Большая игра

– У вас отличный корабль, герр Колычефф, – и не подумав скрывать зависть, сообщил он хозяину. – Быстроходный, маневренный… ему бы добавить артиллерию, да бомбоотсек побольше, лучшего нельзя было и пожелать!

– Нет, Герман, – покачал головой Март, – этот корабль создан не для войны.

– Жаль. Война – это квинтэссенция человеческой цивилизации. Ее альфа и омега…

– Он такой забавный, этот толстяк, – тихонько шепнула мужу Саша.

К слову сказать, Геринг был вовсе не таким толстым, как это изображали советские карикатуристы, но по сравнению со стройной и подтянутой Александрой, конечно, выглядел несколько рыхлым.

– Дай этому шутнику волю, он весь мир засыплет бомбами, – так же тихо ответил ей Март.

– Мне кажется, или ты немного предвзят к нашему сопровождающему?

– Нет, что ты, – сделал честное лицо супруг, старавшийся держаться подальше от старины Германа, чтобы избежать искушения выбросить его за борт.

Вообще странное чувство. В этой истории немецкий пилот пока не сделал еще ничего ужасного, но, глядя на него, Колычев все равно видел рейхсмаршала авиации Третьего рейха. Кстати, где-то здесь должен жить один художник…

В Фридрихсхафене их встретили радушно. Все-таки имя Колычевых много значило в авиационном мире. К тому же, как оказалось, местные авиа– и моторостроительные фирмы вовсю сотрудничали с ОЗК. А в некоторых, например, в «Дорнье» и «Цанрадфабрик», корпорация Марта имела пакет акций.

Имелись контакты и с «Люфтшифбау», главный конструктор которого Людвиг Дюрр когда-то стажировался у Ивана Архиповича.

– Вы не похожи на деда, – буркнул он, внимательно посмотрев на главу ОЗК.

– Разве?

– Тот был настоящий сибирский мужик. Как это по-русски…

– Кержак?

– Nein. Varnak!

– Даже так? – не смог удержаться от усмешки Март.

– Именно. Когда он переодевался во фрак, то выглядел как медведь, на которого зачем-то нацепили глупые тряпки. И это был не цирковой зверь, вынужденный кривляться на потеху публике, а самый настоящий хищник.

– А почему ваша фирма называется «Luftschiffbau»?[14] – спросил Колычев, чтобы сменить тему.

– Мы начинали с постройки дирижаблей. В те времена никто в Германии не знал, как делать ГДК для воздушных кораблей, а ваш дед умел хранить тайны.

– Но вы научились?

– Не я. Этого парня зовут Карл Майбах. У него светлая голова, и руки растут, откуда надо.

– Я хотел бы с ним познакомиться.

– Нет ничего проще, если вы любите роскошные автомобили. На его фирме делают и их.

– Спасибо за совет. Правда, я предпочитаю мотоциклы…

– В самом деле? – сверкнул глазами Дюрр.

– Да. Раньше у меня был «Нортон 16Эйч», потом БМВ Р-71М. Но он разбился несколько месяцев назад…

– Не справились с управлением? – поморщился насмешливо старик.

– Нет, это случилось в бою. За рулем был мой старпом, и они вместе с мотоциклом всех нас выручили…

– Погодите-ка, я, кажется, припоминаю! Читал в журнале. «Оружие в руке» – это про вас?

– Да, про моего офицера – Ибрагима Хаджиева.

– Достойный поступок! И неудивительно! Самые лучшие машины делают в Баварии! – высоко подняв палец, заявил Дюрр. – Пойдемте, я покажу вам свой.

Как оказалось, герр Людвиг был настоящим энтузиастом этого вида транспорта и имел целую коллекцию. Поговаривали, что, когда лет двадцать назад, во время кризиса, ему предложили расстаться с ней, конструктор с негодованием отверг это предложение. И теперь, найдя в лице Марта родственную душу, старик оттаял, и между ними возникло нечто вроде взаимной приязни.

– Если будете брать себе новый мотоцикл, берите БМВ или на худой конец саксонский ДКВ![15] А если надумаете брать полноприводный с коляской, то рекомендую исключительно Цундап!

О, это истинная вершина германского инженерного гения! – рассуждал он, с любовью оглядывая стоящие в ряд машины.

Большинство из них казались, на вкус Колычева, довольно древними и примитивными, но вот хозяину они явно напоминали о тех временах, когда трава была зеленее, небо голубее, а девки моложе.

– А что вы посоветуете?

– Тут уж вам решать, – хмыкнул Дюрр. – Я слышал, что у вас на корабле есть боты, на которых вы можете добраться, куда вам нужно. Но мотоцикл – это ведь не только вид транспорта, это…

– Для души?

– Точно! – кивнул гер Людвиг. – Слова вы умеете подбирать лучше, чем спутников.

– О чем вы?

– О Геринге, конечно.

– Вы знакомы?

– Еще бы. Именно здесь он научился летать.

– И с тех пор он вам не нравится?

– Нет. Пока Герман не связался с фрайкором, он был нормальным парнем.

– Вот как? Кстати, все хочу спросить, но не знаю кого. Геринг уже не молод, но, несмотря на репутацию отличного пилота, все еще майор. Почему?

– Это долгая история. Он родом из Баварии, но имеет подданство Пруссии, а значит, везде является чужаком. К тому же он неоднократно покидал службу, чтобы стать наемником в Латинской Америке и других местах. У вас это называется…

– Приватир?

– Вот-вот. И как вы сами понимаете, начальство не любит волонтеров.

– Понятно.