Бои в Прибалтике. 1919 год

Помимо транспортов с войсками беспрерывно шли поезда и с огромными запасами военного имущества, скопившегося за эти годы.

Тем самым к середине августа вопрос о выводе войск казался уже всесторонне урегулированным. Сомнения вызывали только поставленные для дальнейшей эвакуации сроки. Одобренный Верховным командованием «Север» план по выводу войск предусматривал продолжение эвакуации в период с 20 августа по 8 октября. Соответствующие приказы, в частности – об образовании арьергардов по всей линии Йоганишкеле – Бауск – северо-восточнее Митавы – Паульсгнаде – Доблен, были отданы штабом корпуса 20 августа. Времени оставалось так мало, что надеялись на продолжение эвакуации без помех. Но на последнее рассчитывать не приходилось, что вскоре и было продемонстрировано. Уже во второй половине августа обычным делом стали всевозможные акты саботажа, диверсии на железнодорожных мостах. Дурно управлявшиеся германские железные дороги были попросту не в состоянии последовательно принимать прибывавшие из Прибалтики поезда с эвакуированными. Штабы корпусных округов на Родине также чинили препятствия из-за проблем с размещением эвакуированных из Прибалтики войск.

Положение в тылу 6-го резервного корпуса

Для полноты картины остается еще бросить взгляд на то, что творилось позади фронта на оккупированной территории и на растянутых открытых флангах в течение полутора месяцев после того, как было заключено перемирие.

Важнейшим пунктом в этом районе как раз после ее оставления стала Либава, ведь по-настоящему активному противнику она предоставляла возможность в любой момент оказывать сильное давление на тыловые коммуникации стоявших на рубеже р. Аа германских войск. Но весьма показательно для тактики англичан, что такой попытки предпринято не было[271]. Германские части прикрытия – сначала Либавский полк, затем 2-й гвардейский резервный полк капитана фон Плеве – оставались в своем районе размещения под Прекульном совершенно нетронутыми. Зато вновь завладевшие Либавой латыши стали проводить там весьма недружественную политику по отношению сначала к русским, оставшимся в качестве обеспечения охраны порядка, а затем и по отношению к остававшимся в Либаве частным или официальным порядком немцам, как балтийским, так и из Германии. Так, уже 9 июля в одном из объявлений на стенах от всех германских военнослужащих потребовали, чтобы они покинули город. Транспортировка русских, оказавших весьма большую услугу в Либаве как Антанте, так и латышам, проходила при самых жестких условиях: им был выставлен ультиматум сроком в 6 часов, а при транспортировке у них конфисковали все оружие[272].

Стоявшие в порту Либавы германские пароходы Антанта произвольно конфисковывала для своих целей, в том числе, правда, для вывоза гарнизона Виндавы и беженцев из Риги.

В остальной части Курляндии, не занятой фронтовыми частями, постепенное очищение не нужной для достижения германских целей территории проходило без особенных помех. 13 августа была оставлена северная Курляндия вплоть до линии Раггазен – Туккум – Заатен – Вормен. Прикрытие со стороны оставленной территории было обеспечено за счет создания согласованной с латышами нейтральной зоны.

В остававшейся под оккупацией части Курляндии в целом сохранялось спокойствие. Только в Митаве, где помимо немецких и русских частей находилось еще и довольно много латышей, вновь дошло до инцидентов, спровоцированных, как правило, вызывающим поведением латышей, однако их раз за разом сглаживало командование германского корпуса. Приходилось постоянно бороться и со спартакистскими настроениями, отправляя подозрительных как в гражданской, так и в военной форме назад в Германию. Несмотря на это, тайные спартакистско-большевистские организации продолжали действовать. Они давали о себе знать, в том числе взорвав 22 августа мост на железнодорожной ветке Митава – Шавли в районе Майтена. Состояние войск в ходе наступившего периода затишья улучшилось за счет учений, спортивных мероприятий и просветительской работы.

Положение на литовском фронте [273]