Большая кровь

Все эти душераздирающие истории не затеняют главного вопроса — почему жертвами советских подводных лодок стали перевозчики беженцев и раненых, а конвои с войсками пересекли позиции советских субмарин и каким-то неведомым образом остались незамеченными? Это же дико — всего за несколько месяцев немцы абсолютно беспрепятственно перевезли из Прибалтики аж два миллиона человек, а их якобы никто не видел! Как раз в те дни перевозки немцев из портов Прибалтики и Польши были наиболее интенсивными, а советские подводники докладывали, что ничего не обнаружили.

Маринеско, прежде чем обнаружил «Густлов», находился в районе Хельского маяка две недели, однако, по его словам, кроме кораблей ПЛО, ничего не видел. Это в районе Хельской косы он не обнаружил цель? Да там вплоть до апреля месяца было настоящее столпотворение транспортов.

За исключением двух выдумщиков — капитанов 3-го ранга С. Богорада (командир Щ-310) и М. Калинина (командир Щ-307), рассказавших о великом множестве славных подвигов в районе Виндавы (Вентспилса), все остальные экипажи «январ-ско- февральского» эшелона подводных лодок противника почему-то обнаруживали редко.

И я понял, что советские подводники попросту скрывали правду. Об этом недвусмысленно говорят обстоятельства успехов Маринеско и Коновалова. «Густлов» по приказу капитана Фридриха Педерсена шел с включенными огнями, без противолодочного зигзага, да всего лишь на 12 узлах— в тот момент на большее он не был способен. Серьезное охранение судна отсутствовало, что и позволило стрелять по нему с пистолетной дистанции. «Штойбен» же и «Гойя» вообще не имели никакого охранения.

Вывод очевиден — советские подводники атаковали только легкие цели, предпочитая не связываться с хорошо охраняемыми войсковыми конвоями. Транспорты с войсками советские капитаны видели, но не атаковали, а если и осмеливались на атаку, то торпеды пускали издалека, наобум лазаря, во избежание контратак эскорта. Потому войска противника беспрепятственно прошли в Германию, что впоследствии стоило жизни не одному советскому солдату.

«В числе погибших кораблей от наших подводных лодок, торпедных катеров и авиации немецкий адмирал Ф. Руге в своей книге «Война на море 1939—1945 гг.» указывает: тяжелые крейсеры «Лютцов», «Хиппер», «Шеер», легкий крейсер «Эмден», линкоры «Шлезвиг-Гольштейн» и «Шлезиен», миноносцы Т-3, Т-5, Т-10, Т-34 и Т-36, кроме того, были выведены из строя легкий крейсер «Кельн» и эскадренный миноносец Z-34. Свой рассказ о гибели фашистского надводного флота адмирал

Руге заканчивает словами: «В момент окончания войны для действий на море оставались пригодны только «Принц Ойген» и «Нюрнберг». Эти признания убедительно говорят о том, что наш Краснознаменный Балтийский флот успешно решал стоявшие перед ним задачи в войне с гитлеровской Германией» (Грищенко П.Д. На фарватерах Балтики. Веб. «Глубинный дозор». М., 1978, с. 112)

Здесь Грищенко лжет совершенно открыто — в расчете на дураков: Руге в своей книге указывает названные выше суда как погибшие или поврежденные на Балтике, только вот советский флот и авиация имели к этому весьма малое отношение.

Так, тяжелый крейсер «Лютцов» в середине апреля 1945 года от близких разрывов бомб британских «Ланкастеров» сел на грунт в районе Свинемюнде, но продолжал обстрел подходящих советских войск до 3 мая, после чего был взорван своей командой.

«Адмирал Хиппер» 9 апреля 1945 года тяжело повредили английские бомбардировщики в сухом доке Киля. 2 мая он тоже был взорван своим экипажем.

«Адм ирал Шеер» был потоплен в тот же день — 9 апреля 1945 года (в 22.05) в Киле серией из пяти бомб с британских бомбардировщиков (его забетонированный корпус служит сейчас фундаментом, на котором располагается портовая автостоянка).

Легкий крейсер «Эмден» пострадал в Киле во время налета британской авиации в ночь с 13 на 14 апреля 1945 года, после чего 3 мая взорван своей командой (любопытно, что этот самый «Эмден» советское командование «зачло» Маринеско — вместо «Штойбена». Дело в том, что капитан С-13 доложил, что 9 февраля потопил крейсер противника типа «Эмден», а не грузопассажирское судно).