Читаем Боевые машины мира, 2014 № 15. Основной боевой танк С1 «Ариете» полностью

Производитель: ОТО Melara и Iveco FIAT

Годы производства: 1995-2002 гг.

Годы эксплуатации: с 1995 г.

Основной боевой танк С1 «Ариете». Хорошо видна форма башни танка.

ОПТИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Для кругового обзора на рабочем месте командира установлено 8 перископов. Его основной прицел имеет переменное увеличение от 2,5-кратного до 10-кратного, при действиях ночью тепловизионное изображение с прицела наводчика передается на специальный монитор командира. Совместно с французской фирмой SFIM разработан устанавливаемый в крыше танка прицел, головка которого может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 360° и в вертикальной от-10° до +60°, голова командира при этом остается практически неподвижной.

Перископический прицел наводчика Galileo состоит из четырех основных модулей: головного стабилизированного зеркала, оптического визуального канала, лазерного дальномера Salenia MTL8 и тепловизионного канала. Головная часть прицела защищена броневым колпаком, заслонки которого открываются влево и вправо. Дневной канал имеет 5-кратное увеличение, в тепловизионном канале предусмотрены широкое и узкое поля зрения. В качестве вспомогательного в распоряжении наводчика имеется телескопический прицел Galileo Avionica С-102 с 8-кратным увеличением. Электронный баллистический вычислитель обеспечивает расчет всех данных для стрельбы и используется для обучения, проверки технического состояния различных систем, а также для изменения конфигурации СУО – настройки на аварийный режим при отказе каких-либо элементов. Датчики метеорологических условий и бокового ветра размещены на крыше башни.

КОНТЕКСТШАГ ЗА ШАГОМ

После Второй мировой войны итальянское танкостроение возродилось только в начале 1970-х годов в результате тесного сотрудничества с германскими танкостроителями. В 1974 году в Италии был изготовлен первый лицензионный танк «Леопард-1» из партии в 720 единиц. За ним последовала собственная разработка OF-40, выполненная, правда, на основе танка «Леопард-1 А4». Наконец, в начале 1980-х годов в Италии приступили к разработке перспективного танка «Ариете» уже на основе конструктивных решений немецкого танка «Леопард-2».

Танк С1 «Ариете» и БМП VCC-80 в Ираке.

С'ИЛОВАЯ УСТАНОВКА

В моторно-трансмиссионном отделении находится разработанный фирмой FIAT многотопливный двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель Iveco FIAT 12V-MTCA мощностью 1300 л. с. (956 кВт) при 2300 об/мин, снабженный системами турбонаддува и жидкостного охлаждения. С целью снижения инфракрасного излучения танка выхлопные газы перед их выбросом в атмосферу охлаждаются в двух теплообменниках. Двигатель работает с автоматической двухпоточной гидромеханической немецкой трансмиссией Renk LSG3000, выпускавшейся в Италии по лицензии, и автоматической коробкой передач (4+2). Наряду с механическими дисковыми тормозами трансмиссия содержит гидрозамедлитель, который поглощает до 75 % энергии торможения. При отказе гидравлической системы возможно механическое включение второй передачи переднего или заднего хода. Двигатель и трансмиссия выполнены в одном блоке, что существенно облегчает их замену в полевых условиях.

Ходовая часть подобна примененной на танке «Леопард-2» и включает в себя по семь опорных и четыре поддерживающих катка на каждую сторону. Ведущее колесо заднего расположения, со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное).

Танки Cl «Ариете» в строю фронта.

Подвеска торсионная, с гидравлическими амортизаторами на первом, втором, третьем, шестом и седьмом опорных катках и гидравлическими ограничителями на всех опорных катках. Гусеница шириной 6'" мы Diehl – с РМШ параллельного типа ми резиновыми подушками.

Танк С1 «Ариете» оснащен системой защиты от ОМП SP-180 фирмы Sekur. При преодолении зараженных участков местности в боевом отделении создается избыточное давление. С целью повышения живучести машина имеет автоматическую систему ППО, элементы которой установлены во всех отделениях. Для связи применяется радиостанция с двумя штыревыми антеннами на корме башни и танковое переговорное устройство.

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ

¦ 1984 г. – начало разработки

¦ 1986 г. -демонстрация первого прототипа

¦ 1989 Г. – испытания опытной партии из шести единиц

¦ 1992 г. – выдача первого производственного заказа

¦ 2004 г. – участие в операциях в Ираке

Основной боевой танк С1 «Ариете».

СОВРЕМЕННЫЙ СТАТУС

Производство танков «Ариете» завершилось в 2002 году. На вооружении итальянской армии состоят 200 танков С1 «Ариете».

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы