Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция

Под «прочими причинами» в таблице подразумеваются причины выхода из строя, не раскрытые в документах. Судя по подробным описаниям повреждений, которые составляли инженеры флотилий, это были в первую очередь навигационные повреждения и различные технические неисправности. В некоторых случаях, возможно, свою роль сыграли и незначительные боевые повреждения, не упомянутые в боевых донесениях и документах флотилий и вышестоящих штабов.

Подробные сведения о потерях немецкого флота даны в приложении 11. Из таблицы хорошо видно, что единственным действенным средством борьбы с немецким флотом оставалась авиация. Причем в первую очередь средством борьбы с флотом в базах — по двум понятным причинам: цели не нужно искать и они неподвижны. Всеми остальными видами оружия не удалось самостоятельно потопить ни одной единицы.

Тяжелое впечатление оставляет тот мизерный ущерб, который немцы понесли в многочисленных морских боях. Учитывая самоотверженность, с которой сражались в большинстве этих боев наши моряки, можно констатировать только непригодность средств борьбы. Применение торпедного оружия вообще не дало результатов.

16. Итоги и уроки

Утром 11 декабря с эвакуацией последних бойцов из-под Митридата Керченско-Эльтигенская операция закончилась. На целый месяц на Керченском полуострове воцарилось затишье. Чего же войска Северо-Кавказского фронта, а затем Приморской армии добились за шесть недель тяжелых боев?

Цель фронтовой операции — освобождение всего Керченского полуострова — достигнута не была. Войска понесли тяжелые потери в людях и технике. Однако удалось создать и сохранить оперативный плацдарм под Керчью. На него до конца года перебралась практически вся Приморская армия.

То, что противнику не удалось предотвратить переправу нашей армии на полуостров, дорого обошлось 5-му армейскому корпусу немцев в апреле 1944 года. Отходившим в Севастополь войскам «наступала на пятки» Приморская армия, что привело к тяжелым потерям в людях и технике.

Десантная операция — весьма сложная форма ведения боевых действий, которая требует налаженного взаимодействия сухопутных войск, авиации и флота. Керченско-Эльтигенская операция показала, что в этой области наши вооруженные силы достигли заметного прогресса, но оставались очень далеки от идеала. Будущие проблемы были заложены уже в самом замысле операции, который был построен на ошибочных предположениях об уходе немцев из Крыма. Фактически все строилось в расчете на один (самый благоприятный для нас) вариант развития событий. Запланированные объемы и темпы переправы не были обеспечены средствами. Вмешательство серьезных сил немецкого флота не ожидалось и в планах не учитывалось. Нехватка плавсредств и необходимость артподдержки с суши привели к неприятным, но неизбежным решениям. В первую очередь это относится к высадке на Еникальский полуостров — наиболее неудобную для наступления часть Керченского полуострова.

Конечно, основную роль в операции играли войска на Керченском направлении. Но прежде чем подвести итог их действий, необходимо сказать о вспомогательном направлении, сыгравшем роковую роль. Высадка в Эльтигене была связана с неоправданным риском. В борьбе за сохранение этого плацдарма были израсходованы совершенно несоразмерные ресурсы. 3-я группа высадки в ходе десантирования и последующего питания войск понесла тяжелейшие потери в катерах и плавсредствах и с задачей не справилась. Растраченные силы можно было бы использовать для ускоренной переправы 56-й армии на Еникальский полуостров и ее последующего снабжения. Это добавило бы шансы на прорыв основного десанта в глубь Крыма.

Эльтиген отвлек на себя и основные усилия нашей ударной авиации. Штурмовики 4-й воздушной армии и ВВС ЧФ в ходе операции более 80 % вылетов сделали на поддержку и снабжение группы Гладкова, а бомбардировщики днем — вообще 100 % вылетов. В результате основные силы остались без адекватной поддержки с воздуха, что негативно отразилось на боевых действиях под Керчью. В самые горячие дни 318-ю дивизию поддерживали одновременно три штурмовые авиадивизии, десяток истребительных и несколько бомбардировочных авиаполков. Вряд ли во время Великой Отечественной войны был еще хоть один случай такой концентрации воздушной мощи в интересах одной-единственной стрелковой дивизии. Впрочем, нужно помнить, что из-за погоды авиация могла действовать далеко не каждый день.

Эльтигенский десант из-за неудачного замысла операции был поставлен в положение, при котором даже такая массированная поддержка авиацией и артиллерией не гарантировала успешной обороны. Плацдарм все равно не удалось бы долго удерживать без выдающейся стойкости бойцов, а также железной воли и тактического мастерства командиров во главе с Гладковым. Свою роль сыграли и ошибки, совершенные немецким командованием в первые дни ноября. Без них история Эльтигенского десанта могла бы оказаться совсем короткой.