Читаем Броненосцы типа “Бранденбург” полностью

В 1902-04 гг. "Вейсенбург" подвергли основательной модернизации. Лишь 29 сентября 1904 г. линкор снова вернулся в строй и вступил на место броненосца береговой обороны "Гильдебранд" в составе 2-й эскадры. В течение двух лет "Вейсенбург" участвовал в учениях и маневрах этой эскадры, не достигнув, правда, за этот период особых успехов. В 1903 г. имперская верфь приступила к модернизаци линкора "Бранденбург", а "Курфюрст Фридрих Вильгельм" оказался последним прошедшим модернизацию

Германские матросы в минуты отдыха


1905-06 гг.

16 февраля 1905 г. "Вёрт" сел на мель Штоллер-грунд в Кильской бухте. Подошедший первым "Брауншвейг" предпринял неудавшуюся попытку стащить "Вёрт" с мели. Это удалось лишь через два дня, 18 •февраля после выгрузки угля и боезапаса. Линкор смог дойти до Киля под своими машинами. В результате аварии оказались легко поврежденными только несколько листов обшивки днища.

Следующая авария произошла 5 июля 1905 г. При проведении учебных торпедных стрельб "Вёрт" своим тараном так сильно ударил используемый в качестве корабля- мишени миноносец S-124, что его котельное отделение тотчас же заполнилось водой. Паром из разорванного паропровода сильно обварило трёх матросов, причем старшина машинного отделения вскоре скончался.

Лишь 4 апреля 1905 г. после окончания модернизации "Бранденбург" снова ввели в состав 2-й эскадры действующего линейного флота. Во время учений и маневров 7 августа при выходе из гавани Стокгольма "Бранденбург" слегка коснулся днищем дна залива, что, однако, не причинило повреждений.

Модернизацию линкора "Курфюрст Фридрих Вильгельм" закончили 14 декабря 1905 г. После ходовых испытаний в январе 1906 г. линкор снова последним ввели в состав 2-й эскадры, где он, сменив "Бранденбург", вновь стал флагманским кораблём младшего флагмана, сначала контр-адмирала фон Гольтцендорфа, а с осени 1906 г. коммодора, впоследствии контр- адмирала Пашена.

Обычную боевую подготовку линкоров типа "Бранденбург" прервал поход 2-й эскадры к берегам Норвегии, продолжавшийся с середины июля до начала августа. Кроме того, первенство во время ежегодных гребных гонок корабельных баркасов на приз учрежденного ещё в 1902 г. кубка кайзера завоевал 12-весельный баркас с "Курфюрста Фридриха Вильгельма". Осенние маневры прошли без особых происшествий.

В 1905-1907 гг. "Курфюрст Фридрих Вильгельм" оставался флагманским кораблём младшего флагмана 2-й эскадры и при последовавшем вскоре назначении флагманским кораблём действующего флота, отныне получившего название "флота Открытого моря", нового линкора "Дёйчланд" (командующий флотом принц вице-адмирал Генрих Прусский). После планового ремонта на верфи зимой 1906 г. "Бранденбург" снова принял участие в учениях и маневрах в составе 2-й эскадры.

До 4 июля 1906 г. "Вёрт" также принимал участие в маневрах и учениях 2-й эскадры, пока его не сменил новый линкор "Лотаринген". После того как "Вейсенбург" принял участие в осенних маневрах 1906 г., его также вывели из состава эскадры в резерв.


1907 г.

В 1907 г. учения и маневры 2-й эскадры продолжались до 27 сентября. С окончанием боевой подготовки 1907 г. в этот же день закончилось пребывание линкора "Курфюрст Фридрих Вильгельм" в боевом составе флота. Его вывели из состава 2-й эскадры в резерв и заменили новым линкором "Поммерн". В тот же день, 27 сентября, "Вёрт" вывели из состава эскадры в резерв и уменьшили на нём численность экипажа. Линкор получил назначение во вновь созданное подразделение. Осенью 1903 г. расформировали "резервную дивизию Северного моря". Затем, согласно приказу от 4 июля 1906 г., сформировали подобное соединение, получившее официальное название "резервное формирование Северного моря".

Это формирование находилось в подчинении 2-й инспекции морского ведомства и должно было состоять из "главного корабля группы" (с 1908 г. его стали называть "базовым кораблём") и трёх блокшивов, предназначенных для быстрого возвращения в строй в случае возникновения чрезвычайных обстоятельств. Прежде всего предусматривали ("Вёрт" также был предназначен для этого) то, что при этом базовый корабль с уменьшенной численностью экипажа удастся сохранить в исправном состоянии для последующего немедленного ввода в строй.

Сначала "Вёрт" один состоял в резервном формировании Северного моря. Когда 28 сентября 1907 г. "Вейсенбург" ввели в это резервное формирование, уменьшив на нём численность экипажа, он также поступил в качестве корабля-базы снабжения на место линкора "Вёрт" в распоряжение 2-й инспекции морского ведомства. При этом "Вёрт" сразу же перестал считаться "базовым" кораблем и стал обычным блокшивом с уменьшенной численностью экипажа. Исполняющий роль базового корабля "Вейсенбург" также стал блокшивом после ввода 1 октября 1907 г. в резервное формирование линкора "Курфюрст Фридрих Вильгельм".

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее
Ад-184
Ад-184

Книга-мемориал «Ад-184» посвящена памяти героических защитников Родины, вставших в 1941 г. на пути рвавшихся к Москве немецких орд и попавших в плен, погибших в нечеловеческих условиях «Дулага-184» и других лагерей смерти в г. Вязьма. В ней обобщены результаты многолетней работы МАОПО «Народная память о защитниках Отечества», Оргкомитета «Вяземский мемориал», поисковиков-волонтеров России и других стран СНГ по установлению имен и судеб узников, увековечению их памяти, поиску родственников павших, собраны многочисленные свидетельства очевидцев, участников тех страшных событий.В книге представлена история вяземской трагедии, до сих пор не получившей должного освещения. Министр культуры РФ В. Р Мединский сказал: «Мы привыкли причислять погибших советских военнопленных к мученикам, но поздно доросли до мысли, что они суть герои войны».Настало время узнать об их подвиге.

Евгения Андреевна Иванова

Военная история
Секретные операции люфтваффе
Секретные операции люфтваффе

Данная книга посвящена деятельности специальных и секретных подразделений люфтваффе, занимавшихся заброской шпионов и диверсантов в глубокий тыл противника и другими особыми миссиями. Об операциях и задачах этих подразделений знал лишь ограниченный круг лиц, строгие меры секретности соблюдались даже внутри эскадрилий. Зона их деятельности поражала воображение: вся Европа, включая нейтральные страны, Гренландия, Северная Африка, Заполярье и острова Северного Ледовитого океана, Урал, Кавказ, Средняя Азия, Иран, Ирак и Афганистан. При этом немцы не только летали в эти регионы, но и создавали там секретные базы и аэродромы. Многие миссии, проходившие в глубоком тылу противника, представляли собой весьма увлекательные и драматичные события, не уступавшие сценариям лучших американских блокбастеров.В этой работе на основе многочисленных отечественных и немецких архивных материалов, других источников собрана практически вся доступная информация о работе специальных подразделений люфтваффе, известных и малоизвестных секретных операциях, рассказано о судьбах их участников: организаторов, летчиков, агентов, диверсантов, а также о всевозможных «повстанцах» из разных стран, на которых делало свою ставку гитлеровское руководство, снабжая их оружием и боеприпасами.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев

Военная история