Большая Советская Энциклопедия (МО)

Моноплакофо'ры (Monoplacophora), класс морских моллюсков. Были известны лишь по ископаемым раковинам из отложений нижнего палеозоя вплоть до 1952, когда дат. зоологами был обнаружен первый современный представитель М. — Neopilina gal theae. Тело состоит из головы, ноги и внутренностного мешка, покрытого колпачковидной или плоскоспиральной раковиной, подостланной мантией. Голова и нога могут втягиваться в раковину 1—8 парами мышц-ретракторов. Между мантией и ногой — мантийная борозда, в которой находятся 5—6 пар перистых жабр; в неё же открываются протоки 6 пар почек и анальное отверстие. Пищеварительная система включает глотку с радулой, петлеобразную кишку с желудком и парную печень. Сердце — из 2 желудочков и 4 предсердий. Нервная система — из 4 продольных стволов, соединённых окологлоточным кольцом и поперечными тяжами — комиссурами. Имеется орган равновесия — статоцист. Половых желёз 2 пары. Раздельнополы. Около 60 видов, из них 6 ныне живущих объединяют в 1 род — неопилины . Вымершие формы (с кембрия до девона) группируют в 3 отряда: Tryblidiida (колпачковидные формы со многими ретракторами тела; сюда включают и неопилин), Cyrtonellida (плоскоспиральные или колпачковидные формы с 2 парами ретракторов), Sinuitopsida (плоскоспиральные формы с 1 парой ретракторов).

  Лит.: Беклемишев В. Н., К вопросу о ранней эволюции моллюсков, «Зоологический журнал», 1958, т. 37, в. 4; Догель В. А., Зоология беспозвоночных, 5 изд., М., 1959.

  Я. И. Старобогатов.

Моноплан

Монопла'н (от моно... и лат. planum — плоскость), самолёт , имеющий одно крыло. В начале 20 в. крылья назывались плоскостями, т. к. были тонкими и часто плоскими. Крыло закреплялось на самолёте с помощью проволок, тросов или стальных лент (расчалочный М.) либо подкосов (подкосный М.). Впоследствии применение высокопрочных материалов позволило обойтись без расчалок и подкосов (свободнонесущий М.). Крыло свободнонесущего М. тяжелее, чем крыло биплана , однако этот недостаток компенсируется его более высокими лётными качествами. По расположению крыла относительно фюзеляжа М. различают высокопланы, среднепланы и низкопланы. Свободнонесущие М. получили всеобщее распространение; однако расчалочные и подкосные М. ещё применяются в лёгкой и спортивной авиации.

Моноподий

Монопо'дий (от моно... и греч. pús, родительный падеж podо's — нога), тип ветвления растений, при котором рост главной оси продолжается всю жизнь, а на ней развиваются таким же образом ветви 2-го, 3-го порядка и т. д. (см. Ветвление ). Рост главной оси может приостанавливаться лишь временно в неблагоприятных условиях, например зимой. Моноподиальное ветвление характерно для многих семенных растений (например, для ели, дуба, ландыша), а также для зелёных водорослей, грибов, лиственных мхов.

Монополии государственные

Монопо'лии госуда'рственные, см. в ст. Государственно-монополистический капитализм .

Монополии капиталистические

Монопо'лии капиталисти'ческие, крупные хозяйственные объединения (картели, синдикаты, тресты, концерны и т. д.), находящиеся в частной собственности (индивидуальной, групповой или акционерной) и осуществляющие контроль над отраслями, рынками и экономикой на основе высокой степени концентрации производства и капитала с целью установления монопольных цен и извлечения монопольных прибылей. Господство в экономике служит основой того влияния, которое М. к. оказывают на все сферы жизни капиталистических стран.

  Формирование и рост монополий исторически неразрывно связаны с перерастанием капитализма свободной конкуренции в монополистический капитализм. Всесторонний теоретический анализ роли М. к. в становлении и развитии империализма дан в классическом труде В. И. Ленина «Империализм, как высшая стадия капитализма» . В области хозяйственных отношений капитализма рост монополий привёл к усилению их диктата и господства. «...Монополия есть прямая противоположность свободной конкуренции...» (Ленин В. И., Полное собрание соч., 5 изд., т. 27, с. 385). М. к. благодаря высокому уровню сосредоточения экономических ресурсов создают возможности для ускорения технического прогресса. Однако эти возможности реализуются лишь в тех случаях, когда такое ускорение способствует извлечению монопольно-высоких прибылей. И наоборот, М. к. могут задержать развитие технического прогресса, если он угрожает их прибылям.