Будни бортпроводника

И напоследок. Многие ошибочно полагают, что авиакомпании списывают катастрофы на погибших пилотов, чтобы… Непонятно, чтобы что. Наверняка, чтобы что-то скрыть. Обязательно ведь нужно что-то скрыть. Это не так! Если самолет упал, то создается комиссия из разных участников. Например, если в катастрофу попал американский Boeing российской авиакомпании, взятый в лизинг у какой-либо третьей страны, то в расследовании будут участвовать производитель Boeing, страна, где произошел инцидент, сама авиакомпания и компания, которая предоставила ей самолет в лизинг. Кстати, большинство российских самолетов находятся в лизинге. Плюс участвует ряд независимых компаний, специализирующихся на таких происшествиях. И договориться с кем-то, чтобы что-то спрятать, вряд ли удастся. Хотя чисто теоретически такое вполне возможно, если все участники заинтересованы в одном.

На самом деле существует еще много фактов, которых большинство людей не знают, тем не менее они не столь популярны и не всех касаются, но от них станет только страшно. Турбулентность

Кстати, одной из самых распространенных причин, по которым пассажиры боятся летать на самолетах, является турбулентность. А вы боитесь турбулентности? Если нет, то правильно делаете. Забегая вперед, могу сказать, что турбулентность совершенно безопасна!

Все равно давайте разберемся в этом вопросе более подробно.

На самом деле даже самый подготовленный человек на высоте десять километров при сильной турбулентности невольно испытывает дискомфорт. Но в основном люди даже при малейшей тряске вжимаются в кресло. Так что же такое турбулентность? Чем она опасна? И как перестать ее бояться? Проще говоря, турбулентность — это процесс, при котором самолет трясет из-за вихревых потоков ветра. Это абсолютно естественное явление в авиации. Ее следует сравнивать с качкой на волнах в море или с ездой автомобиля по ухабистой неровной дороге. Уж нам ли, русским, не знать, что такое ямы и кочки! Турбулентность еще называют болтанкой. Она бывает слабой, умеренной и сильной.

При слабой турбулентности ход полета практически не нарушается, и для пассажиров она лишь слегка доставляет дискомфорт. Средняя — более дискомфортная. Она не дает спокойно поесть, напитки в стаканах могут расплескаться, и ходить по салону становится трудно. В таких случаях капитан корабля включает сигнал «Пристегнуть ремни». Бортпроводники при этом закрывают туалеты, рассаживают пассажиров, просят пристегнуть ремни безопасности, также садятся на свои места и пристегиваются. Сильная болтанка — это единственная категория турбулентности, которую можно считать опасной, потому что в этот момент есть вероятность временной потери управления самолетом. Но даже такую турбулентность самолет выдерживает. Опасна она, прежде всего, для пассажиров, так как можно получить очень серьезные травмы, если не пристегнуться. Также бывает, что самолет попадает в максимально критическую зону, и вот это действительно может быть опасно для пассажиров. Максимально критическая зона — это грозовые облака. Другими словами, самая настоящая гуща туч с молниями и осадками. Они, кстати говоря, очень хорошо видны на локаторах в кабине пилотов. И говорю вам совершенно точно, что вменяемые пилоты не полетят в грозовые облака.

Различают два вида турбулентности: 1) обычная; 2) турбулентность ясного неба.

Обычная турбулентность достаточно предсказуема. Поэтому пилоты знают, когда и в каком секторе полета она будет, и заблаговременно включают табло «Пристегнуть ремни». А турбулентность ясного неба прогнозам почти не поддается. Поэтому в информации для пассажиров всегда говорится «рекомендуем вам пристегнуться до конца полета». Мало ли что. Некоторые считают, что болтанка бывает из-за ошибки пилота. Это полнейший вздор, даже объяснять не стану почему, просто запомните, что так не бывает.

Опасность турбулентности. Самое опасное, что может с вами произойти — вы можете сломать себе руку, ногу, шею или голову. В общем, повредить себя. Иными словами, если вы не пристегнуты… даже хуже! Если вы пристегнуты, а пассажир рядом с вами не пристегнут и самолет здорово тряхнуло, то этот человек может вылететь из кресла, сломать себя, вас, имущество авиакомпании, и всем станет нехорошо. Поэтому если вы и все рядом с вами пристегнуты, то бояться совершенно нечего. За всю историю авиации, всю без исключения, не произошло ни одной авиакатастрофы, причиной которой была бы или могла бы быть турбулентность. Так что даже когда на борту самолета всех болтает, как в блендере, просто расслабьтесь. Представьте себе, что вы сидите на самом дорогом массажере, и получайте удовольствие.

Как перестать бояться?