Большой флот Страны Советов

Стрельба баллистическими ракетами с подводной лодки оказалась делом весьма непростым. Она была возможна только в надводном положении при волнении моря не более 4 баллов и при скорости не более 12 узлов (22,2 км/час). Ракета вместе со стартовым столом поднималась в шахте до верхнего среза, откуда через 5 минут после всплытия и производился старт. Подготовка ракеты к пуску производилась в подводном положении, она занимала два часа.

16 сентября 1955 года с борта подводной лодки Б-67 был произведён первый удачный запуск баллистической ракеты Р-11ФМ. Всего с борта лодки до конца года было запущено восемь ракет. Испытания признали удачными, и ракетный комплекс Д-1 с ракетой Р-11ФМ приняли на вооружение. Вслед за Б-67 были переоборудованы ещё пять подводных лодок проекта 611.

Успешные пуски баллистических ракет с борта подводной лодки Б-67 произвели на Хрущёва большое впечатление, поэтому уже в 1956 году было принято решение о строительстве специально спроектированных дизель-электрических ракетных лодок проекта 629. Первые лодки этого типа вступили в строй в 1957 году (из них в составе Северного флота сформировали 140-ю бригаду подводных лодок, в дальнейшем развёрнутую в 16-ю дивизию), они несли по три баллистические ракеты Р-11ФМ, пуск которых производился в надводном положении при волнении моря до 4 баллов. Время запуска всех трёх ракет составляло 12 минут. Одна полностью готовая к старту ракета весила 5,5 тонны.

Всего за четыре года (1959—62) были построены 23 ракетные подводные лодки проекта 629.

^{Подводная лодка пр. 629 (Golf)}

Они имели полное подводное водоизмещение 3550 тонн, длина была 99 метров, наибольшая ширина — 8 метров. Скорость полного хода достигала 15,5 узлов на поверхности и 12,5 узлов под водой. Максимальная дальность плавания под РДП с усиленным запасом топлива составляла 16 000 миль на 7 узлах. Помимо трёх ракет Р-11 (либо Р-13), лодки были вооружены шестью торпедными аппаратами (четыре носовых, два кормовых) для обычных 533-мм торпед. Экипаж насчитывал 59 человек, в том числе 10 офицеров.

Хрущёв требовал максимального ускорения работ по их строительству. Однако реальная боевая ценность этих лодок являлась более чем скромной — недостаточная дальность полёта ракет Р-11 (166 км), необходимость всплывать на поверхность для их запуска в значительной мере сокращали возможности боевого применения.[153]

Система вооружения первых советских подводных ракетоносцев была далека от совершенства. Командир лодки Б-62 В. Дыгало, демонстрировавший в октябре 1959 года пуск ракеты приехавшему на Дальний Восток Хрущёву, вспоминал:

«В связи с несовершенством системы курсоуказания по Правилам ракетной стрельбы необходимо было лежать на боевом курсе не менее четырёх часов без изменения курса, скорости и глубины погружения. Я ожидал, что кто-нибудь из моих начальников скажет об этом Никите Сергеевичу и старт будет перенесён.[154] Но никто не сделал этого, и я понял, что ничего не остаётся, как ответить «Есть!». Но настроение было испорчено: и я, и командир БЧ-2 понимали, что исход стрельбы может быть самым непредвиденным».

Армейская ракета Р-11 совершенно не удовлетворяла моряков. Поэтому в октябре 1961 года на вооружение была принята баллистическая ракета Р-13 (комплекс Д-2), созданная в СКБ-385 под руководством В. П. Макеева (1924—1985) в период 1957-60 гг.

Это была одноступенчатая ракета, боевая часть которой (с ядерным зарядом) отделялась от корпуса в конце активного участка траектории полёта. Длина ракеты Р-13 составляла 11,84 м; диаметр — 1,3 м; вес (с полной заправкой) — 13,75 т. Главное её достоинство — по сравнению с Р-11 - заключалось в дальности полёта — 600 км.

Двигатель работал на жидком топливе, компоненты которого были весьма токсичными. Кроме того, при соединении они мгновенно воспламенялись. Поэтому для обеспечения безопасности ракеты Р-13 на берегу заправляли только окислителем, а горючим — из цистерн подводной лодки непосредственно перед запуском.

^{Баллистическая ракета Р-13}