Борьба за скорость

«Без новых, скоростных методов исследований и расчетов не может успешно развиваться ни одна из областей науки и техники, — говорит один из создателей советской электронной счетной машины, лауреат Сталинской премии Л. И. Гутенмахер. — Конструктор, исследователь, инженер получают совершенно новые возможности в своей работе. Вычислительная техника вооружает их, так что они могут за одну неделю проделать такое количество вариантов расчетов и исследований, на которые раньше требовались годы напряженной вычислительной работы. Так же, как создание электронного микроскопа позволяет видеть вирусы и невиданные ранее микробы, так новые средства вычислительной техники позволяют обнаруживать и открывать такие варианты конструкции, которые раньше могли быть обнаружены только в результате длительных опытов».

Проектирование новых великих строек, конструирование машин, самые разнообразные исследования — в физике, химии, теплотехнике, металлургии, авиации, бесчисленное множество технических и научных вопросов, на которые можно получить быстрый и точный ответ, — таково настоящее и будущее современной машинной математики. Новейшие счетные машины — это воплощение старой сказки о волшебном зеркале, только не для красной девицы, а для ученого, исследователя, инженера… Это — важная часть автоматики, поставленная на службу советской науке и технике.

Счетные машины еще раз (в который раз!) убеждают нас, что современная техника — это техника-чудо, техника-сказка.

Автоматика — в технике и науке, и автоматика — в нашем быту. Мы едим хлеб, сахар, консервы и другие продукты, изготовленные в автоматических цехах и заводах. Мы носим одежду из тканей, сделанных на автоматических ткацких станках. Многие вещи вокруг нас сделаны автоматами. Мы говорим по телефону-автомату и проверяем время по говорящим часам.

Короче говоря, мы живем в мире автоматов. С их помощью советский человек становится подлинным повелителем машин.

В странах капитала автоматика, — там, где она есть, — служит средством усиления эксплуатации рабочих, «утонченным зверством буржуазной эксплуатации», как говорил Ленин. В руках капиталистов автоматика — угроза рабочему очутиться в армии безработных.

У нас автоматика развивается планомерно, чтобы увеличивать народные богатства. У них — это дело отдельных фирм и главным образом тех, кто выполняет военные заказы. Империалисты мыслят технику, и автоматическую в том числе, как технику войны. Они мечтают об автоматических ракетах, перебрасывающих атомные бомбы и бактерии за тысячи километров, о летающих бомбах, ракетных снарядах, которые сами находят цель за много километров.

Автоматика у нас — это техника нашего будущего.

Мы «…можем строить нашу промышленность на основе самой лучшей техники и обеспечивать благодаря этому невиданную производительность труда…» — сказал товарищ Сталин.

И наши ученые, инженеры, стахановцы создают самую лучшую технику и используют ее до дна.

ТЕХНИКА НАШИХ ДНЕЙ Вместо заключения

В технике наших дней нередко встречаются крайности, огромные и малые величины.

Рост скоростей… Самолеты, штурмующие звуковой барьер. Ракеты, уже перегнавшие звук. Двигатели, аппараты, приборы, станки с огромными числами оборотов.

Рост скоростей резания: в 150–200 раз увеличились они за полвека. Стахановцы-скоростники режут сталь со скоростью более 2,5 тысячи метров в минуту, а легкие сплавы — почти вдвое быстрее.

Большие скорости стали обычными и для многих других машин.

Примеров можно было бы привести еще немало — из самых различных областей техники.

Скорость гоночного автомобиля за сорок лет — с 1899 до 1939 года — выросла почти в 5 раз. Рекорд, установленный в 1939 году, — 595 километров в час. Два мощных авиационных мотора по 1 300 лошадиных сил, обтекаемая форма падающей капли, легкие сплавы, жесткая экономия в весе машины позволили автомобилю на суше догнать самолет в воздухе.

Растут скорости не только рекордных машин. Почти в полтора раза выросла скорость советского легкового автомобиля с начала тридцатых годов. Машины, созданные нашими конструкторами в последние годы — «ЗИС-110», «Победа», «ЗИМ», — могут развивать скорость 125–140 километров в час.

Мощные советские тепловозы делают 100 километров в час, но уже в ближайшее время можно ожидать цифры в 150–180 и даже более.

Глиссер может нестись по воде со скоростью 85 километров в час, а рекордный — и свыше 200.

Всюду растет скорость передвижения.

Часто технике приходится иметь теперь дело с огромными мощностями. На мощных металлообрабатывающих станках стоят моторы в 150–200 лошадиных сил. Еще десять лет назад самый крупный станок имел в 5 раз меньшую мощность. Несколько десятков электромоторов — на больших станках и поточных линиях. Мощность 48 моторов на шагающем экскаваторе-гиганте — 7 000 киловатт. Это мощность электростанции областного города.

Для работы блюминга требуется почти 50 тысяч сил!