Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1

Вечером 21 октября удача улыбнулась патрулям из 72-й эскадрильи. Флэг-офицер Дес Шин и «Джимми» Элсдон перехватили девятку гидросамолетов Не-115В из 1./Kustenfliegergruppe в пятнадцати милях юго-восточнее Спарн-Хида.

— Мы взлетели парой и взяли курс в направлении побережья и вскоре обнаружили Не-115В. Их экипажи также заметили нас, два гидросамолета вышли из общего строя и начали набирать высоту, чтобы обеспечить прикрытие остальных машин сверху. Джимми и я немедленно атаковали их. Как только я подошел к Не-115В, его кормовой стрелок открыл огонь, но моя очередь заставила его замолчать. Видимо, второй очередью я убил пилота — Хейнкель потеря управление. Я не видел окончательного падения гидросамолета, но его позже засчитали мне как подтвержденную победу.

Элсдон и Шин сбили по Не-115, в то время как пилоты «Харрикейнов» из 46-й эскадрильи сбили еще три гидросамолета и один тяжело повредили, последний разбился над Данией. Больше крупные группы Не-115В никогда не появлялись в британских водах.

В конце месяца 72-ю эскадрилью перевели в Дрим, окрестности Эдинбурга. Самолеты по-прежнему летали на охрану судоходства. 7 декабря РЛС обнаружила над устьем реки Тай семь бомбардировщиков Не-111Н-3 (самолеты принадлежали 1./KG-26). На бомбардировщики были наведены три «Спитфайра» из эскадрильи № 603 «Сити оф Эдинбург». Истребители смогли повредить два Хейнкеля, но из-за нехватки топлива были вынуждены прервать атаку.

Между тем, тревога была объявлена на аэродроме Дрим, шесть «Спитфайров» устремились на взлет, один из самолетов пилотировал Дес Шин.

— Группу из семи Хейнкелей мы обнаружили быстро. Они, видимо не ожидали угрозы с северного направления, поскольку наше появление стало для них шоком. Бомбардировщики шли на бреющем полете, мы спикировали на них так низко, что я увидел прибой у скал острова Белл-Рок. Я открыл огонь по выбранной цели, но тут стрелок летевшего слева от меня Хейнкеля выпустил точную очередь по кабине моего «Спитфайра». Одна пуля попала мне в ухо, еще одна пробила топливный бак. Я немедленно вышел из атаки и взял курс на Леачэрс, кабина постепенно заполнялась топливом. Мне удалось благополучно приземлиться.

Рождество я встречал в госпитале Эдинбург-Кастл.

Австралийцу крупно повезло, что топливо не воспламенилось, а просто вытекало из пробитого бака. В памятном для Шина бою было сбито два Хейнкеля, один летчиком 72-й эскадрильи и один — пилотом из 603-й эскадрильи, Шину записали третью победу.

«Спитфайр Мк I» из 19-й эскадрильи, пополнение боекомплекта и заправка топливом между боевыми вылетами. Снимок сделан в середине сентября 1940 г., аэродром Фоулмир. Пулеметные порты закрывались полотном, сорванный материал говорил о том, что оруж ие стреляло. Обратите внимание на открытые крышки патронных ящиков на нижней плоскости крыла. В деревянном ящике — полные патронные коробки, которые предстоит установить в крыло.

Садится «Спитфайр» Х4474 сержанта Дженнигса. Дженнингс был ведомым Анвина, Фоулмир, сентябрь 1940 г. Весной 1941 г. Дженнигса перевели инструктором в учебно-тренировочный отряд. Вновь в боевую работу он включился в августе 1944 г., в составе 168-й эскадрильи, летавшей на «Мустангах», позже — на «Тайфунах». Истребитель Х4474 эксплуатировался также в 602-й и 610-й эскадрильях, после чего был передан в тренировочный отряд.

В госпитале Шин провел несколько недель. За это время эскадрилья часто прикрывала морские конвои, но летчики не провели ни одного воздушного боя — противник отсутствовал.

В апреле Деса Шина перевели из Истребительного командования в фоторазведывательный отряд, оснащенные «Спитфайрами» с фотоаппаратами, но в июле летчик вернулся назад в 72-ю эскадрилью. Эскадрилья тогда базировалась в Акклингтоне. Шин вернулся в свое старое подразделение уже в качестве командира.

В эскадрилье Шин вновь «оседлал» свой «Спитфайр» с бортовым номером К9959 и бумерангами, нарисованными по бортам фюзеляжа ниже фонаря кабины. В течение шести последующих недель летчики эскадрильи лишь наблюдали, как их товарищи из 11-й группы отражали налеты армады немецких самолетов на аэродромы и радиолокационные станции. 15 августа битва за Британию коснулась и летчиков 13-й группы.