Большой флот Страны Советов

«Важнейшим событием на этом этапе была ликвидация ядерной монополии США. Теперь не является секретом, что ещё в начале 1954 года Советская Армия и Военно-Морской Флот располагали ядерным оружием различной мощности,[105] в том числе водородными бомбами, и приступили к практическому изучению этого оружия[106] и способов боевых действий в условиях его применения.

С этим было связано начало нового этапа развития отечественного флота — этапа создания и развития советского океанского атомного флота, вооружённого ракетно-ядерным оружием, упрочения позиции нашей страны как великой морской державы. Претворение в жизнь предначертаний партии по созданию океанского флота, полностью отвечающего задачам обороны страны в атомный век, превращение его в реальную силу, способную обеспечить государственные интересы Советского Союза (которые вскоре стали толковаться весьма расширительно) на Мировом океане, успешно вести противоборство с сильным флотом противника, отражая его удары с океанских направлений, сыграли огромную роль в укреплении обороноспособности нашей страны и всего социалистического содружества».

Глава 2. КАКОЙ ФЛОТ СТРОИТЬ?

Перемены в экономической и политической жизни страны, начавшиеся в середине пятидесятых годов, не могли, естественно, обойти стороной военно-морской флот. Сменилось не только политическое руководство страны, но и военное. Из опалы был возвращён маршал Жуков, который вскоре стал министром обороны СССР. Его никак нельзя было отнести к числу сторонников идеи Большого Флота. Георгию Константиновичу были по душе тяжёлые танки и артиллерия, тогда как боевые корабли и подводные лодки представлялись ему излишней роскошью.

Между тем, пока министром обороны являлся Булганин, главнокомандующий ВМФ адмирал Кузнецов, решивший, что после смерти Сталина обстановка изменилась, и он, наконец, может заказывать для флота те корабли, которые ему нужны, отправил министру обороны доклад с изложением своих взглядов на задачи флота. Булганин, ознакомившись с текстом, предписал Кузнецову представить на рассмотрение перспективный план судостроения.[107]

Сам Кузнецов потом вспоминал:

«31 марта 1954 года я представил доклад о плане судостроения. Не отрицаю его погрешностей: планировалось большее, чем следует, количество кораблей, а, кроме того, недостаточно решительно выдвигалось требование о создании самых новых кораблей и новой техники».

В целом программа военного кораблестроения на 1955—1964 годы, предложенная Кузнецовым, имела конечной целью создание сбалансированного флота, сочетающего 3—4 эскадры крупных надводных кораблей (9 авианосцев, 21 крейсер) и силы ПЛО (118 эсминцев) с мощными флотилиями океанских подводных лодок (324 единицы).

Такой флот, будь он построен, мог бы уже достаточно эффективно действовать в Атлантическом океане, создавая серьёзную угрозу коммуникациям вероятного противника. Однако не всё было так просто, как хотелось бы главкому.

Кораблестроительная программа долго блуждала по различным отделам военного ведомства, чиновников которого проблемы флота интересовали в последнюю очередь. Только через год, в октябре 1955 года в Севастополе, состоялось совещание высших партийных, правительственных и военных руководителей, посвященное вопросам развития военно-морского флота.