Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908)

Далее следовала стрельба из орудий носовой башни. В продолжение всего испытания было сделано из каждого орудия по четыре выстрела уменьшенными зарядами в 221,5 англ. фунт. (245,3 р. фунт.) и по шести выстрелов боевыми, в 295 англ. фунт. (326,8 р. фунт.) коричневого призматического пороха. Снаряды употреблялись обыкновенные бомбы весом в 714 англ. фунт. (19,75 пудов). Давление на буферы определено при откате в 1550 англ. фунт. (43 пуда) и на подъемные гидравлические прессы в 1300 англ. фунт. (36 пудов) на квадратный дюйм. С начала и до конца всё гидравлические аппараты действовали хорошо.

Из вышесказанного числа выстрелов два были сделаны при горизонтальном положении орудий по направлению левого траверза; два при угле возвышения в 3° и под углами в 45° вперед и назад от левого траверза; два выстрела на правый траверз, под углами возвышения в 5° и 3°; затем сделан одновременный залп из обоих орудий по левому траверзу, при наибольшем угле возвышения. Все эти выстрелы сделаны были при уменьшенных зарядах.

Полными зарядами сделано два выстрела горизонтально и два при наибольшем угле снижения, по направлению левого траверза; два выстрела под углом возвышения в 3°, на 60° вперед и на 60° назад от левого траверза; два выстрела под углами возвышения в 3° и 5°, на правый траверз; два выстрела залпом, под углом возвышения 5°, на 45° вперед от левого траверза, и два выстрела, также залпом, под наибольшим углом возвышения, и по направлению 45° позади левого траверза.

Некоторые выстрелы были произведены при закрепленных платформах, другие (включая залповые) при слабом движении платформ вправо. На правый борт стреляли вообще под значительными углами возвышения, а горизонтально стреляли па левый борт, где такие выстрелы не могли ничего испортить.

Средний откат при уменьшенных зарядах был в 28 дюймов, а при полных зарядах в 43 дюйма. Наибольший откат определен в 46 дюймов при выстреле залпом, под углом возвышения в 5°. Подпрыгивание палубы в цитадели не превышало 5/8 дюйма.

Стрельба из кормовых башенных орудий была начата, но затем отложена до следующего дня, по случаю некоторых повреждений в принадлежностях самых орудий.

27 августа состоялось испытание орудий кормовой башни, по той же программе, только в тех случаях, когда из носовых орудий стреляли на левый борт, здесь стреляли на правый и наоборот. Вся стрельба прошла благополучно, но при седьмом и восьмом залповых выстрелах произошли осечки. Наибольший поворот платформы, при стрельбе одним из орудий, был 2 дм. В деревянных частях надстроек оказались повреждения после выстрелов под углом 60° к траверзу; также были побиты иллюминаторы и электрические лампы.

Кроме того, стреляли минами из бортовых аппаратов в цитадели, имеющих угол обстрела на 25° вперед и 10° позади траверза. Испытание парового привода к рулю опять было неудачно; привод поломался уже в третий раз. (“Times")

-конец врезки-

Это обстоятельство объясняется тем, что, хотя “Inflexible” имел по чертежу 11407 т водоизмещения, а “Colossus” – 9150 т, но во время спуска на воду “Inflexible” имел на себе 488 т брони, a “Colossus” – 1290 т; так что вес корпуса первого при спуске на воду составлял 3460 тонн, а последнего – 3956 т, т.е. почти на 500 т больше. При этом “Inflexible” имел углубление – носом 7 ф 4 дм, кормою 11 ф 7 дм, a “Colossus” – носом 12 ф 5 дм, кормою 17 ф 1 дм. Для предотвращения слишком большого перелома корпуса “Colossus” во время спуска на воду были приняты некоторые предварительные меры, состоявшие в том, что между его палубами и в двойном дне были установлены вертикально и по диагонали в большом числе подпоры.

Подобно своим предшественникам и собратьям по типу, броненосцы “Colossus” и “Edinburgh” имеют толстую броню только на башнях и каземате, которая, вместе с нижней бронированной палубой (без броневого пояса по ватерлинии), как уже было объяснено, защищает bus главные жизненные части судна. Но броненосцы эти отличаются как от “Inflexible”, так от “Ajax” и “Agamemnon” системою бронирования, толщиной и устройством броневых плит и подкладки на каземате и башнях.

На описываемых броненосцах броневые плиты составные, сталежелезные, которые на бортах каземата, около ватерлинии (на 1 ф 6 дм выше и ниже ее) положены в один ряд и имеют толщину 18 дм; ниже ватерлинии броня опускается почти на 6 ф под воду, где толщина плит уменьшается до 8 дм. Верхняя же часть борта каземата обшита тоже в один ряд 14-дм плитами, положенными, как и на остальные плиты, на два 11-дм слоя тиковой подкладки, которая составляет таким образом вверху каземата общую толщину его борта в 3 ф.

Вся тиковая подкладка в каземате плотно прилегает к стальным ребрам или угольникам и скреплена болтами с внутренней рубашкой и шпангоутами. Носовая и кормовая полукруглые переборки (или стены) каземата защищены плитами, толщина которых около ватерлинии 16 дм, на тиковой подкладке в 10 дм, а в верхних частях переборок 13 дм, на 13-дм же подкладке.