Большая Гонка

Помимо шкафчика с личными вещами каждого члена экипажа, у нас предусмотрены некоторые предметы, обеспечивающие большие удобства. Например, в корме грузовика рядом с радиостанцией, имеется микроволновая печь, чайник, для подогрева воды, и даже небольшой походный холодильник, работающий от баллона со сжиженным газом. Правда сейчас он выключен, а взятые с собой продукты питания находятся в закрытой металлической корзине, которая располагается за одной из форточек. В любой момент, кроме чая или кофе можно разогреть либо армейский офицерский сухой паек, либо приготовить что-то другое, воспользовавшись микроволновкой. Но это так, только чтобы заморить червячка. Думаю, для того, чтобы плотно подкрепиться можно будет и посетить какое-нибудь кафе, на той же автозаправке. Это не займет слишком много времени, зато позволит нормально пообедать, да и портить себе желудок едой всухомятку, тоже нет большого желания.

Вдоль обеих бортов укреплены, обычные медицинские носилки, в данный момент свернутые и зафиксированные на своих местах. При необходимости, их можно развернуть, и получится два спальных места. Пусть не слишком удобных, все же они достаточно узкие, но тем не менее выспаться на них, даже при движении автомашины вполне возможно. Испытывал их я лично, во время испытательного пробега, вокруг острова Пуэрто-Рико.

Кстати я тоже закурил, вспомнив молодость. Может курю и не так часто, как мои друзья, но тем не менее блок «Лаки Страйк» в моих запасах имеется. Только привстал со своего места чтобы потянуться, как мимо нас с ревом пролетала та самая раллийная «Лянча». Ну да, ее скорость чуть ли не вдвое выше нашей, а судя по ее номеру, она стартовала через десять минут после нас. И это можно сказать, в какой-то степени радует. Почему? Да все просто. Для начала, в нашем экипаже четверо против двоих у итальянцев. Скорость у них конечно выше, но разделив сутки на четверых, мы вполне не слишком устав, можем ехать практически без остановки. Шесть часов за рулем, не такая уж большая проблема. Да и для отдыха, в отличие от них место у нас есть.

Знаменитый британский журналист и хулиган мирового уровня Джереми Кларксон говорил, что этот автомобиль, я про «Лянчу» — один из его любимых — «В него сложно сесть, сложно что-то увидеть с водительского кресла, поскольку посадке позавидуют самые продвинутые йоги, руль упирается в грудь и приходится дышать через раз, а уж о том, чтобы пошевелиться не идет и речи. Занос мерещится еще до того, как повернешь ключ в замке зажигания. Педаль газа находится в районе солнцезащитного козырька пассажирского сидения, и каждый раз, когда до нее удается дотянуться, кажется, что машина, готова выскочить из-под тебя, а тормоза при этом, остались на заводе…»

В итоге, даже двигаясь со скоростью близкой к сотне, хотя сейчас Мануэль разогнался до ста двадцати и уверенно держит стрелку спидометра на одном месте, мы слегка проигрываем в скорости, но зато в итоге выигрываем в расстоянии пройденном за сравнительно одинаковое время. И очень жалею, что на борту у нас всего около трехсот литров топлива, и хотя по всем расчётам, мы должны преодолевать больше тысячи километров, учитывая реальный расход, на деле выходит не больше семисот. Вот такая печальная история.

Я думаю, всех интересует вопрос, касающийся того, зачем в моем экипаже находятся два шпиона. Ну или разведчика, как ни назови. Хотя разведчики — это когда наши, а шпионы, когда против нас, но неважно. Все дело в том, что даже вступительный взнос, для участия в гонках, обошелся мне почти в полмиллиона долларов. Хотя на финише и обещают пять, но попробуй еще займи это первое место. А ведь, помимо первого взноса, требуются деньги и на дорогу туда и на все остальное.

Конечно у меня есть кое-какие сбережения, но выступать главным меценатом и спонсором в таком деле выходит уж очень накладно. Именно поэтому, приходится искать спонсоров на стороне. Конечно от Кубы многого не возьмешь, но учитывая недавнюю аферу с раритетными автомобилями, и обещание в будущем повторить нечто подобное, отказать Раулю в участие в гонке, у меня просто не повернулся язык. Да и по большому счету, мне это тоже выгодно. Одна охрана, обеспечивающая работу всех моих предприятий на острове, оправдывает все вложения в Кубу, более чем. Почему вторым шпионом оказался представитель союза? Честно говоря, его присутствие предложил Альфонсо. В свое время он был какой-то шишкой в «Dirección de Inteligencia» (DDI) так называется их служба госбезопасности, а возможно и остался в той же должности, не даром же говорят, что из КГБ увольняют только в случае смерти. Наверняка на Кубе приняты те же правила.