Будущее в прошлом. Конструктор Николай Дмитриевич Кузнецов и его школа

Как себя не утешай, неизбежно наступает время, когда уже все позади и человек живет согревающими душу воспоминаниями, с которыми делятся с близкими, внуками, внимательными и доброжелательными собеседниками. Обычно это воспоминания о творческой деятельности, о работе, коллегах, друзьях и товарищах. В связи с этим на меня произвело сильное впечатление знакомство с личными архивными материалами о жизни ОКБ Н.Д. Кузнецова, собранные Л. М. Ширкиным, руководившем ОКБ в период расцвета и заката (1988–2004 г.), которые составили основной стимул для дополнений к ранее изданной брошюре. Ширкин Леонид Михайлович. Родился в январе 1934 г., окончил физический факультет МГУ и был направлен в Самару для работы по атомной тематике. Кандидат технических наук. Ушел из жизни в 2019 г. На одной неофициальной встрече (а таких встреч было не мало, так как нас объединяли общие производственные и спортивные интересы) мне на всю оставшуюся жизнь запомнилось высказанное им сравнение человеческой жизни с рекой, впадающей в море. Вот как звучит это сравнение в изложении Леонида Михайловича применительно к затронутой теме и к человеку, прошедшему долгий путь по реке жизни и приближающемуся к устью. «Впереди море. Я тороплюсь зажечь последние бакены далеких воспоминаний по всему протянувшемуся фарватеру жизни. Эх, промчаться бы берегом вверх по реке мимо забытых пристаней. Чтобы заглянуть в наполненные воспоминаниями тихие жилища и шумные ослепительно освещенные здания. Чтобы с берегов, где раскинулись цветущие сады юности, вновь от самых верховий начать уже пройденный путь. Сколько ошибок и несчастий можно было бы избежать!» А неофициальные встречи – это ежегодные (до 2017 г.) встречи ветеранов-футболистов заводской команды ОКБ «Наука» на банкете, посвященному окончанию футбольного сезона Высшей лиги, с традиционным гусем с яблоками и строгими правилами организации (члены партии исключались из участников). Финансирование – тотализатор, подводящий итог предварительного прогноза о выступлении команд с окончательным. Разница в положении команд – денежный эквивалент взноса. Приз лучшему прогнозу – левая лапка гуся, а утешительный приз последнему месту – правая. В финале – общий треп на темы дня, шахматный блицтурнир и преферанс до утра. Считаю необходимым привести и выдержку из его выступления на одном из юбилеев о жизненном пути, о коллективе и духе того времени, что также определило во многом желание обобщить и опубликовать задуманный цикл воспоминаний: «Работать в авиационной промышленности достаточно престижно. Да, работать в ней, особенно в перспективном отделе такого солидного ОКБ как наше, руководимое Николаем Дмитриевичем, очень и очень интересно. Но выпускнику физического факультета университета все же лучше работать по своей специальности. И вот в этом плане у меня есть определенная неудовлетворенность своей судьбой. И если бы мне пришлось начинать все с начала, то я бы хотел работать не здесь, а где-нибудь в Дубне, Обнинске или Серпухове. Но работать я хотел бы в таком же коллективе, каким является коллектив нашего перспективного отдела. Чтобы был такой же доброжелательный, творческий, демократичный микроклимат, чтобы было общение с незаурядными и своеобразными людьми. Я очень благодарен коллективу за всю ту школу жизни, которую здесь прошел, за все жизненные уроки. Именно под влиянием отдела, а не, скажем, университета я сформировался и как инженер, и как человек, и, если хотите, как гражданин».

Воспоминания Анатолия Ефимовича Трянова, ныне (2020 год) единственного представителя разработок, связанных с атомной тематикой. А.Е. Трянов родился в 1937 году. В 1961 г. с отличием окончил Харьковский авиационный институт. Кандидат технических наук, доцент кафедры конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов (КиПДЛА) СГАУ (Самарский государственный авиационный университет). Ветеран труда, бывший начальник отдела маслосистем, проработавший в ОКБ около полувека, обобщивший свой многолетний опыт в учебном пособии: «Особенности конструкции узлов и систем авиационных двигателей и энергетических установок». Использовано, в частности, основное содержание его письма на имя губернатора Самары Д.И. Азарова по поводу деятельности малочисленного ОКБ, существующего сегодня как вспомогательное подразделение (на уровне обычного цеха) серийного завода.