Бои местного значения (СИ)

Лейтенант пограничных войск КГБ СССР Сергеев в бессильной ненависти наблюдал, как один за другим выруливают на взлет длинные хищные тела американских истребителей. На этот раз без бомб, но все увешанные ракетами. Как новогодняя елка гирляндами. Один, второй, третий… двадцатый… Потом на взлет пошли толстые, как сосиски, поршневые штурмовики, только с огромными каплевидными обтекателями под фюзеляжем. За ними взлетел нескладный кургузый двухмоторный самолет с торчащими во все стороны антеннами. «Наверное, это постановщики помех или самолеты ДЛРО» — подумал лейтенант. Последним взлетел огромный четырехмоторный заправщик с отвисшим вниз, как у коровы, брюхом.

— Передай нашим, в 07–15 наблюдал взлет 24 истребителей с ракетами и пяти самолетов обеспечения, постановщиков помех и дозаправки. Откинув шкуры, закрывающие вход в наскоро оборудованную землянку, обратился лейтенант к радисту. Что с грузом?

— К 10–00 планируют встать на отдых на реке Водопадная. Ориентировочное время прибытия — к вечеру 3 ноября.

Лейтенант только тяжело вздохнул. Первоначальную задачу, наблюдение за аэродромом, они выполняли успешно, но как же тяжело, раз за разом наблюдать, как с аэродрома, еще недавно бывшего своим, взлетают самолеты врага. Взлетают, для того, чтобы убивать его соотечественников. А он ничего не может с этим сделать, с одними автоматами и ручным пулеметом атаковать аэродром глупо и бесполезно. Пока не прибыл груз, минометы и безоткатное орудие. Летающая лодка благополучно подошла на малой высоте и высадила оружие и морских пехотинцев на западной, безлюдной оконечности острова. Там их уже встречали, десяток пограничников и пара проводников из местных жителей. Хотелось бы, чтоб лодка взамен забрала раненых и детей из местных, но вовремя привести их к месту посадки было невозможно. А ближе к Никольскому производить заброску груза было опасно. Подходящее место для скрытной посадки лодки в это время года было только одно, проточное озеро Серебрянникова, через которое протекала река с одноименным названием. Озеро Саранное уже замерзло, да и находилось слишком близко от американцев. На море при волнении в три балла посадить лодку в одной из бухт, и пытаться выгрузить тяжелый груз при помощи резиновых лодок, это проще сразу выкинуть его в море. Но теперь морпехам и пограничникам, нагруженным, как вьючные животные, предстояло пройти по сильно пересеченной, гористой местности почти сотню километров. И сделать это скрытно, чтобы не попасть на глаза американским самолетам и патрулям, время от времени проезжающим на джипах по побережью.

1 ноября, местное время 07–55.

Тихий океан. 380 километров к юго-западу от Командорских остров. Советская подводная лодка К-59.

Атомная подводная лодка К-59, вооруженная крылатыми ракетами П-5, в планы командования КФВ поначалу вообще не входила. Хотя она была сдана флоту в декабре прошлого года, недоделки заводские рабочие вместе с командой исправляли еще полгода. И только 5 июня 1962 года она вышла в свой первый поход на боевое патрулирование, под командованием капитана 2 ранга Ганрио. Но старшим на борту пошел командующий 26 дивизией подводных лодок, контр-адмирал Иванов. Поход показал, насколько лодка еще «сырая». До возвращения на базу, 20 июня 1962 года, неполадки и неисправности сыпались, как из мешка. Самым серьезной из аварий была протечка одного из парогенераторов первого контура реактора, чуть было не приведшая к радиоактивному заражению турбинного отсека. Экипаж с трудом справился с этой аварией, косвенным признанием всех проблем, выпавших на долю К-59 в том походе, стало награждение орденами и медалями нескольких офицеров сразу после возвращения. И это были не юбилейные медальки. Командир лодки и командир БЧ-5 получили по ордену Ленина, остальные награжденные — ордена Красной Звезды и медали «За Боевые заслуги».