Наибольшие изменения в последние годы произошли в штатах вертолетных подразделений механизированной и бронетанковой дивизий, которые являются основным видом соединений 5-го и 7-го армейских корпусов, дислоцированных в Европе. Стремясь приспособить эти соединения к ведению войны с так называемым высоким уровнем интенсивности боевых действий, который считается характерным для европейских ТВД, американское военное командование особый упор делает на усиление огневой мощи армейской авиации этих дивизий и особенно на повышение способности к ведению борьбы с танками противника. В этих дивизиях основное количество вертолетов также сосредоточено в составе батальона армейской авиации (143 вертолета) и в разведывательном батальоне (27 вертолетов). Три вертолета радиотехнической разведки и помех EH-1 имеется в батальоне разведки и РЭБ. Весьма показательным является значительное количество (51) противотанковых вертолетов, состоящих на вооружении этих дивизий. В соответствии с принятой в 1981 году в США программой модернизации сухопутных войск предусматривается дальнейшее увеличение в дивизиях вертолетов различного назначения и объединение их в бригаду армейской авиации.
Наибольшее количество штатных вертолетов (402) имеется в воздушно-штурмовой дивизии армии США: 399 вертолетов объединены в составе группы армейской авиации и три находятся в батальоне разведки и РЭБ.
Группа армейской авиации воздушно-штурмовой дивизии (рис. 13) предназначена для придания высокой тактической мобильности частям и подразделениям дивизии на поле боя, для их огневой поддержки и выполнения задач боевого и материально-технического обеспечения. Организационно группа состоит из командования и штаба, штабной роты, роты общего обеспечения, противотанкового вертолетного (112 вертолетов), транспортного вертолетного (50 вертолетов), двух транспортно-десантных (по 63 вертолета) и разведывательного аэромобильного (85 вертолетов) батальонов. Всего в группе: вертолетов огневой поддержки 90, разведывательных — 82, многоцелевых — 179, транспортных — 48. Они обеспечивают нанесение штурмовых ударов с воздуха.
Именно вертолеты явились материально-технической предпосылкой создания высокомобильного общевойскового соединения принципиально нового типа, способного быстро преодолевать значительные расстояния независимо от естественных преград и заграждений; наносить по противнику внезапные ошеломляющие удары практически с любого направления и быстро уходить из-под ответных ударов, оставаясь малоуязвимым от поражения как обычным, так и ядерным оружием противника. Основу оснащения дивизии составили боевые и многоцелевые (общего назначения) вертолеты, которые должны тесно взаимодействовать с разведывательными и транспортными вертолетами, с подразделениями пехоты и артиллерии. Основными боевыми подразделениями дивизии являются девять пехотных аэромобильных батальонов.
Значительное количество вертолетов включено в штаты отдельного бронекавалерийского полка и отдельной противотанковой вертолетной бригады. Отдельный бронекавалерийский полк наряду с танками, бронетранспортерами и самоходной артиллерией имеет на вооружении 68 вертолетов, причем наибольшее их количество сосредоточено в противотанковой роте: 21 вертолет огневой поддержки, 13 разведывательных и 3 вертолета общего назначения.
На основе опыта локальных войн и проведенных войсковых учений командование НАТО пришло к заключению о том, что наиболее целесообразным в борьбе с бронетанковыми войсками противника является массированное применение вертолетов. Именно поэтому создаются крупные вертолетные противотанковые формирования (бригады, полки, отдельные батальоны), которые предусматривается использовать для нанесения массированных ударов по передовым бронетанковым частям противника на направлении его главного удара, для уничтожения их при выходе к водным преградам, при прорыве, в промежутках и на флангах, а также для решения других задач. Западные специалисты считают целесообразным применять такие формирования преимущественно централизовано в звене армейский корпус — полевая армия при тесном взаимодействии с наземными силами и тактической авиацией.