Большая Советская энциклопедия (ТА)

  Экономико-географический очерк. Т. — экономически слаборазвитая аграрная страна. Для сельского хозяйства Т. характерна многоукладность; имеются хозяйства: мелкокрестьянские (преобладают), капиталистические (преимущественно плантации экспортных культур), существует также общинное землевладение и землепользование. После принятия Арушской декларации 1967 начала проводиться аграрная реформа, земля объявлена собственностью государства и распределяется среди крестьян, развивается кооперация (в 1975 насчитывалось 6700 так называемых социалистических деревень), создаются государственные хозяйства (прежде всего в производстве сизаля, чая, сахарного тростника). Национализированы или поставлены под государственный контроль плантации я промышленные предприятия, иностранные банки, ведущие торговые компании (за компенсацию), создаются смешанные (полугосударственные) компании и проводятся др. мероприятия. государство контролирует большую часть промышленного производства, внешнюю и оптовую внутреннюю торговлю, транспорт, связь, энергетику. Введено государственное планирование; разработан 3-й план развития хозяйства на 1976—79. В валовом внутреннем продукте (1974) доля сельского хозяйства 38%, промышленности 12% (включая электроэнергетику), строительства 5%, торговли 12%, транспорта 11%, остальных— 22%. Национальный доход на душу населения 120 долл. (1973).

  Сельское хозяйство. Основная отрасль сельского хозяйства — растениеводство. С.-х. земли занимают 60% территории, в том числе в растениеводстве используется 17%, под лугами и пастбищами — 43%. Главные с.-х. культуры: сизаль, гвоздика, по экспорту которых Т. занимает 1-е место в мире, хлопчатник, кофе, чай, кешью, кокосовая пальма. Сизаль культивируют в районах Танги — Корогве, Дар-эс-Салама, Килосы, гвоздику — на острове Пемба и на западном берегу острова Занзибар, хлопчатник — на южном побережье озера Виктория, кофе — в районах Аруши — Моши, Букобы и гор Рунгве, чай — на склонах Килиманджаро, кешью — на побережье океана (район Линди), табак и пиретрум — в районе Иринга, кокосовую пальму — на острове Занзибар. Для местного потребления возделывают: кукурузу, просо и сорго, маниок, батат, бобовые, масличные — главным образом во внутренних районах, плодовые культуры — во влажных районах. (Площадь и сбор основных с.-х. культур см. в табл.) Животноводством занимаются в районах, свободных от мухи цеце. Развитие этой отрасли затруднено недостаточной обводнённостью значительной части пастбищ. Около 75% поголовья сосредоточено в районе, прилегающем к озеру Виктория, на С.-В. и в центральных районах; разводят (1974) крупный рогатый скот (12,1 млн. голов), коз (4,5 млн. голов), овец (2,9 млн. голов), птицу (22,1 млн. штук).

Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур

* В среднем за год.

  Промышленность слабо развита. Производство электроэнергии 536 млн. квт×ч (1974). Главная отрасль горнодобывающей промышленности — добыча алмазов (498 тысяч каратов в 1973) в районе Шиньянга (Мвадуи); добывают также олово (119 т концентрата) на С.-З., поваренную соль (около 40 тысяч т в год) в районах Увинзы и Дар-эс-Салама, слюду, стройматериалы, каменный уголь, магнезит, графит. За годы независимости созданы нефтеперерабатывающая (780 тысяч т нефтепродуктов в 1973), цементная (296 тысяч т в 1974) — в Дар-эс-Саламе, табачная (3,7 млрд. сигарет в 1974), текстильная (86 млн. м тканей; главные центры Дар-эс-Салам и Мванза) промышленность, производство изделий из сизаля. Развита пищевкусовая (Дар-эс-Салам, Аруша, Занзибар, Ифакара и др.) и деревообрабатывающая (С.-В. и Ю.-В.) промышленность. Производство (тысяч т, 1974): мяса (188), молока (664), яиц (16), кож и шкур (28), рыбы (162), сахара-сырца (124). В Корогве и Танге — предприятия передельной металлургии, в Дар-эс-Саламе — металлообработка.

Транспорт. Протяжённость железных дорог 3,5 тысяч км, автодорог с твёрдым покрытием свыше 4 тысяч км, улучшенных грунтовых — 16 тысяч км (1975). Первое место по грузообороту занимает ж.-д. транспорт, по объёму перевозок — автомобильный. Автопарк около 80 тысяч автомашин (1973). Важнейшие грузопотоки идут из внутренних районов к океанским портам. В апреле 1974 введена в эксплуатацию ж. д. Дар-эс-Салам — Капири-Мпоши (Замбия). Имеется нефтепровод Дар-эс-Салам — граница Замбии. Перевозки по озеру Виктория, главный порт — Мванза. Общий грузооборот морских портов 4,3 млн. т (1974), из них около 90% приходится на Дар-эс-Салам (3,7 млн. т в 1974), Тангу (0,4 млн. т ) и Мтвару (0,2 млн. т ). Аэропорт международного значения — Дар-эс-Салам (в 15 км от города).