Этими боевыми машинами укомплектованы 4, 32 и 132-й полки (по 54 танка в каждом) танковой бригады «Ариете» и учебные части. В августе 2004 года шесть танков С1 в составе итальянского контингента отправились в Ирак. Перед отправкой машины прошли доработку, направленную на повышение уровня защищенности от огня носимых противотанковых средств (ПТУР, РПГ). Элементами накладной брони усилены лобовая часть и борта башни, а также борта корпуса. На башне установлен второй пулемет MG3 и оба пулемета прикрыты щитами.
НЕВЕЗУЧИЙ ПРЕДШЕСТВЕННИК «АРИЕТЕ»: ТАНК OF-40
После окончания Второй мировой войны танкостроение в Италии практически прекратило свое существование. Возрождение его началось только в 70-х годах XX века, когда фирма ОТО Melara изготовила для итальянской армии 720 танков «Леопард-1» по лицензии западногерманского концерна Krauss-Maffei.
Производство «Леопардов» дало возможность итальянской промышленности создать соответствующие производственные мощности и накопить определенный опыт в танкостроении. Аппетит промышленности разыгрался, но потребности собственных вооруженных сил были удовлетворены, и новых заказов на танки в обозримом будущем не предвиделось. Оставалось одно – постараться выйти на зарубежные рынки. Однако это было не так просто: Krauss- Maffei сам довольно успешно торговал «Леопардами» и отнюдь не собирался отдавать даже часть экспортного «пирога» итальянцам. Разрешение на продажу за рубеж танков «Леопард-1» фирме ОТО Melara получить так и не удалось. Тогда ее конструкторы предприняли попытку создать танк «по мотивам» «Леопарда», но собственный, обойдя тем самым запрет.
Новая машина, получившая обозначение OF-40 (OF – первые буквы фирм-разработчиков: ОТО Melara и FIAT), появилась в 1977 году. В ее конструкции широко использован опыт создания танка «Леопард-1». Компоновка классическая: с передним расположением отделения управления и задним – моторно-трансмиссионным отделением. Корпус и башня сварные, причем башня соответствует по конструкции поздним модификациям «Леопарда-1»(АЗ и А4), в то время как в Италии по лицензии выпускался ранний вариант этого танка. Для лучшей защиты корпуса передние броневые листы расположены под большими углами наклона. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты навешиваемыми стальными противокумулятивными экранами толщиной 15 мм.
В передней части корпуса справа расположено место механика-водителя. В его распоряжении имеется три перископических прибора наблюдения, средний из которых может быть заменен инфракрасным прибором ночного видения. Слева от механика-водителя расположена часть боекомплекта пушки.