«Большой Сатурн»

Эскадрилья из вылета вернулась без потерь, и даже сбила три мессера. Один из которых сбил ведущий Васи. Ведущий же, разогнав ржущих над Васиными мокрыми штанами техников, похвалил Васю за то, что тот не потерялся в бою и не отстал от самолёта ведущего. А в штабе в лётную книжку младшего сержанта записали один сбитый в группе самолёт противника.

В следующий вылет Вася пошёл чувствуя себя настоящим боевым пилотом. Но когда он услышал по радио: – Дьяк, месер на хвосте, – и опять увидел пронёсшиеся рядом с кабиной трассы, нервы его не выдержали. Самолёт Васи шарахнулся в сторону, выполнил какую-то немыслимую фигуру и скрылся в облаках. Вася долго пытался крутить какие-то на его взгляд фигуры высшего пилотажа, а на самом деле просто беспорядочно дёргал ручку управления. Потом сообразил, что вокруг облака и ни своих ни чужих не видно. Из облаков выходить было страшно. И он попробовал как мог по приборам развернуть самолёт к родному и такому уютному аэродрому. Но перепутал восток с западом. Постепенно Вася успокоился. Осознал опять себя боевым лётчиком. Периодически ему казалось что он сбился с курса, и он уверенной рукой опытного пилота корректировал полёт.

Внезапно облака расступились, и Вася увидел в метрах в стапятидесяти перед собой и чуть ниже одинокий большой самолёт с немецкими крестами. От неожиданности Васин мочевой пузырь опять опорожнился. Пальцы свело судорогой. И Вася непроизвольно нажал на гашетку. Очередь из двух крупнокалиберных БС и 20-ти миллиметровой пушки ШВАК разорвала в клочья кабину пилотов и центральный двигатель Юнкерса. Юнкерс стал валиться к земле, а Вася испугавшись что, кто-нибудь может его увидеть-услышать, опять рванул в облака разворачивая самолёт. Секунд через тридцать испуганный Вася выскочил в очередной разрыв облаков и увидел несущийся прямо на него Фокке-Вульф. Вася зажмурил глаза, сведённые судорогой руки плотнее вцепились в ручку управления и случайно нажали на гашетку, выпуская одной очередью весь боезапас.

Немец опоздал буквально на миг. Его самолёт развалился. От очереди Васиного Яка. Через какое-то время Вася осознал что всё ещё жив и открыл глаза. Немца ни где не было.

Как младший сержант Дякив добрался до своего аэродрома – загадка природы. За весь полёт Вася ни разу не набирал максимальной скорости, всю дорогу летел на ровном экономичном газу. Сел на последних каплях топлива.

21 декабря 1942 год. аэродром около г. Орджоникидзе.

Вылет истребительного полка на прикрытие полка Пе-2, закончился в целом успешно. Пешки слетали без потерь. Истребители сбили два мессера, своих потерь не имели за исключением пропавшего самолёта с молодым пилотом. Ни кто не видел куда и как он пропал. Все Яки уже давно раскатили по полукапонирам и начали обслуживать. Как вдруг на взлётное поле грохнулся, дав козла и чудом не сломав стойки шасси, пропавший самолёт. Техники бросились к Яку. Пилот почему-то не выбирался из кабины. От штаба полка на взлётку рванул санитарный автобус. Общими усилиями техников и санитаров достали из замершего самолёта младшего сержанта Дякива. Подошедшие ведущий и комэск увидели еле стоящего на ногах Васю в мокрых штанах. Раздвинули отпускающих шуточки техников. Комэск попытался добиться от Васи доклада. Но в ответ был только малосвязный лепет.

– А, патроны все куда-то расстрелял – послышался возглас механика Васиного самолёта.

– Сними фотопулемёт, посмотрим по каким уткам он стрелял, а то от этого тюти хрен чего добьёшься.

Через пол часа в штабе полка с удивлением рассматривали свежепроявленные снимки. Тютя завалил Юнкерс и Фокке-вульф. Вот это номер! Начальник штаба полка рассмотрев тактические знаки на юнкерсе, рванул к телефону. Через час офицер из разведотдела Северной группы и НШ полка пытались вытрясти из Васи подробности полёта.

Исходя из анализа радиоперехвата и фотографий сделанных фотопулемётом Васиного Як-1, выходило что младший сержант Дякив завалил самолёт командующего группой армий «А» генерал-полковника Эвальда фон Клейста. Судя по суете немцев в эфире в самолёте разбился сам командующий с начальником штаба группы армий и чуть не половина офицеров штаба.

Через три дня в «Красной Звезде» вышла статья о подвиге простого украинского паренька. Вася стал младшим лейтенантом кавалером ордена «Боевого Красного Знамени». Ещё через два дня мюнхенский «Народный обозреватель» сообщил читателям о том, что лейтенант Дякив и вся его семья объявлены личными врагами Фюрера.

Больше всего было головной боли у политуправления Закавказского фронта. Перетрусивший Дякив наотрез отказался садиться в самолёт. По всему выходило, что путь Васи лежал в штрафбат. Но проведённое ещё раз медобследование, дало основание попросту комиссовать младшего лейтенанта Дякива. И Вася отправился работать помощником механика в один из узбекистанских совхозов.

21–22 декабря 1942 год. Около г. Тихорецк.