Большой флот Страны Советов

Решающее значение в определении основных характеристик новой судостроительной программы сыграло совещание у Сталина, состоявшееся 27 сентября 1945 года, в котором также участвовали столь «выдающиеся интеллектуалы» как Л. П. Берия, Г. М. Маленков и Н. А. Булганин. Наркомат ВМФ представляли адмиралы Н. Г. Кузнецов, Л. М. Галлер, С. П. Ставицкий, наркомат судостроительной промышленности — нарком И. И. Носенко.

Как и все другие подобные мероприятия, это заседание в основном свелось к длинному монологу генералиссимуса, изредка перемежаемому робкими попытками адмиралов и судостроителей вставить словечко. Впрочем, на их мнение особого внимания никто не обращал. Позже Н. Г. Кузнецов написал в своих мемуарах:

«Решения Сталина зависели не от твоего убеждения и даже очевидной правильности предложения, а от его не поддающегося учёту настроения, от возникших на данный момент его мыслей. Поэтому, докладывая, я никогда не был уверен, что моё предложение будет принято и с его стороны не возникнет какого-нибудь совсем противоположного предложения. При этом, естественно, как я уже сказал, весьма отрицательно влияли «дружные» голоса его соратников, сливавшиеся в хор и поддерживавшие любое предложение Сталина. По флотским вопросам это выглядело просто смешно, ибо не только мало кто вникал в них, но и не всегда был даже знаком с их существом».

Наступив на горло собственной розовой мечте, Сталин высказался за то, чтобы сократить число линейных кораблей, ограничившись достройкой линкора «Советский Союз» (заложенного 31 июля 1938 года) и строительством в следующей пятилетке ещё двух по изменённому проекту. Он заявил:

«Я бы на вашем месте число линкоров сократил ещё, а число тяжёлых крейсеров, наоборот, увеличил бы. Я больше за тяжёлые крейсера. Нам нужно несколько штук тяжёлых крейсеров. Хорошо бы в Чёрном море иметь два тяжёлых крейсера с 12-дюймовыми пушками. Тогда турки дрожали бы ещё больше, чем сейчас».[72]

Однако Сталину не понравились тяжёлые крейсеры с 220-мм орудиями, которые предлагал строить наркомат ВМФ. Он посчитал, что подобное вооружение недостаточно для решения возлагавшихся на них боевых задач, поэтому надо вооружить их значительно более мощными 305-мм пушками, тем самым усилив огневые возможности этих кораблей. Он также высказался против строительства крейсеров со 180-мм орудиями, предпочтя им лёгкие крейсеры с орудиями калибра 152-мм.

Небольшая дискуссия развернулась вокруг вопроса о строительстве авианосцев. Нарком ВМФ Кузнецов ещё с довоенных времен был ярым сторонником создания подобных кораблей, способных значительно усилить боевой потенциал флота, и настойчиво проталкивал свои предложения. Но вождь думал иначе:

«На данном этапе мы можем обойтись без них, так как на Чёрном море и Балтике они не нужны, а на Дальнем Востоке мы теперь имеем Курильские острова и Сахалин».

Сталин по-прежнему отдавал предпочтение морской авиации берегового базирования, считая, что со своих «непотопляемых» наземных аэродромов она «достанет» до объектов противника в Японии и на Аляске, сумеет противостоять боевым кораблям Тихоокеанского флота США.

Но всё же настойчивые просьбы моряков разрешить строительство авианосцев дали результат. Вождь смилостивился и решил: «построим две штуки «малых» для Северного флота». Сразу отметим, что это решение так и осталось на бумаге, до их строительства дело не дошло.

Сталин категорически отверг план постройки больших эскадренных миноносцев (с шестью 130-мм универсальными орудиями), видимо, считая их абсолютно бесполезными для действий на коммуникациях противника. Им он предпочёл лёгкие крейсеры, имеющие большую огневую мощь (12 шестидюймовых орудий), высокую скорость (более 30 узлов) и значительную дальность плавания (как минимум, 10 тысяч миль).