Бортовой журнал 7

Можно ли искоренить «дедовщину» в армии? Можно. Страховка каждого солдата от увечья, и чуть чего, выплачивается она из жалования генерала. Можно и всех остальных причастных за генералом на выплату компенсации солдату в колонну по одному в затылочек выровнять. Или можно оставить в страдальцах только одного генерала, а всех остальных он и сам к этому благородному делу привлечет. Ночевать все в казармах будут. Ночевать и пыль с солдата сдувать.

А еще во всей этой истории не нравится мне то обстоятельство, что никто тем сержантам отпора не дал. Ломом по голове. Очень, знаете ли, действует. Жаль, что не всегда и не везде.

Вот когда получится ломом – всегда и везде, вот тогда и начнет наше гражданское общество отходить от состояния «быдло», то есть в себя приходить.

А там и до милиции, убивающей своих собственных граждан, глядишь, очередь дойдет Лом – он в воспитании всякого рода мерзавцев наиглавнейший аргумент.

* * *

Между нами говоря, гражданское общество, над могилой которого чиновники так сладко любят петь, постепенно образуется.

Медленно. Нарастает.

Можно сказать, даже ширится, постепенно выходя из состояния «быдло».

И начнется все с автомобилистов. С этих неугомонных, отвратительных, страшных, если их собирается больше двух, автомобилистов.

А чиновники их всячески зажимают: налоги, дороги, взятки, ГАИ, шипы – потому что чувствуют: вот он, главный гробовщик.

И не в Москве это все затевается, а в аккурат на окраинах нашей с вами горячо любимой Родины.

То на Дальнем Востоке, то где-то поближе.

Вот недавно выступили автомобилисты в городе Калининграде.

Все началось с незаконной эвакуации.

С незаконной эвакуации автомобилей.

Уже и прокуратура признала все незаконным, и ГК РФ, и Административный, можно сказать, кодекс, что, мол, навязать услугу без договора, знаете ли, неэтично, нехорошо, нельзя.

Но все, как говорится, по этому самому месту (всем понятно по какому).

И вот терпение лопнуло: штрафную стоянку вчера – 5 октября 2009 года (надо бы дату запомнить) в городе Калининграде взяли штурмом.

Первыми оттуда сбежали, причем очень быстро, большие друзья всех автомобилистов гаишники. И сбежали они, бросив своих «крышуемых» на произвол судьбы.

Кстати, владельцы штрафстоянки все снимали на видео и, более того, вызвали ОМОН, который защищать эту банду вымогателей, как это ни странно, не стал.

Вот такое, страшно подумать, разногласие обнаружилось внутри самого МВД.

Владельцы стоянки еще что-то там про братву ненароком упомянули, мол, вот она подъедет, и тогда…

Но из толпы им ответили, что тогда стоянка вообще тут со всеми эвакуаторами темной ноченькой просто сгорит.

Так вот все иногда и начинается… гражданское, я хотел сказать, общество.

* * *

И тут я подумал о проклятиях. Проклятия мои всегда бывают заряжены тем, что в тот момент находится у меня во рту. Обычно это что-то жеваное, потому что совершенно нет времени для того, чтобы перезарядить свой рот чем-то приличным моменту.

Это одна из самых неразрешимых проблем, с которыми мне приходилось когда-либо сталкиваться при наблюдениях человеческой природы. Хочется исторгнуть нечто значительное, а получается что попало!

А все из-за взрывчатости моего гнева, подвергшегося ударам простодушия и пошлости. Сколько бы раз я ни слышал, что «этот премьер нас довел», столько же раз у меня и случались приступы. Не «довел», а привел, а лучше все-таки вывел.

Да. Я полагаю, что вывел.

Вывел, вывел, вывел и еще выведет небывалое число раз!

* * *

По прошедшим маневрам, учениям и вообще о некоторых кораблях.

СКР проекта 1135 «Пылкий» – ветеран Балтийского флота, и ведет он себя как настоящий ветеран-инвалид, ходит по морю, правда, пока без сопровождения спасательного буксира, как это делает БПК «Керчь» на Черноморском флоте, но с включенными на откачку воды помпами, то есть, вывалив за борт шланги, через которые водичка и откачивается.

Вот такие дела…

О «Стерегущем» – только положительные отзывы – все по уму и внутри, и с оружием, но качество доводки оборудования и вооружения у нас в полной заднице. Причина – утрачиваем школу и спецов, а еще в военно-морских институтах вообще нет по этому проекту никакой документации.

До недавнего времени служил в Кронштадте командиром бригады капитан I ранга Говнюк – это кличка такая, данная ему подчиненными за то, что он происходит из блатных и хам. Любимое занятие наорать на командира корабля или командира БЧ в присутствии подчиненных.

Но трус, потому что такие экземпляры бывают только трусами.

Может позволить себе выбросить за борт фуражку у лейтенанта или обматерить его, а когда тот подает заявление в прокуратуру, бежит наедине извиняться.

Сейчас он назначен на адмиральскую должность в Балтийской ВМБ.

Так вот этот «флотоводец» всячески препятствовал постановке «Стерегущего» в ремонт, хотя все сроки вышли. Все понимают, как это важно, когда новый, еще не обкатанный корабль становится в свой первый средний ремонт.

Но этому типу ремонт «Стерегущего» мешал в осуществлении некоторых собственных карьерных планов, поэтому он и сказал экипажу: «Ремонтируйтесь сами».