Читаем Борьба за испанское наследство полностью

1-й дивизион, командующий — шеф д'эскадрэ Инфревилль
Mars36Фрегат
L'Éclatant70Флаг шефа д'эскадрэ Беллефонтейна
L'Éole64
L'Oriflamme62
Saint-Philippe90Флагман
L'Heurex70
Le Rubis56
L'Arrogant62
2-й дивизион, командующий — лейтенант-генерал Виллетт
Le Marquis60
Le Constant70
Le Fier90Флагман
L'Intrépide84Флаг шефа д'эскадрэ дю Касса
L'Excellent62
3-й дивизион, командующий — шеф д'эскадрэ Бель-иль-Эрар
Le Sage58
L'Écueil68
Le Magnifique90Флагман
Le Monarque88
Le Perle54
4-й дивизион, командующий — лейтенант-генерал Кэтлогон
Le Furieux60
Vermandois64
Le Parfeit74
Le Tonnant92Флагман
L'Orgueilleux92
Le Mercure54
Le Sérieux60
5-й дивизион, командующий — шеф д'эскадрэ Лоррэйн
Le Fleuron56
Le Vainqueur88Флагман
Le Foudroyant104Флагман эскадры. Флаги вице-адмирала д'Эстрэ и графа Тулузского. Начальник дивизиона — д'О
Le Terrible104Флаг лейтенант-генерала Реллинга
L'Entreprenant60
Le Fortune58
6-й дивизион, командующий — шеф д'эскадрэ Пуанти
Le Henry66
Le Magnanime74Флагман
Le Lys88
Le Pendant58
6-й дивизион, командующий — шеф д'эскадрэ Себбевилль
Le Zélande60
Le Saint-Louis60
L'Admirable92Флагман
La Couronne76
Le Cheval-Marin44
Le Diamant58
7-й дивизион, командующий — лейтенант-генерал Ланжерон
Le Gaillard56
L'Invincible70
Le Soleil Royal102Флагман
Le Sceptre88
Le Trident58
8-й дивизион, командующий — шеф д'эскадрэ Ля Артелюар
Le Content60
Le Maure58
Le Toulouse64
Le Triomphant92Флагман
Le Saint-Esprit74
L'Ardent68

Глава 5

Отбить Гибралтар — защитить Гибралтар!

После ухода из Леванта Рука в Средиземном море остался вице-адмирал Джон Лик с эскадрой из 11 линейных кораблей, 5 фрегатов и 1 брандера. Корабли, сильно пострадавшие при Малаге, были в отвратительном состоянии, требовалось провести неотложный ремонт. 31 августа Лик вошел в гавань Лиссабона, где уже находились в ремонте три его корабля. Для сопровождения Смирнского конвоя он смог выделить только 50-пушечный «Сваллоу» и один брандер. Сил больше не было, но французы не атаковали конвоя по пути следования. Осмотр кораблей в доке выявил многочисленные повреждения подводной части, рангоута и такелажа, даже на флагмане Лика — 70-пушечном «Ноттингэме» — необходимо было заменить все мачты. В Лиссабоне его застиг приказ — перебросить из Лагоса в Гибралтар 1500 солдат, однако у адмирала не было ни исправных транспортов, ни провианта. Лик срочно послал в Танжер «Тайгер» и «Антилоуп» с задачей закупить у мавров еды на 3 месяца. Ремонт кораблей шел в бешеном темпе.

Меж тем 5 сентября 1704 года к стенам Гибралтара подошли испанские войска в количестве 8000 штыков с 12 орудиями[29] под командованием маркиза Вильядариаса, однако они не принимали никаких активных действий до подхода французских батальонов. Принц Гессен-Дармштадтский воспользовался любезно предоставленной ему передышкой и бросил все силы на укрепление Гибралтара. Часть пушек была переставлена на форт дель Кастильо, между позициями распределили запас пороха и ядер. Благодаря оставленным Руком припасам гарнизон в 4000 человек не испытывал нужды ни в продовольствии, ни в боеприпасах. Единственной проблемой была вода, но устранение угрозы со стороны французского флота должно было эту ситуацию разрешить.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги