Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908)

Из журнала “Морской сборник”, № 4 за 1882 г.

21 марта (н.ст.). в Портсмуте состоялся спуск двухбашенного броненосца “Colossus" с того самого эллинга, с которого был спущен шесть лет тому назад “Inflexible". На спуске присутствовали: принц и принцесса Саксен-Веймарские, герцог Ричмондский, первый лорд Адмиралтейства лирд Нортбрук, сэр Т. Брассей, контроллер английского флота, другие лорды Адмиралтейства и большая масса публики.

Хотя водоизмещение броненосца “Inflexible" в полном грузу (11980 т) и более чем броненосца “Colossus" (9160 т), тем не менее последнее судно оказывается наибольшим из когда- либо спущенных в Портсмуте. Постройка “Colossus" заслуживает особенного внимания в том отношении, что она произведена необыкновенно скоро; закладка киля происходила 26 июля (н. ст.) 1879 года, и хотя совершившийся переход в английской морской артиллерии от системы заряжания с дула на заряжание с казенной части потребовал значительных изменений в устройстве башен и гидравлических приспособлений, тем не менее прошло с небольшим только 2,5 года от закладки до спуска броненосца.

“Colossus" выстроен почти с такими же обводами, как “Inflexible", башни на нем вращающиеся и разнесены по обеим сторонам диаметральной плоскости. Но этим почти и кончается сходство между двумя названными судами. Это легко видно из нижеследующей таблицы.

ТТД/корабль	"Inflexible”	“Ajas”	“Colossus”
Длина между перпендикулярами, ф	320	280	325
Наибольшая ширина, ф	75	66	68
Глубина интрюма, фдм	28/3,5	22	24/7
Водоизмещение в полном грузу, т	11980	8492	9150
Углубление, ф/дм носом - кормой - среднее	24/6 - 26/6 -25/6	2/ -24-23/6	25/8-26/3-25/9
Число индикаторных сил	8000	6000	6000
Скорость в узлах проектная/фактическая	14	14/13,5	14
Запас угля, т	1200	700	950
Число офицеров и команды	484	350	396
Артиллерия, число/калибр		4 38-т
В башнях	4 80-т	2 6-дм	4 43-т
На надстройках	8 20-фн	6 20-фг	4 6-дм
По бортам	6 ск. Норденф.	8 ск.	10 ск. Норденф.
На марсах	Гатлинга		2 Гатлинга
Длина цитадели, ф	110	104	108
Тип брони	Железная	Сталежелезная	Смешанная
Толщина брони, дм
По бортам цитадели внешняя/внутренняя	12/8,12 и 4	10/8	18 и 14/ нет
У передней переборки внешняя/внутренняя	12/8,10 и 4	10/8	16 и 13/нет
У задней переборки внешняя/внутренняя	12/6,10 и 4	.	16 и 13/ нет
На баанях внешняя/внутренняя	9 см./8 и 7 жел.	16-14	16 и 14/нет
Вес корпуса при спуске, т	7460	5900 (с броней)	3956
Углубление при спуске носом-кормой, ф/дм	7/4-11/7	.	12/5-17/1
Вес брони, полаженной на место до спуска на воду, т	488	•	1290

Из журнала “Морской сборник”, № 11 за 1883 г.

Проба английского броненосца “Colossus"

Этот броненосец, во всех отношениях сходный с броненосцем “Edinburgh", выходил 3 октября (н. ст.) на шестичасовую пробу для испытания машины полным ходом. На предварительном испытании, произведенном неделей раньше, вентиляция в кочегарных отделениях оказалась совсем неудовлетворительной, и кочегары до того утомились, что пришлось прекратить пробу и войти в гавань. Действительно, температура в передней кочегарной поднялась до 190° F. (70,2°R.), а у верхних частей котлов она была даже в 200° F. (74,60 R), т.е. лишь немного не достигала до точки кипения.