Борьба за эфир. Радиоразведка, прослушивание и дезинформация на фронтах Первой мировой войны

Позывные кораблей хоть и сменялись часто, но при той архаической системе их передачи, которой придерживались всю войну на Балтийском море, своего назначения не оправдывали — желая передать свое сообщение на другой корабль, специалист должен был несколько минут давать его позывные, повторив за этот промежуток времени минимум 15–30 раз условное название вызываемого корабля или морской базы. Радиоспециалисты, дававшие по 40–55 букв в минуту (без учета сбоев, затягивавших процесс радиообмена), зачастую повторяли одну и ту же депешу по 3–4 раза, что было совершенно недопустимо в экстренных ситуациях, когда дорога каждая секунда. А по тону радиопередачи противник за это время вычислял характеристики передающего корабля.

Разведчики на мотоцикле

Как же обстояло дело с этим вопросом в германском флоте?

Радиопередача немцев колебалась от 100 до 120 букв в минуту. Никаких позывных, как вызываемой станции, так и отправляющей, у них не было. Случаи перебоев были достаточно редкими, а повторная отправка депеши отправителя была еще реже — причем уже на другой волне. Открытым текстом противник свои сообщения не отправлял.

С целью же дезинформации, на русском языке, достаточно часто противник передавал различные ложные телеграммы, чтобы морально воздействовать на русских моряков. Так, в дни отступления русских войск из Восточной Пруссии в августе 1914 г. германцы распространяли сообщения с явно преувеличенными цифрами своих трофеев. Аналогичное явление наблюдалось и во время отхода русских войск из Галиции весной — летом 1915 г.

Конная разведка

Иногда противник мешал передаче русских донесений, которые в силу форс-мажорных обстоятельств не могли быть зашифрованы. Так, во время гибели в ноябре 1914 г. миноносца «Исполнительный» следовавший ему в кильватер миноносец «Летучий» в 12 часов 35 минут стал телеграфировать о катастрофе «Исполнительного» своему флагману. Противник, обнаружив, что это сообщение передается открытым тестом, ввязался в радиопередачу, использовав ту же длину волны. В 12 часов 40 минут приемные станции на злополучном дивизионе приняли следующее сообщение: «… спасено семь человек… миноносец погиб. № 42 «Летучий». Еще через 10 минут, в 12.50 прозвучало: «… спасено семь человек нижних чинов… миноносец погиб. № 42. «Летучий».

И лишь через 21 минуту, то есть в 12 часов 56 минут, удалось полностью принять телеграмму с «Летучего», в которой сообщалась информация о гибели «Исполнительного».

Драгоценное время для оказания помощи было упущено, а через несколько минут погиб и сам «Летучий», увлекая на морское дно не только весь свой экипаж, но и спасенных людей с «Исполнительного».

Как пример аналогичных действий со стороны русского флота, следует отметить случай, произошедший с германским новейшим легким крейсером «Магдебург». Русская береговая радиостанция, вмешиваясь в работу радиостанции крейсера, мешала ему передавать свои донесения. И когда «Магдебург», преследуемый русскими кораблями, сел на камни у острова Оденсхольм и стал вызывать помощь, то эта радиостанция, при полной нагрузке своей антенны, одновременно с крейсером начала посылать в эфир на тех же волнах информацию о… шустовском коньяке. Русский радиотелеграфист передавал все, что ему взбрело в голову, лишь бы не дать неприятельскому кораблю возможности сообщить о месте аварии. В результате одинокий «Магдебург» был атакован подошедшими русскими кораблями, и имеющие огромную ценность документы крейсера и часть команды попали в руки русских моряков. Несколько часов спустя русские моряки подобрали тело утонувшего немецкого младшего офицера. Покойник прижимал к груди кодовую книгу.

Германский легкий крейсер «Магдебург». Во время прорыва в Финский залив 13 августа 1914 г. сел на камни о-ва Оденхольм и под угрозой пленения был взорван своим экипажем и добит крейсерами Балтийского флота «Богатырь» и «Паллада». В руки русских попали секретные документы немцев, включая сигнальную книгу и секретную карту квадратов моря. Это имело большое значение — прежде всего для британского флота, а возможности радиоразведки союзников многократно повысились. Из состава экипажа «Магдебурга» погибло 15 человек, и 60 человек было захвачено в плен

В первую очередь русское командование приняло все меры, чтобы немцы не узнали о компрометации своего кода. В частности, обследовавшим затонувший «Магдебург» был объявлен строгий выговор за нерадивую работу, которая якобы не дала ничего ценного. Эта информация, как бы между прочим, была доведена до сведения капитана немецкого крейсера и членов его команды, взятых в плен. В результате код не был немцами своевременно сменен. Попав месяцем позже в английское адмиралтейство, код стал ценнейшим материалом для дешифровальной работы англичан. Они с большим успехом воспользовались «подарком» русских.