Читаем Большой флот Страны Советов полностью

В результате напряжённой работы коллектива бюро Макеева, в 1984 году была принята на вооружение твердотопливная ракета Р-39 (псевдоним РСМ-52) ракетного комплекса Д-19, с дальностью полёта 8300 км. Она могла доставить к цели десять боеголовок индивидуального наведения с круговым вероятным отклонением в пределах 0,5—0,6 км, но при этом имела весьма солидный стартовый вес — 90 тонн. До неё самой тяжёлой советской морской баллистической ракетой была Р-29РМ (она же РСМ-54) массой 40 тонн.

Применение в конструкции Р-39 твёрдого топлива имело следствием резкое увеличение массогабаритных характеристик, что, в сочетании с увеличением боекомплекта до 20 ракет, привело к значительному росту размеров и водоизмещения носителя — подводного ракетоносца проекта 941.


Ракетные шахты на РПКСН типа «Акула» (пр. 941)


Тяжёлый ракетный подводный крейсер «Акула», больше известный общественности как «Тайфун», стал самым крупным кораблём в истории мирового подводного кораблестроения. Пытаясь разместить требуемые заказчиком 20 ракет на борту подводного корабля, проектировщики создали уникальную конструкцию — «Акула» имеет два отдельных прочных корпуса, между которыми в носовой части перед ограждением рубки размещены в два ряда ракетные шахты. Из-за этого ширина атомохода достигла 22,8 метров при длине 175 метров. Полное подводное водоизмещение составило фантастическую для подводных кораблей величину — 33 800 тонн!


Ракетоносец типа «Акула» (пр. 941)


В Советском Союзе тяжёлые ракетные крейсера «Акула» обычно представляли как «наш ответ» на создание в США подводных ракетоносцев типа «Ohio», и считали их аналогом, хотя при сравнении возникают серьёзные сомнения по этому поводу.

Американские лодки типа «Ohio» при значительно меньшем водоизмещении (18 750 тонн) и размерах (длина 170,7 м; ширина 12,8 м), несут на своем борту больший боекомплект — 24 ракеты «Trident», а также имеют более высокую скрытность, что увеличивает их боевые возможности. «Акулы» превзошли своих заокеанских конкурентов только размерами и массой.

Первый ракетный крейсер проекта 941 (ТК-208) вступил встрой 12 декабря 1981 года. К своему 75-летию неутомимый «борец за мир» Л. И. Брежнев получил два «военных подарка»: в небо поднялся самый большой в мире бомбардировщик Ту-160, в море вышел самый большой в мире подводный ракетоносец. Через две недели (27 декабря) с него впервые стартовала ракета РСМ-52. Последний (шестой) тяжёлый ракетный крейсер ТК-20 вступил в боевой состав Советского ВМФ в сентябре 1989 года. Седьмой подводный гигант разобрали на стапеле.

* * *

В феврале 1992 года в состав уже Российского ВМФ вошла последняя лодка проекта 667БДРМ «Дельфин», заложенная в 1989 году ещё в Советском Союзе. Её сдача завершила грандиозную по масштабам советскую программу строительства подводных лодок с баллистическими ракетами на борту. За три с небольшим десятилетия коммунисты построили 120 таких лодок, из них 91 с ядерной силовой установкой.

Пик программы пришелся на период с 1967 по 1991 годы, когда в состав ВМФ вступили около 80 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения — в среднем по три в год. И это несмотря на то, что основой советских ядерных сил всегда считались межконтинентальные ракеты наземного базирования, входившие в состав Ракетных войск стратегического назначения! Подводным ракетоносцам отводилась второстепенная роль, что нисколько не мешало постоянному увеличению их количества и совершенствованию качества. Как уже сказано, адмиралам и генералам «даже много всё равно было мало».

Вступавшие в строй атомные подводные лодки сводились сначала в дивизии, затем в эскадры, а с увеличением их количества на Северном и Тихоокеанском флотах были сформированы флотилии подводных лодок, предназначенные для решения оперативных и стратегических задач.

Бывший командующий 4-й флотилией подлодок Тихоокеанского флота (в нее входили три дивизии: 21-я ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, 26-я — многоцелевых атомных лодок, 29-я — атомных лодок с крылатыми ракетами на борту) вице-адмирал В. Храмцов определял их так:

«1) Борьба с подводными лодками вероятного противника (прежде всего с американскими АПЛ в Тихом океане);

2) борьба с надводными группировками вероятного противника, а также нанесение ракетно-ядерных ударов по береговым объектам;

3) нанесение упреждающих (!) ракетно-ядерных ударов по территории вероятного противника (США, Япония, Южная Корея)».[197]

Перейти на страницу:

Похожие книги

Принцип Дерипаски
Принцип Дерипаски

Перед вами первая системная попытка осмыслить опыт самого масштабного предпринимателя России и на сегодняшний день одного из богатейших людей мира, нашего соотечественника Олега Владимировича Дерипаски. В книге подробно рассмотрены его основные проекты, а также публичная деятельность и антикризисные программы.Дерипаска и экономика страны на данный момент неотделимы друг от друга: в России около десятка моногородов, тотально зависимых от предприятий олигарха, в более чем сорока регионах работают сотни предприятий и компаний, имеющих отношение к двум его системообразующим структурам – «Базовому элементу» и «Русалу». Это уникальный пример роли личности в экономической судьбе страны: такой социальной нагрузки не несет ни один другой бизнесмен в России, да и во всем мире людей с подобным уровнем личного влияния на национальную экономику – единицы. Кто этот человек, от которого зависит благополучие миллионов? РАЗРУШИТЕЛЬ или СОЗИДАТЕЛЬ? Ответ – в книге.Для широкого круга читателей.

Владислав Юрьевич Дорофеев , Татьяна Петровна Костылева

Публицистика / Документальное / Биографии и Мемуары