Большая Советская Энциклопедия (МА)

«Машинострое'ние» , центральное книжно-журнальное издательство Государственного комитета Совета Министров СССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли, выпускает научную, производственно-техническую, учебную, справочную литературу по теории, конструированию, устройству, технологии изготовления, ремонту, эксплуатации машин и оборудования, применяемых в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства, транспорта и др. Образовано в 1964 в результате слияния научно-технических издательств «Машгиз» и «Оборонгиз». Находится в Москве, имеет отделение в Ленинграде. В 1972 книжная продукция «М.» включала 890 названий; тираж — 10789 тысяч экземпляров, объём — 148,5 млн. печатных листов-оттисков. Наряду с книгами, плакатами, альбомами, каталогами издательство выпускает 14 научно-технических и производственно-массовых журналов. Ежегодно выходит свыше 200 номеров журналов тиражом около 10 млн. экземпляров.

  А. П. Астахов.

«Машиностроитель»

«Машинострои'тель» , ежемесячный массовый производственно-технический журнал, орган Научно-технического общества машиностроительной промышленности. Издаётся в Москве с 1931. В 1941—55 не выходил. Распространяет опыт в области научной организации труда и управления, экономики производства, механизации и автоматизации производственных процессов в машиностроении, прогрессивной технологии; информирует о новой технике и материалах, о приспособлениях и инструменте, технике безопасности, ремонте и модернизации оборудования, освещает работу новаторов производства и др. Тираж (1974) 44 тысячи экземпляров.

Машиностроительное и приборостроительное образование

Машинострои'тельное и приборострои'тельное образова'ние , отрасль технического образования, система подготовки инженеров, техников и квалифицированных рабочих различного профиля по конструированию, исследованию, технологии производства, испытанию и эксплуатации машин, приборов, аппаратов, оборудования и др. Истоки М. и п. о. в России относятся к началу 18 века, когда в Москве была организована Школа математических и навигацких наук (1701). Основы теории и практики машиностроения и приборостроения заложены М. В. Ломоносовым и механиками-изобретателями И. И. Ползуновым, К. Д. и П. К. Фроловыми, И. П. Кулибиным, Е. А. и М. Е. Черепановыми и другими. Ведущую роль в становлении отечественного М. и п. о. в 19 веке сыграло Московское техническое училище (основано в 1830, ныне Московское высшее техническое училище имени Н. Э. Баумана), в котором сформировалась научно-методическая школа подготовки инженеров-механиков. Развитие М. и п. о. тесно связано с именами таких учёных, как М. В. Остроградский, П. Л. Чебышев, И. А. Вышнеградский, Н. Е. Жуковский, С. А. Чаплыгин, А. С. Ершов, В. Л. Кирпичёв, А. П. Гавриленко, Н. П. Петров, И. П. Балашов, Ф. Н. Королев, С. А. Акимов, П. Н. Погорельский, Н. А. Любимов, Н. А. Зернов, П. В. Федоров, Д. К. Советкин, А. М. Михайлов, М. Я. Киттары. Важное значение для развития М. и п. о. имел состоявшийся в 1895 в Петербурге съезд деятелей технического образования. В конце 19 века и в начале 20 века созданы политехнические институты, в которых специальности М. и п. о. стали ведущими: Львовский (1844), Киевский (1898), Петербургский (1902) и Томский (1896), Донской (1907, Новочеркасск).

  После Великой Октябрьской социалистической революции М. и п. о. стало одной из основных отраслей технического образования. За годы Советской власти создано более 200 машиностроительных и приборостроительных вузов и свыше 1 тысячи техникумов. Наиболее крупные вузы (1973): МВТУ имени Н. Э. Баумана, политехнические институты — Азербайджанский (Баку), Белорусский (Минск), Волгоградский, Грузинский (Тбилиси), Дальневосточный (Владивосток), Ереванский, Иркутский, Казахский (Алма-Ата), Киевский, Каунасский, Куйбышевский, Красноярский, Ленинградский, Львовский, Новочеркасский, Одесский, Пензенский, Рижский, Таллинский, Ташкентский, Томский, Уральский (Свердловск), Челябинский; Всесоюзный (Москва) и Северо-Западный (Ленинград) заочные политехнические институты; Ижевский и Ленинградский механические институты; Куйбышевский, Казанский, Московский, Харьковский авиационные; московские энергетический, автомеханический, автодорожный, инженерно-физический, полиграфический, станкоинструментальный, физико-технический, электронной техники, электронного машиностроения; Ростовский сельскохозяйственного машиностроения; ленинградские авиаприборостроения и точной механики и оптики; Рязанский радиотехнический институты.