Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза»

Немецкий пилот мог нарисовать хоть десять Abschussmeldung, хоть двадцать — ни одной победы он не получил бы, ибо заявить о победе — вовсе не значило получить ее. В системе подсчета Люфтваффе каждая победа должна была быть подтверждена, в этом ее существенное отличие от советского «бессистемья». Победа подтверждалась (или не подтверждалась), как правило, тремя основными способами. Во-первых, победу подтверждал ведомый — «качмарек», партнеры по бою либо сторонние наблюдатели (например, служба наземного наблюдения или авианаводки). Так, пять «юбилейных» побед Хартмана (с 297 по 301) во втором его вылете 24 августа 1944 года (всего в этот день «Бубби» сбил 11 советских самолетов — с 291 по 301) наблюдали не только пилоты его звена, но и наземный пост авианаводки, который в 16.09 сразу же вслед за ведомым поздравил пилота с «трехсотым» по радио.

В идеальных условиях «качмарек» ставил на карте, в месте падения вражеского самолета, крест и время. Однако далеко не всегда у него были свободны руки и зачастую подтверждать победу приходилось пилотам других пар и звеньев. Если кто-то полагает, что по русскому обычаю можно было договориться с кем-нибудь и соврать, то для начала вновь напомним о том факте, что немецкие данные о победах практически подтверждаются советскими данными о потерях, а также отметим, что пилоты Люфтваффе были профессионалами и также профессионально относились к своему делу. К тому же даже у них случались дрязги по поводу сомнений в действительности побед. Специально для сомневающихся следующий отрывок:

«Эрих (Хартман — С.З.) пошел к командиру III группы майору Гюнтеру Раллю (275 побед — С.З.)… и сказал, что Облезер (Фридрих Облезер, 120 побед. — С.З.) распускает о нем слухи.

Ралль пообещал разобраться. На следующий день несколько смущенный Облезер доложил Хартману, что временно прикомандирован ко второму звену отряда Бубби (прозвище Хартмана. — С.З.) в качестве наблюдателя. Облезер участвовал с Хартманом в двух боевых вылетах и воочию убедился, как тот с короткого расстояния сбил два самолета врага. Записав в докладе свидетеля (был у немцев и такой документ! — С.З.) официальное подтверждение обеих побед, он извинился перед Эрихом и вернулся в свой отряд. После этого случая уже больше никто не сомневался в истинности побед Бубби» [77, с. 65].

Во-вторых, победа могла быть подтверждена самим противником (в сводках или по данным радиоперехвата). Так, например, 20 февраля 1940 года лейтенант Вейкко Йоханнес Кару (10 побед) на Моран-Солнье-406 в районе Палдиски на высоте 7000 метров атаковал группу ДБ-3 из состава 1-го МТАП ВВС БФ. Несмотря на то что у Кару не было кислородной маски, его стрельба была точной и он видел, как два бомбардировщика с горящими двигателями пошли вниз. Однако падения их он не видел, а потому и не претендовал на победы. Но в скором времени шведская радиоразведка передала финнам перехваченное сообщение советского командования о потере в районе Палдиски двух ДБ-3 и лейтенанту Кару были засчитаны две победы.

В-третьих, победа не требовала особых доказательств, если самолет противника падал на подконтрольную территорию и его можно было не только увидеть, но и потрогать. 4 июля 1941 года Ойва Туоминен на «Фиат» FA-3, перехватил в районе Йоэнсу группу СБ из 72-го СБАП. После посадки Ойва заявил о 3 сбитых СБ, но в скором времени обнаружилось, что в районе поселка Тохмаярви упал и 4-й подбитый им бомбардировщик

Но и в этом случае возникали сложности, если на победу в заданном районе и в то же самое время претендовал другой пилот. В советских ВВС этот один самолет записали бы и тому и другому. По другому обстояло дело у немцев и финнов.

Так, 11 марта 1940 года в районе г. Коувола при отражении авианалета старший сержант Ойва Эмиль Калерво Туоминен — великолепный «Ойппа» (прозвище среди товарищей) сбил два советских бомбардировщика. Но, на свою беду, он сделал это в зоне действия зенитной артиллерии, и оба самолета были записаны на счет артиллеристов. Туоминен требовал разбора и восстановления справедливости, но командир LLv26 майор Р. Харью-Юантю решил не ссориться с зенитчиками и «Ойппа» остался без побед.

21 декабря 1942 года лейтенант Хейнц Вольфганг Шнауфер в 23.53 сбил в районе Поелкапелле (Бельгия) британский «Ланкастер» из 106 Sqdn. RAF. Однако еще одна победа, одержанная той ночью экипажем Шнауфера западнее Брюсселя в районе Грамонта, не была засчитана. Свои претензии на сбитый «Ланкастер» заявил гауптман Вильгельм Хергет (всего 72 победы, из них 57 ночных), и хотя ни один из критериев не подходил к его заявлению, победа досталась более «звездному» на тот момент гауптману.

Немецкая система подсчета побед носила крайне бюрократический характер.