читаем Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков. Часть III. Фрегаты (Справочник) полностью

боекомплект 16 ПКР «Otomat» Mk 2

Зенитный ракетный комплекс:

тип комплекса«Albatros»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (Мк 29 мод. 2)

боекомплект.64 ЗУР «Aspide» или RIM-7M

СУМк 91 с РЛС Мк 95 мод. 1

Артиллерийские комплексы:

количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 1 - 127/54 («ОТО Ме1ага»)

количество АУ х стволов (тип АУ) 2 х 2 - 40//0 («Breda»)

СУ. «Dardo» с двумя

РЛС SPG-74 (RTN-20X «Orion») количество АУ х стволов (тип АУ).2x1 - 20-мм («ОегИкоп»)

Противолодочное:

количество ТА х труб (тип ТА) 2 х 3 - 324-мм (Мк 32 мод. 5)

тип торпед. Мк 46 мод. 5

Авиационное:

количество х тип вертолетов.1 х АВ 212 ASW

оборудование ВПП светотехническое

тип ангара..телескопический

Радиоэлектронное:

БИУС.SADOC 2 (IPN-20)

с системами Link 11, SATCOM

РЛС обнаружения ВЦ.SPS-774 (RAN-10S)

РЛС обнаружения НЦ.SPQ-2F

РЛС обнаружения НЦ и выдачи ЦУ в СУ SPS-702

РЛС навигационная. SPN-748

СУ ЗРК и 127-мм АУ. NA-10 мод. 2 с РЛС SPG-70 (RTN-10XI

средства РТР..SLR-4

активные средства РЭП.2 х SLQ-D

пассивные средства РЭП

(количество ПУ х направляющих)SCLAR (2 х 20 - 105-мм)

ГАС с подкильной антенной.DE 1160 В

система противоторпедной защиты. SLQ-25 «Nixie»

Корпус корабля гладкопалубпый, со значительными коэффициентами полноты площади ватерлинии и мидель-шпангоута, с широкой транцевой кормой, продольно-поперечным набором, состоящим из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов, с носовым буль-бом (для улучшения пропульсивных качеств) и небольшим фальшбортом в носовой оконечности. Корпус выполнен из стали и разделен водонепроницаемыми переборками (доходящими до верхней палубы) на 14 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Система стабилизации состоит из бортовых рулей и скуловых килей. В конструкции надстроек широко использованы алюминиевые сплавы. Фрегат оборудован для действий в условиях применения средств массового поражения. Постоянно может поддерживаться избыточное давление в цитадели, охватывающей помещения от третьего и до кормового отсека. ГЭУ расположена в двух отсеках (газотурбинном и дизельном), разделенных отсеком редукторов. Два ДГ мощностью по 420 кВт установлены в дизельном отсеке и два ДГ такой же мощности - в специальном отсеке, находящемся перед носовым (с ГТД) МО. Благодаря использованию низкооборотных малошумных ВРШ удалось исключить из схемы ГЭУ реверс-редуктор. Управление ГЭУ полностью автоматизировано. Мореходные качества позволяют кораблю использовать оружие при волнении моря не более четырех баллов. В период с 1991 по 1994 гг. фрегаты типа Lupo прошли модернизацию, в ходе которой на них установили РЛС SPS-702, систему SATCOM, вдвое увеличили число ПКР. По оценкам иностранных специалистов, фрегаты типа Lupo при своей относительно

Продольный разрез фрегата Lupo

1. Цепной ящик

2. Помещение шпилевых машин

3. Кубрики личного состава

4. Подбашенное отделение 127-мм АУ

5. Погреб 127-мм патронов

6. Помещение акустиков

7. Отсек ДГ

8. Носовое машинное отделение (ГТД)

9. Кормовое машинное отделение (ДД и ДГ) 10 Столовая личного состава и камбуз

11. Отсек рефрижераторных машии

12. Провизионные кладовые

13. Румпельное отделение

14. Обтекатель антенны ГАС DE 1160 В

15. 127-мм АУ

16. Обтекатель АП РЛС ЫЗЫ-702

17. АП РЛС SPG-70

18. АП системы SATCOM

19. АП навигационной РЛС ЫЗТ-748 20 АП РЛС SPQ-2F

21. Каюты офицеров

22. Ходовой мостик

23. БИУС

24. ТПК ПКРК "Теьео" Мк2

25. 324-мм ТА

26. АП РЛС SPG-74

27. АП системы Мк 95 мод.1

28. ПУ ЗРК NATO "Sea Sparrow"

29. Погреб ЗУР

30. АП РЛС SPS -774

небольшой стоимости являются одними из самых хорошо вооруженных кораблей данного класса в мире. Однако невысокие мореходные качества ограничивают район их боевого использования Средиземным морем, что не соответствует стандартам NATO и привело к разработке более крупного фрегата типа Maestrale. Вместе с тем шесть однотипных кораблей было построено (с 1976 по 1982 гг.) для ВМС Венесуэлы и четыре (с 1974 по 1987 гг.)-для ВМС Перу.


Тип Artigliere (мод. Lupo) - 4 единицы



ФРЕГАТ ARTIGLIERE


ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО -ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ


Водоизмещение, т:

стандартное 2 208

полное 2 525

Главные размерения, м:

длина наибольшая 113,2

ширина наибольшая..11,3

осадка при полном водоизмещении…3,7

Главная энергетическая установка:

тип.дизель-газотурбинная, только

с раздельной работой двигателей

количество х тип ГТД-

- суммарная мощность, л.с.2 х LM 2500 - 50 000

количество х тип ДЛ -

- суммарная мощность, л.с 2 х GMT BL 230.20 М - 10 000

количество гребных винтов. 2 ВРШ

Скорость хода, уз:

наибольшая. 35

под ДД.21

Дальность плавания ходом 16 уз, мили 4 350

Экипаж, чел. (в том числе офицеров) 185 (16)

Вооружение:

Комплекс противокорабельных ракет:

тип комплекса«Teseo» Mk 2 (TG 2)

количество ПУ х направляющих 8x1

боекомплект 8 ПКР «Otomat» Mk 2

Зенитный ракетный комплекс:

тип комплекса.«Albatros»

количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 8 (мод. 5)

боекомплект 8 ЗУР «Aspide»

1. 127-м.м АУ

2. ПУ НУРС системы SCLAR

3. АП РЛС SPG-70

4. АП системы SATCOM

5. АП комплекса SLQ-747

6. АП навигационной РЛС SPN-703

7. АП РЛС SPQ-712

8. АП системы Link 11

9 ТПК ПКРК "Teseo" Mk 2

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»
29- я гренадерская дивизия СС «Каминский»

 Среди коллаборационистских формирований, созданных на оккупированной нацистами территории СССР, особое место занимает Бригада Каминского, известная также как Русская освободительная народная армия (РОНА) и 29-я дивизия войск СС. В предлагаемой читателю работе впервые подробно рассматриваются конкретные боевые операции «каминцев» против советских и польских патриотов, деятельность сотрудников и агентов НКВД-НКГБ, направленные на разложение личного состава бригады, а также ответные контрмеры разведки и контрразведки РОНА. Не обойден вниманием вопрос преступлений «каминцев» против гражданского населения. Наконец, проанализированы различные версии гибели бригадефюрера Б.В. Каминского.

Дмитрий Александрович Жуков , Иван Иванович Ковтун

Военная история / Образование и наука