Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

Бензобаков, штук || 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 ||

Емкость бензобаков, л || 40 | 40 | 40 | 61 | 78 | 60+40 | 60+40 | 45+70 | 60+40 | 66+58+6 | 150 ||

Запас хода по шоссе, км || 225 | 225 | 225 | 315 | 230 | 350 | 350 | 253 | 350 | 200 | 288 | 500 ||

Запас хода по проселку, км || 190 | 190 | 190 | 250 | 188 | 270 | 270 | 165 | 250 | 135 | 102 | 350 ||

База, мм || 3200 | 3200 | 3200 | 2845 | 3105 | 2845 | 2845 | 2550 | 2460 | 2400 | 2750 | 2750 ||

Колея передних колес, мм || 1590 | 1590 | 1590 | 1435 | 1590 | 1435 | 1435 | 1410 | 1435 | 1435 | 1405 | 1585 ||

Колея задних колес, мм || 1590 | 1590 | 1590 | 1440 | 1590 | 1440 | 1440 | 1600 (гусеницы) | 1440 | 1440 | 1420 | 1585 ||

Клиренс, мм || 224 | 224 | 190 | 185 | 225 | 235 | 235 | 300 | 235 | 185 | 1905 | 260 ||

Максимальная скорость, мм: По шоссе || 85 | 85 | 80 | 83,1 | 63,2 | 90 | 90 | 36,6 | 65 | 70 | 57 | 80 ||

По проселку || 30 | 30 | 43 | 40 | 32 | 36 | 36 | 21 | 35 | 35 | 38 | 40 ||

Максимальный подъем, град || 15 | 15 | 15 | 14 | 20 | 15 | 15 | 32 | 20 | 20 | 30 | 35 ||

Боковой крен, град || 12 | 12 | 12 | 12 | 20 | 12 | 12 | 16 | 20 | 20 | 22 | 22 ||

Канава, м || ? | ? | | ? | ? | ? | ? | | | | | 3,5 | 3 | 3,5 | 3,7 | 2,2 | 3,1 ||

Экипаж, чел || 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 ||

Радиостанция || – | – | – | – | 71-ТК-1 | 71-ТК-1 | 71-ТК-1 | 71-ТК-1 | 71-ТК-1 | – | 71-ТК-3 | 71-ТК-3 | 71-ТК-3 ||

Производство легких бронеавтомобилей в ССР в 1932-1942 годах.

Тип машины || 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | Всего ||

Д-8/Д-12 || 50 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 60 ||

ФАИ || – | 135* | 452** | 110 | – | – | – | – | – | – | – | 697 ||

БА-20 линейный || – | – | – | – | 33 | 32 | – | – | – | – | – | 65 ||

БА-20 радийный || – | – | – | – | 2 | 118 | – | – | – | – | – | 120 ||

БА-20 радийный с конической башней || – | – | – | – | – | 103 | 329 | 132 | – | – | – | 564 ||

БА-20М радийный || – | – | – | – | – | – | 1 | 161 | 354 | 336 | 32 | 884 ||

БА-20М линейный || – | – | – | – | – | – | – | – | – | 241 | 105 | 346 ||

БА-20-жд (на базе БА-20) || – | – | – | – | – | – | 35 | 26 | – | – | – | 61 ||

БА-20-жд (на базе БА-20М) || – | – | – | – | – | – | – | 16 | 23 | 35 | – | 741 ||

* Из них 20 для войск погранохраны ОГПУ

** Из них 10 для НКВД

Тактико-технические характеристики бронеавтомобилей семейства БА-64.

|| БА-64, 1942 г. | БА-64Б, 1943 г. | БА-64В. 1943 г. | БА-64Д | БА-64Е, 1943 г. | БА-64З ||

Боевая масса, т || 2,36 | 2,425 | 2,59 | 2,45 | 2,39 | 2,98 ||

Длина, мм || 3675 | 3660 | 3660 | 3675 | 3660 | 4560 ||

Ширина, мм || 1530 | 1685 | 1685 | 1530 | 1685 | 2280 ||

Высота, мм || 1850 | 1850 | 1850 | 1920 | 1705 | 2020 ||

Бронирование, мм: Передние листы перед радиатором || 9 | 11 | 11 | 9 | 11 | 9 ||

Лобовой лист || 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 ||

Бортовые листы двигателя || 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 8 | 10 | 10 ||

Борта корпуса || 9 | 9 | 9 | 9| 9 | 9 ||

Корма корпуса || 6-9 | 6-11 | 6-11 | 6-9 | 6-11 | 6-9 ||

Башня || 9 | 10 | 10 | 9 | 10 | 9 ||

Крыша || 6 | 6-7 | 6-7 | 6 | 6-7 | 6 ||

Днище || 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 ||

Вооружение: Пулеметы, количество x калибр мм || 1x7,62 ДТ | 1x7,62 ДТ | 1x7,62 ДТ | 1x7,62 ДТ | 1x7,62 ДТ | 1x7,62 ДТ ||

Боекомплект: патронов, штук (дисков) || 1260 (20) | 1260 (20) | 1260 (20) | 120 (4) | ? | 1260 (20) ||

Марка двигателя || ГАЗ М-1 | ГАЗ М-1 | ГАЗ М-1| ГАЗ М-1 | ГАЗ М-1 | ГАЗ М-1 ||

Мощность двигателя, лс || 50 | 54 | 54 | 50 | 54 | 50 ||

Бензобаков, штук || 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 ||

Емкость бензобаков, л || 90 | 90 | 90 | 90 | 55 | 90 ||

Запас хода по шоссе, км || 500 | 450 | 450 | 450 | 300 | 80 ||

Запас хода по проселку, км || 350 | 330 | 330 | 335 | 200 | 80 ||

База, мм || 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2425 ||

Колея передних колес, мм || 1290 | 1445 | 1445 | 1290 | 1445 | ? ||

Колея задних колес, мм || 1245 | 1445 | 1445 | 1245 | 1445 | ? ||

Клиренс, мм || 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | ? ||

Максимальная скорость, мм: По шоссе || 80 | 80 | 80 (82 по рельсам) | 80 | 80 | 22 ||

По проселку || 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | ? ||

Максимальный подъем, град || 34 | 34 | 34 | 34 | 34 | 18 ||

Боковой крен, град || 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 ||

Экипаж, чел || 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 ||

Радиостанция || РБ или 12-РП | РБ или 12-РП | – | – | – | – ||

ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА

1. Российский государственный военный архив.

Фонды: Управление моторизации и механизации РККА (Автобронетанковое управление РККА), Научно-испытательный полигон АБТУ РККА, Главное артиллерийское управление РККА, Секретариат наркома обороны СССР, Коллекция материалов по советско-финляндской войне. Коллекция материалов побоям у реки Халхин-гол, Коллекция материалов по Гражданской войне в Испании, Полевое управление Белорусского фронта. Полевое управление Украинского фронта.

2. Российский государственный архив экономики.