Большой флот Страны Советов

В данной связи высшее советское командование сильно опасалось американского флота, не имевшего себе равных в послевоенном мире. В его боевом составе летом 1946 года находились 100 авианосцев (23 тяжёлых, 9 лёгких, 68 эскортных) и 18 линкоров (из них 10 новейшей постройки), 85 крейсеров, 284 большие и средние подводные лодки. Достраивались на плаву ещё 13 авианосцев (в том числе 3 сверхтяжёлых типа «Midway»), 2 линкора и 8 крейсеров. По общему числу боевых кораблей и вспомогательных судов основных классов (включая выведенные в резерв) американский флот превосходил в то время все флоты мира, вместе взятые!

Кроме того, весьма значительными боевыми возможностями обладал британский флот: 50 авианосцев (7 тяжёлых, 7 лёгких, 36 эскортных и вспомогательных), 15 линкоров, 62 крейсера, 85 больших и средних подводных лодок.

Такие военно-морские силы могли оказать мощную авиационную и огневую поддержку своим сухопутным войскам, высадить стратегические морские десанты в тылу наступающей Красной Армии, надёжно защитить океанские и прибрежные морские коммуникации от любых атак Красного Флота.[70] Для устранения англо-американской морской угрозы требовалось срочно создать сильный флот, в противном случае война с этими государствами не имела никаких перспектив на победу.

Разработка новой программы Большого Флота

Обсуждение данной проблемы началось ещё тогда, когда немецкие войска оставались на территории СССР, а «янки» и англичане были союзниками. Не успев добить немцев, советское руководство начало подготовку к новой войне против этих союзников. Правда, поначалу только в теории.

Так, Главный морской штаб в августе 1944 года изложил свои соображения о предназначении советских флотов в послевоенный период. В частности, основными задачами Северного флота специалисты штаба считали:

а) нарушение коммуникаций противника в Атлантическом океане и в европейских водах;

б) содействие Красной Армии на её флангах;

в) проведение десантных операций.[71]

В октябре 1944 года народный комиссар ВМФ Н. Г. Кузнецов обратился в Государственный Комитет Обороны (точнее, к Сталину) с письмом, содержавшим предложения о дальнейшем развитии флота. Прежде всего, он указал задачи военно-морских сил в случае новой войны:

1. Обеспечение стратегических флангов Красной Армии;

2. Нарушение коммуникаций противника;

3. Защита своих коммуникаций;

4. Оборона своего побережья;

5. Поддержание устойчивого оперативного режима в своих водах.

Далее нарком объяснил:

«В ходе Отечественной войны в силу ряда причин ВМФ Союза СССР пополнялся, главным образом, только мелкими кораблями, способными решать ограниченные боевые задачи. Отсутствие возможностей у промышленности для развёрнутого строительства более крупных кораблей (крейсеры, миноносцы и др.) привело к уменьшению количественного состава нашего флота по крупным и средним кораблям к относительному, по сравнению с английскими и американскими флотами, ослаблению их качественного состояния...

Для решения указанных неотложных задач флоты и флотилии должны пополниться в короткие сроки всеми классами кораблей. Однако, учитывая реальные возможности нашей судостроительной промышленности на ближайшие три года (1945—1947 гг.) необходимо согласиться на пополнение флотов ограниченным количеством крейсеров, миноносцев, подводных лодок, тральщиков и других более мелких кораблей, а также вспомогательными судами. Строительство же больших кораблей — линкоров, авианосцев и тяжёлых крейсеров в период 1945—1947 гг. считаю невозможным».

Кроме того, по мнению адмирала, судостроительной промышленности следовало учесть уроки войны, продемонстрировавшей принципиальные недостатки кораблей советской постройки. К их числу Кузнецов относил:

1. Неудовлетворительную мореходность лидеров, эсминцев, сторожевых кораблей, больших охотников, торпедных катеров;

2. Недостаточную дальность плавания эсминцев и сторожевых кораблей;

3. Недостаточную скорость хода сторожевых кораблей, тральщиков и некоторых типов подводных лодок;