Читаем Бронежилет водителя. Как отстоять свои права при общении с инспектором ДПС полностью

Остальные представители ГИБДД права на это не имеют;

В случае оформления представителем ГИБДД «Протокола об административном правонарушении» по документам, которые были составлены сотрудником поста весового контроля с учетом произведенных вами записей, действуйте согласно Главы 23 «Правильно заполняем протокол», в совокупности со следующим:


- внимательно изучите предоставленный вам протокол. Начните изучение с графы «совершил правонарушение», если вам вменяется нарушение перевозки правил тяжеловесных грузов, то в графе будет указано нарушение п. 23.5 ПДД РФ;

- Следующей графой для изучения является «ответственность за которое предусмотрено ст. ___ Кодекса РФ об административных правонарушениях», в ней должна быть указана часть 2 статьи 12.21;

- Далее внимательно изучите должность представителя ГИБДД это можно проверить, попросив предъявить удостоверение личности, и в случае несоответствия должности (начальник ГИБДД, его заместитель, командир полка ( батальона, роты) дорожно-патрульной службы, его заместитель) – смело отказывайтесь от подписания данного протокола. О причине отказа укажите в протоколе в графе «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении».

- Причину отказа формулируйте следующим образом: «Представитель ГИБДД (указываете его данные) нарушает п.5 статьи 23.3 КоАП РФ, в связи с этим считаю его действия незаконными. Остановка автомобиля с (указываете время) простоем, совершенным по вине указанного представителя ГИБДД. О данном событии составлено заявление на имя старшего (стационарного поста ДПС, старшего наряда и др.). Копию протокола забираете и отправляетесь писать заявление на имя старшего поста, наряда, командира полка, начальника ГИБДД. Время, потраченное на написание заявлений и жалоб юрист вашего предприятия может превратить в рабочее за счет представителя ГИБДД, допустившего действие/бездействие, оформленные заявлением или жалобой;

в пункте протокола «Протокол прошу направить ……» сделать отметку место жительства.


Перечень документов, который должен иметь водитель для предъявления сотруднику ГИБДД или иному представителю государственной власти, осуществляющему контроль на дорогах общего пользования за автомобилями и перевозимыми ими грузами, при осуществлении междугородней автомобильной перевозки в пределах территории РФ:

- Путевой лист

- Товарно-транспортная накладная

- Санитарный паспорт (в случае транспортировки грузов, категории продуктов питания)

- Технический паспорт на транспортное средство или свидетельство о регистрации ТС

- Водительское удостоверение

- Талон прохождения технического осмотра

- Страховой полис ОСАГО

Иных документов водитель при себе иметь не обязан, кроме случаев перевозки опасных грузов или перевозки груза в международном сообщении.


ЗАМЕР ГАБАРИТОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


Очень часто водители грузовиков сталкиваются с нарушениями сотрудниками ГИБДД при измерении габаритов транспортного средства, особенно высоты. Если высота превышает установленные 4 м, следует задержание транспортного средства до получения специального разрешения на перевозку.

Основными нормативными документами, которые определяют методы и средства контроля габаритов, в настоящее время являются ГОСТ 22748-77 и закон Российской Федерации №257-ФЗ от 08.11.2007.


Федеральным законом N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ устанавливается, что для проведения не только весового, но и габаритного контроля должны создаваться специальные пункты значит, гаишник с рулеткой, стоящий на обочине, не соответствует требованиям закона.

Измерение высоты автомобиля или полуприцепа может производиться только от пятна контакта шины с дорожным покрытием. Иначе, в случае неровной площадки, высота автомобиля будет существенно выше (ниже). Примером может являться полуприцеп, установленный так, что площадка после заднего колеса полуприцепа будет иметь отрицательный уклон, то есть идти вниз. В этом случае самая крайняя задняя точка полуприцепа будет иметь «превышение по высоте».


У штанги, которой производится измерение, должен быть индивидуальный номер и свидетельство о проверке, так как штанга является средством измерения. В свидетельстве о проверке указывается срок действия и заводской номер средства измерения, а оригинал свидетельства (красивая бумага с микротекстом, голограммой и печатью государственного поверителя) должен хранится совместно со средством измерения. Допускается нанесение оттиска поверительного клейма на само средство измерений или на его техническую документацию (п. 1.7 Приказа Государства России N 125 об утверждении «Порядка проведения проверки средств измерений»).


Площадка, на которой производятся измерение высоты, также должна иметь сертификат, где указываются сведения о ее технических параметрах и горизонтальности. Срок действия сертификата – один год.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История Русской мафии 1995-2003. Большая крыша
История Русской мафии 1995-2003. Большая крыша

С начала 1995 г. по Москве прокатилась череда заказных убийств. От пули киллера погибали журналисты, бизнесмены, банкиры, криминальные авторитеты, воры в законе. И весь этот беспредел происходил на фоне кровавых бандитских разборок между конкурирующими московскими группировками. После убийства известного тележурналиста Владислава Листьева активизировалась борьба органов правопорядка с оргпреступностью. Однако убийств меньше не стало. Но мало кто знает подробности громких преступлений, кроме следователей и адвокатов.Известный адвокат Валерий Карыщев – непосредственный участник многих громких процессов, ему приходилось защищать известнейших криминальных авторитетов, он знает о криминале все. В своей книге он исследует причины возникновения мафии в России и смотрит на эту проблему изнутри…

Валерий Михайлович Карышев

Юриспруденция / Образование и наука
Международно-правовые модели Европейского Союза и Таможенного союза: сравнительный анализ
Международно-правовые модели Европейского Союза и Таможенного союза: сравнительный анализ

Монография посвящена сложной научной проблеме – определению международно-правовых моделей Европейского Союза и Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана как наиболее динамично развивающихся в современных условиях международных межправительственных организаций, являющихся одновременно межгосударственными интеграционными объединениями уникального типа. Специфика интеграционных объединений в современном мире показана на процессах постсоветской интеграции, отличающейся неоднолинейностью, разнонаправленностью, множеством уровней и внутренними противоречиями первых Таможенных союзов, создаваемых с 1990-х гг. на основе ряда республик бывшего СССР. Параллельно прослеживается сущность европейской интеграции от образования Европейских Сообществ до преобразования их в Европейский Союз и перехода к новому, более высокому типу интеграции; оценивается возможность использования определенных элементов международно-правовой модели Европейского Союза, включая наднациональность, для функционирования Таможенного союза. Сравнивается институциональная система обоих интеграционных объединений, международно-правовой инструментарий и виды актов, принимаемых Европейским Союзом и Таможенным союзом. Отдельное внимание уделяется выполнению международно-правовых актов Европейским Союзом и Таможенным союзом как международными межправительственными организациями, являющимися субъектами международного права. В заключительной главе проводится сравнительно-правовой анализ международно-правовых моделей Европейского Союза и Таможенного союза в наиболее динамично развивающейся области – сфере технического регулирования.Монография предназначена для широкого круга специалистов: государственных служащих, научных работников, преподавателей, аспирантов, студентов, а также для всех, кто интересуется вопросами интеграции в современном международном праве.Нормативные акты приводятся по состоянию на 1 июня 2012 г.

Андрей Николаевич Морозов , Анна Анатольевна Каширкина

Юриспруденция