Читаем Большой флот Страны Советов полностью

После многочисленных корректировок проекта, 15 декабря 1962 года на стапеле завода №444 в Николаеве заложили первый крейсер-вертолётоносец «Москва», а 14 января 1965 года он сошел на воду. Как обычно, плановые сроки строительства были сорваны: вместо двух с половиной лет потребовалось в два раза больше. Только 25 декабря 1967 года крейсер вошел в состав Черноморского флота. Ещё через два года флот получил второй корабль — «Ленинград». Реально оценив возможности советской судостроительной промышленности, командование ВМФ отказалось от дальнейшего строительства кораблей этого типа — всё равно их не хватило бы для охоты за четырьмя десятками американских подводных ракетоносцев. Поэтому третий вертолётоносец проекта 1123 («Киев»), заложенный 1 августа 1966 года, остался недостроенным. В 1969 году его разобрали на металл.

Осенью 1968 года была устроена широко разрекламированная (даже в советской прессе!) демонстрация крейсера «Москва». В сопровождении ВПК «Решительный» и «Отважный» он совершил поход в Средиземное море продолжительностью полтора месяца. Корабль прошёл в общей сложности 11000 миль, а его вертолёты совершили около 400 вылетов на поиск подводных лодок.


Крейсер ПЛО «Москва»


Позже адмирал Горшков упомянул в своей книге «Морская мощь государства» о советском приоритете в создании противолодочных крейсеров, вооружённых вертолётами. Приоритет вещь, конечно, хорошая, но факты утверждают другое. Противолодочный крейсер «Москва» был заложен в 1962 году, спущен на воду в 1964, вступил в строй в декабре 1967 года.

Между тем, аналогичный по общей схеме устройства французский крейсер-вертолётоносец «Jeanne d'Arc», несущий на борту 8 вертолётов, был заложен в июле 1960 года, спущен на воду в сентябре 1961, вступил в строй в июле 1964 года. В том же 1964 году итальянский флот получил крейсер-вертолётоносец «Caio Duilio», а британский — вертолётоносец «Lofoten». Так что о советском приоритете лучше помолчать.

Опыт практического использования противолодочных крейсеров проекта 1123 показал, что боевые возможности противолодочных вертолётов Ка-25ПЛ оказались ниже ожидаемых. Так, во время знаменитых учений «Океан» в марте-апреле 1970 года 28 вертолётов «Москвы» и «Ленинграда» налетали более 400 часов, но обнаружили всего лишь одну атомную и одну дизельную подводные лодки НАТО в Средиземном море. Ограниченная дальность полёта винтокрылов Ка-25, далёкое от совершенства электронное и гидроакустическое оборудование значительно снижали эффективность противолодочных операций. Выявились и другие недостатки:

«Объективности ради следует отметить, что требование ТТЗ, заложенное в эти корабли, о размещении 14 вертолётов оказалось ошибочным. Практика быстро указала на главный недостаток — ограниченную численность авиаотряда, не обеспечивавшую решение назначенных задач в полном объёме.

Кроме того, выявилась неудовлетворительная мореходность в штормовых условиях, что было вызвано чрезмерно полными обводами кормы и V-образными очертаниями носовых шпангоутов... Кораблю явно не хватало длины, что было видно, как говорится, невооружённым взглядом».[217]

Как бы там ни было, флот получил 42 больших противолодочных корабля первого поколения: 12 проекта 56-ПЛО, 20 проекта 61, 8 проекта 57, 2 проекта 1134.


Крейсер ПЛО «Ленинград»

Большие корабли ПЛО второго поколения

Для действий в дальней зоне ПЛО, которая начиналась в 150 милях (278 км) от побережья Советского Союза, помимо крейсеров-вертолётоносцев проекта 1123 «Кондор», предназначались большие противолодочные корабли проектов 1134, 1134-А и 1134-Б. Поиск и уничтожение подводных лодок противника в пределах 150-мильной зоны возлагался на БПК проекта 61, а также на МПК и сторожевые корабли меньшего водоизмещения.

26 июля 1964 года на заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде был заложен головной БПК проекта 1134 «Беркут» (код НАТО — «Kresta-I»), своим полным водоизмещением (7600 т) почти в два раза превосходивший БПК проекта 61. Его основным противолодочным вооружением должны были стать перспективные ракето-торпеды «Метель» управляемого ракетного комплекса противолодочной обороны УРПК-3. Для противовоздушной обороны предназначался разрабатываемый универсальный зенитно-ракетный комплекс «Шторм» (с возможностью применения по надводным кораблям).


БПК пр. 1134

Пуск зенитной ракеты комплекса «Шторм»


Перейти на страницу:

Похожие книги

Принцип Дерипаски
Принцип Дерипаски

Перед вами первая системная попытка осмыслить опыт самого масштабного предпринимателя России и на сегодняшний день одного из богатейших людей мира, нашего соотечественника Олега Владимировича Дерипаски. В книге подробно рассмотрены его основные проекты, а также публичная деятельность и антикризисные программы.Дерипаска и экономика страны на данный момент неотделимы друг от друга: в России около десятка моногородов, тотально зависимых от предприятий олигарха, в более чем сорока регионах работают сотни предприятий и компаний, имеющих отношение к двум его системообразующим структурам – «Базовому элементу» и «Русалу». Это уникальный пример роли личности в экономической судьбе страны: такой социальной нагрузки не несет ни один другой бизнесмен в России, да и во всем мире людей с подобным уровнем личного влияния на национальную экономику – единицы. Кто этот человек, от которого зависит благополучие миллионов? РАЗРУШИТЕЛЬ или СОЗИДАТЕЛЬ? Ответ – в книге.Для широкого круга читателей.

Владислав Юрьевич Дорофеев , Татьяна Петровна Костылева

Публицистика / Документальное / Биографии и Мемуары