Большая Советская Энциклопедия (БА)

Балти'йский флот, высшее оперативное объединение, часть ВМФ СССР. Был создан в ходе Северной войны 1700—21 по замыслу и под руководством Петра I. Первые боевые корабли для Б. ф. строились в 1702—03 в устье р. Сясь на Ладожском озере и на р. Свирь. В октябре 1702 гребная флотилия участвовала во взятии крепости Нотебург (позднее Шлиссельбург, ныне Петрокрепость). Первой эскадрой Б. ф. командовал вице-адмирал К. Крюйс, а всем Б. ф. в 1723—26 генерал-адмирал Ф. М. Апраксин. В 1703 была заложена база Б. ф. — Кроншлот (позднее Кронштадт). С 1704 началось строительство Адмиралтейской верфи в Петербурге, ставшей центром кораблестроения в России. Первыми русскими кораблестроителями были мастера Ф. М. Скляев, Г. Меншиков, И. Рамберг. Подготовка офицерских кадров для Б. ф. была организована в 1701 в Москве в Навигацкой школе (перенесена в 1715 в Петербург под наименованием Академии морской гвардии, с 1752 — Морской кадетский корпус). В 1724 Б. ф. имел 141 парусный боевой корабль и несколько сот гребных судов. Во время Северной войны при содействии Б. ф. были взяты Выборг, Ревель (Таллин), Рига, Моонзундские острова, Гельсингфорс и Або. На море Б. ф. одержал победы при Гангуте (1714), Эзеле (1719) и Гренгаме (1720). Флот подходил к берегам Швеции, высаживал десанты, уничтожал гарнизоны крепостей. В результате Северной войны Россия стала крупной морской державой.

  В Семилетнюю войну 1756—63 эскадра Б. ф. содействовала армии в её операциях в Померании, при взятии Мемеля (1757) и Кольберга (1761), осуществляла блокаду пролива Зунд для недопущения английского флота в Балтику. Напряжённая международная обстановка в Европе во 2-й половине 18 в. потребовала значительного увеличения Б. ф. В 1775—1800 было построено 50 линнейых кораблей, 31 фрегат, 168 бомбардирских и вспомогательных, 362 гребных судна.

  В русско-турецких войнах 2-й половины 18 — начала 19 вв. Б. ф. решал важные стратегические задачи. Эскадры Б. ф. неоднократно совершали походы в Средиземное море (см. Архипелагские экспедиции русского флота ) для отвлечения сил противника с Придунайского и Черноморского театров, для военных действий и содействия грекам и сербам в их освободительной борьбе. Турецкий флот был разгромлен кораблями Б. ф. в Чесменском бою 1770 , Дарданелльском сражении 1807 , Афонском сражении 1807 и Наваринском сражении 1827 . Во время русско-шведских войн 18 в. Б. ф. активно оборонял побережье Балтики и сорвал попытки шведов захватить Кронштадт и Петербург, разгромив шведский флот при Гогланде (1788), Роченсальме (1789), Ревеле и Выборге (1790).

  Экономическая отсталость России и частые войны не позволили ей ко времени Крымской войны 1853—56 создать паровой флот. Б. ф. к началу войны имел лишь 11 пароходов-фрегатов против 42 колёсных и винтовых английских и французских боевых кораблей. Однако Б. ф. героически защищал побережье и не допустил захвата Гангута, Свеаборга и Петербурга. Во время войны на Балтике были впервые применены мины заграждения, изобретённые русским учёным Б. С. Якоби. С 1861 началось строительство парового броненосного флота (канонерская лодка «Опыт»), а в 1869 был заложен первый в мире башенный мореходный броненосец «Петр Великий». К концу 19 в. Б. ф. имел в своём составе свыше 250 современных кораблей всех классов. Первой броненосной эскадрой Б. ф. командовал выдающийся учёный и флотоводец адмирал Г. И. Бутаков. Была изменена организация Б. ф.: в 1860 военные порты разделены на главные (Кронштадт, Петербург) и 2-го разряда (Ревель, Свеаборг); в 1891 экипаж Б. ф. разделён на 2 дивизии. Вскоре введена должность главного командира флота и портов и начальника морской обороны Балтийского моря, с середины 1908 — начальник морских сил Балтийского моря, а с 1909 — начальник действующего флота Балтийского моря.

  Важное место в истории Б. ф. занимают экспедиции, научные открытия и изобретения. Большой вклад в мировую географическую науку внесли экспедиции И. Ф. Крузенштерна, Ю. Ф. Лисянского, Ф. Ф. Беллинсгаузена, М. П. Лазарева, О. Е. Коцебу, Ф. П. Литке, Г. И. Невельского и др. На Б. ф. начали свою деятельность учёные и кораблестроители адмирал А. А. Попов, адмирал С. О. Макаров, судостроители П. А. Титов, академик А. Н. Крылов, создатель одного из первых в мире самолётов А. Ф. Можайский, изобретатель радио А. С. Попов, создатели подводных лодок С. К. Джевецкий, И. Г. Бубнов, Н. Н. Беклемишев и первого в мире подводного минного заградителя М. П. Налётов.

  В 19 в. на Б. ф. зарождается революционное движение. В восстании декабристов участвовал гвардейский экипаж. В 1902—03 под влиянием ленинской «Искры» на Б. ф. появляются первые социал-демократические кружки. Балтийцы активно участвовали в Революции 1905—07 (восстания в Либаве, Свеаборге, Кронштадте, Ревеле, Риге, Гельсингфорсе).